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公交车门安全联锁控制系统技术方案

技术编号:8576840 阅读:352 留言:0更新日期:2013-04-15 01:30
公交车门安全联锁控制系统,提供了一种调整和控制公交车车门的联锁控制系统,包括起步系统和停车系统,其中,所述起步系统包括限位开关、控制电路和离合器锁止机构,限位开关设置在车门上方,与车门配合在一起,离合器锁止机构包括杠杆结构和电磁锁,杠杆结构设置在车底盘侧壁,一端通过连杆连接离合器离合器操纵杆,另一端与电磁锁连接;所述停车系统包括车速传感器、放大器、电磁阀、PLC和控制电路,车速传感器安装在车辆变速器输出轴上,PLC分别与车速传感器和放大器连接,电磁阀设置在车辆气缸附近,与放大器连接。本实用新型专利技术工艺简单,改装方便,成本较低,有效的达到了行车安全的目的,效果显著。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市交通工具,具体为一种调整和控制公交车车门的联锁控制系统。
技术介绍
城市公共汽车交通作为一项重要的民生工程,是衡量城市经济发展程度、科学技术水平和城市现代化程度的重要标志,其基本任务是为社会提供经济、快捷、安全、方便的城市客运服务。公交车是一种常用的城市交通工具,与其他城市公共交通相比,具有投资小、载客量大等特点,目前已成为各城市最主要的公共交通方式。随着城市经济的发展,公共交通也得到了大力的发展,数量庞大的公共交通在为人们的工作、生活带来便利的同时,也为人们的出行带来了许多安全隐患。公交车事故的原因也有很多,但常见的问题却是由车门引起的,诸如车门关闭时将人卡住、车门未关严车辆已行驶之类。针对这一难题,现在已经出现的改进措施是将车门与发动机联动,具体是在车辆上装特定的发动机,公交车在车门未关闭而车辆欲起步的情况下,将自动切断动力供应,这种改装有效的处理了车门未完全闭合时车子就起步的问题,但依然有着不少的不足,安装特有的发动机,就意味着推翻了现有的发动机,改装过程不仅仅要更换发动机,甚至还需要调整车辆的局部结构,这不管是在改装成本方面还是车辆维修方面都带来了很大难题,同本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车门安全联锁控制系统,其特征在于,包括起步系统和停车系统,其中,所述起步系统包括限位开关、控制电路和离合器锁止机构,限位开关设置在车门上方,与车门配合在一起,离合器锁止机构包括杠杆结构和电磁锁,杠杆结构设置在车底盘侧壁,一端连接离合器操纵杆,另一端与电磁锁连接;所述停车系统包括车速传感器、放大器、电磁阀、PLC和控制电路,车速传感器安装在车辆变速器输出轴上,PLC分别与车速传感器和放大器连接,电磁阀设置在车辆气缸附近,与放大器连接。

【技术特征摘要】
1.公交车门安全联锁控制系统,其特征在于,包括起步系统和停车系统,其中,所述起步系统包括限位开关、控制电路和离合器锁止机构,限位开关设置在车门上方,与车门配合在一起,离合器锁止机构包括杠杆结构和电磁锁,杠杆结构设置在车底盘...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨云娥郑睿刘森钟紫薇王联才
申请(专利权)人:杨云娥郑睿刘森钟紫薇王联才
类型:实用新型
国别省市:

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