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一种易沉桩多孔型空心桩制造技术

技术编号:8576209 阅读:235 留言:0更新日期:2013-04-15 00:52
一种易沉桩多孔型空心桩,包括桩体(1)、内桩体(2),所述的内桩体(2)设置在桩体(1)的内部,内桩体(2)中设置有钢筋立柱(3),在内桩体(2)的中心位置设置有多个通心孔(6),在桩体(1)的下端设置有连接部(4),在连接部(4)的端部设置有下沉刀片(5)。在原桩的基础上,通过设置多个通孔来解决单一通孔强度不足的问题,通过在空心桩桩体下端连接下沉刀片的方法,使其形成一个类似于管桩的桩尖部分,解决不易下沉的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种空心桩,具体为ー种在沉桩过程中可以方便沉桩,且具有较闻强度的易沉粧多孔型空心粧。
技术介绍
空心桩的使用,因其诸多优点,必将为市场所接受,并得到推广使用。日本,作为管桩的专利技术者,从20世纪60年代起大量推广使用,近年来,其管桩的使用逐年减小,2004年全国使用管桩不到500万米;而从2000年开发出新型桩以来使用量已经占所有桩型的40%,可见方桩的优势。美国也类似日本,2003年预应カ空心桩的使用达到了 9000万米,占总用桩量的35%。參照国外经验并按符合我国地质和制造情况的空心桩已开发完成,并在工程实践中大量使用,目前从所使用的工程 情况分析,空心桩已取得了良好的技术性能优势。空心方桩按混凝土的登记强度及混凝土承载截面的大小可分为①预应力混凝土空心方桩KFZ ;②预应カ高强混凝土空心方桩HKFZ !③薄壁预应カ混凝土空心方桩TKFZ ;其中TKFZ主要用于纯摩檫桩为主的地质,而HKFZ主要用于高层建筑上或有高耐腐蚀要求的地质情況,KFZ与TKFZ的混凝土强度等级为C60,HKFZ的混凝土强度等级为C80。空心方桩的外边长主要有300X300 1000X1000本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易沉桩多孔型空心桩,包括桩体(1),其特征在于,还包括内桩体(2),所述的内桩体(2)设置在桩体(1)的内部,内桩体(2)中设置有下钢筋立柱(3),在内桩体(2)的中心位置设置有多个通心孔(6),在桩体(1)的下端设置有连接部(4),在连接部(4)的端部设置有下沉刀片(5)。

【技术特征摘要】
1.一种易沉桩多孔型空心桩,包括桩体(I),其特征在于,还包括内桩体(2),所述的内桩体⑵设置在桩体⑴的内部,内桩体⑵中设置有下钢筋立柱(3),在内桩体⑵的中心位置设置有多个通心孔¢),在桩体(I)的下端设置有连接部(4),在连接部(4)的端部设置有下沉刀片(5)。2.如权利要求1所述的一种易沉桩多孔型空心桩,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建强纪洪广栗曰峰刘娟红曹道东成方育蒋靖东
申请(专利权)人:陈建强纪洪广栗曰峰
类型:实用新型
国别省市:

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