【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆供油控制
，特别涉及一种燃油泵控制器。
技术介绍
传统的汽车燃油泵使用继电器以最大供油量运行，而不是按需供油进行精确控制，从而造成过多的能源损耗，减少了燃油泵的寿命，不符合节能减排的趋势。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一或至少提供一种有用的商业选择。为此，本技术的目的在于提出一种可以实现对供油量精确控制以控制所述燃油泵根据实际需要输出需求供油量且延长燃油泵使用寿命的燃油泵控制器。为实现上述目的，本技术的实施例提供一种燃油泵控制器，包括电源模块，对整车提供的电压进行转换以生成控制电压；控制模块，所述控制模块与所述电源模块相连，在所述控制电压的驱动下进入工作模式，接收并解析所述整车的燃油喷射控制器的控制指令以获取需求供油量值，并生成燃油泵驱动信号；驱动模块，所述驱动模块分别与所述控制模块和所述整车的燃油泵相连，解析所述燃油泵驱动信号以获取所述需求供油量值，并驱动所述整车的燃油泵转动以调整供油量至所述需求供油量。根据本技术实施例的燃油泵控制器，通过接收燃油喷射控制器的指令，按照所需的供油量，实时调节燃油泵的转速以调节供油量，从...
【技术保护点】
一种燃油泵控制器，其特征在于，包括：电源模块，对整车提供的电压进行转换以生成控制电压；控制模块，所述控制模块与所述电源模块相连，在所述控制电压的驱动下进入工作模式，接收并解析所述整车的燃油喷射控制器的控制指令以获取需求供油量值，并生成燃油泵驱动信号；以及驱动模块，所述驱动模块分别与所述控制模块和所述整车的燃油泵相连，解析所述燃油泵驱动信号以获取所述需求供油量值，并驱动所述整车的燃油泵转动以调整供油量至所述需求供油量。
【技术特征摘要】
1.一种燃油泵控制器，其特征在于，包括 电源模块，对整车提供的电压进行转换以生成控制电压； 控制模块，所述控制模块与所述电源模块相连，在所述控制电压的驱动下进入工作模式，接收并解析所述整车的燃油喷射控制器的控制指令以获取需求供油量值，并生成燃油泵驱动信号；以及 驱动模块，所述驱动模块分别与所述控制模块和所述整车的燃油泵相连，解析所述燃油泵驱动信号以获取所述需求供油量值，并驱动所述整车的燃油泵转动以调整供油量至所述需求供油量。2.如权利要求1所述的燃油泵控制器，其特征在于，所述电源模块包括 电源模块主体单元，用于向所述控制模块输出所述控制电压，其中，所述电源模块主体单元包括电压输入端、电压输出端和接地端，所述电压输出端与所述控制模块相连； 电源控制输入端，接收唤醒信号以唤醒所述电源模块； 电源输入单元，用于在唤醒所述电源模块后，接收所述整车的电压； 第一防反接单元，所述第一防反接单元位于所述电源输入单元和所述电源模块主体单元的电压输入端之间，检测所述整车的电压，并在检测到所述电源模块反接时切断回路； 防浪涌单元，所述防浪涌单元的一端分别与所述第一防反接单元和所述电源模块主体单元的电压输入端相连，另一端接地，用于对所述整车的电压中的浪涌电压进行箝位，以及将箝位后的电压传输至所述电源模块主体单元的电压输入端；其中，所述电源模块主体单元将所述箝位后...
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