一种空气质量传感器及汽车空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术适用于汽车传感器领域，提供了一种空气质量传感器和汽车空调控制系统，其中所述空气质量传感器包括第一气体敏感元件和第二气体敏感元件，所述第一气体敏感元件和第二气体敏感元件连接有调整电路，所述调整电路的输出端还连接有微处理器，所述微处理器用于根据从调整电路的输出端检测到的电压对应输出脉冲宽度调制信号。本实用新型专利技术提供的空气质量传感器可同时探测汽油尾气和柴油尾气，能够根据不同浓度的一氧化碳和氮氧化合物输出对应的脉冲宽度调制信号，使得可以自动灵活调整汽车空调的外循环进风口大小以及空调的工作模式，整个控制过程不受人为控制，能够尽量保证车内的空气处于良好状态，使得汽车尾气污染对人体的影响降到最低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车传感器领域，尤其涉及一种空气质量传感器及汽车空调控制系统。
技术介绍
随着人们生活水平逐渐提高，汽车已经走入了千家万户，汽车给我们的生活带来诸多便利，但是汽车尾气污染是用户无法避免的问题，汽车尾气中污染气体主要有一氧化碳和氮氧化合物气体。汽油车燃烧时排放的还原性气体一氧化碳，柴油机燃烧时排放的氧化性气体二氧化氮等氮氧化合物。氮氧化合物有毒且会致癌，它与水汽发生反应形成硝酸，可以破坏黏膜并损伤免疫力，经常接触氮氧化合物会减少黏膜厚度且降低其保护功能。一氧化碳对于人体来说是危险的，由于人无法闻到一氧化碳，而一氧化碳会与血色素发生反应且会阻碍其载氧功能，这种损害过程是不可逆的。现有的汽车空调系统中，主要是通过司机手动调整空调的工作模式，但由驾驶员在开车的同时，很可能不会注意到车内的空气状况，不知道自己的健康处于危险之中，严重时还会影响到司机的驾车状态，容易出现危险情况。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种空气质量传感器和汽车空调控制系统，旨在解决现有的汽车空调无法根据当前的空气污染状况自动调整空调工作模式的技术问题。一方面，所述空气质量传感器包括用于检测一氧化碳的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气质量传感器，其特征在于，所述空气质量传感器包括：用于检测一氧化碳的第一气体敏感元件（11）和用于检测氮氧化合物的第二气体敏感元件（12），所述第一气体敏感元件（11）和第二气体敏感元件（12）连接有调整电路（13），所述调整电路（13）的输出端还连接有微处理器（14），所述微处理器（14）用于根据从调整电路（13）的输出端检测到的电压对应输出脉冲宽度调制信号。

【技术特征摘要】
1.一种空气质量传感器，其特征在于，所述空气质量传感器包括用于检测一氧化碳的第一气体敏感元件(11)和用于检测氮氧化合物的第二气体敏感元件(12)，所述第一气体敏感元件(11)和第二气体敏感元件(12)连接有调整电路(13)，所述调整电路(13)的输出端还连接有微处理器(14)，所述微处理器(14)用于根据从调整电路(13)的输出端检测到的电压对应输出脉冲宽度调制信号。2.如权利要求1所述空气质量传感器，其特征在于，所述微处理器(14)与所述第一气体敏感元件(11)和第二气体敏感元件(12 )之间还设有加热控制电路(15 )，所述加热控制电路(15)用于接收从微处理器(14)输出的控制信号，并将所述第一气体敏感元件(11)和第二气体敏感元件(12)加热到预定的工作温度。3.如权利要求2所述空气质量传感器，其特征在于，所述微处理器(14)的脉冲宽度调制信号输出端还连接有脉冲处理电路(16 )。4.如权利要求3所述空气质量传感器，其特征在于，所述第一气体敏感元件(11)、第二气体敏感元件(12)、调整电路(13)、微处理器(14)、加热控制电路(...

【专利技术属性】
技术研发人员：凃玲英，蔡华锋，李鄂胜，刘汉文，盛文国，
申请(专利权)人：湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司，湖北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：