【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车焊装技术，涉及焊装弯电极加工方法的改进。汽车车体焊装时需使用气动焊钳，焊钳上装有如图1所示的易于拆卸的弯电极，其应用广泛，是一种消耗工具，使用材料为镉青铜或铬青铜。由于材料的脆性大，冷弯时极易出现裂纹直至断裂。目前国内加工这种电极有两种方法一是将硬状态下的电极毛坯棒料进行车削至所需尺寸，再将车削加工完的零件加热，然后使用夹具将折弯部分折弯成型，最后将折弯部分钳修至图纸要求。二是将硬状态的电极材料毛坯退火，降低材料硬度或直接选用软状态的电极材料，使用夹具折弯成型后，再车削、钳修至所需尺寸，然后进行热处理，提高材料硬度。例如华东焊接设备厂、浙南气动焊钳有限公司就采用上述方法。国外，例如日本铃木株式会社，加工这种弯电极的方法是将车削好的零件加热后，放入模具将折弯部分热压成型，最后对弯电极零件进行热处理以达到硬度要求。上述加工弯电极的工艺方法，由于加热后再折弯，降低了材料硬度，影响电极寿命；而且工艺复杂，成本高。使用软状态的材料加工电极，由于热处理工艺上的限制，材料最终硬度也很难达到图纸要求，弯电极不耐磨，使用寿命短。本专利技术的目的在于公开一种弯...
【技术保护点】
一种汽车焊装用弯电极成型方法，其特征在于：使用硬状态的镉青铜或铬青铜棒料，按零件的展开图下料，车削坯料至展开图尺寸，然后将车制后的坯料放进折弯模具内，在室温下用压力机模压成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭振华，曲景阳，高宏，
申请(专利权)人：昌河飞机工业公司，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]
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