【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摞放机构，特别是涉及一种集装箱摞放机构。
技术介绍
目前在军用载重集装箱贮存时，在集装箱与集装箱之间相互摞放时，其间的空隙间隔通常采用人工加装支撑垫块等方式来承担集装箱的重量，以避免产生较大变形，而这种人工方式存在操作困难、支撑垫块使用不可调节等缺点，给军用载重集装箱的摞放带来较大不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集装箱摞放机构，解决现有军用载重集装箱摞放时，存在的间隙需要人工加装支撑垫块、操作困难、支撑垫块使用不可调节等问题。本技术是这样实现的一种集装箱摞放机构，包括电机、平键a、主动齿轮、平键b、从动齿轮、支承套、螺纹轴、轴套a、轴套b、导向键、行程开关、行程开关保护罩、电连接器。电机通过螺栓固定安装于集装箱底架，电机的输出轴端为圆筒结构，圆筒内开有键槽，平键a置于键槽内；所述主动齿轮为剖面“T”形的阶梯轴结构，横端为齿轮，竖直端为轴，轴与电机输出轴端的圆筒过渡配合，并通过平键a配合连接；所述从动齿轮为阶梯轴结构,一端为齿轮,齿轮中心设有通孔,通孔的侧壁开有矩形滑槽，平键b可在滑槽内滑动，从动齿轮与主动齿轮之间通过啮合配合形成一对正交传动齿轮...
【技术保护点】
一种集装箱摞放机构，其特征在于包括电机(2)、平键a(3)、主动齿轮(4)、平键b(5)、从动齿轮(6)、螺纹轴(7)、轴套a(8)、轴套b(9)、电连接器(10)、行程开关保护罩(11)、行程开关(12)、导向键(13)和支承套(14)；电机(2)输出轴端通过平键a(3)与主动齿轮(4)的轴端过渡配合，主动齿轮(4)与从动齿轮(6)相互啮合形成一对正交传动齿轮；螺纹轴(7)一端与轴套a(8)螺纹连接，另一端套装在从动齿轮(6)的中心孔中，并与从动齿轮(6)通过平键b(5)过盈配合连接；支承套(14)为圆环结构，其内圆与从动齿轮(6)轴端套接并过渡配合连接，行程开关(12)...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱摞放机构，其特征在于包括电机(2)、平键a(3)、主动齿轮(4)、平键b(5)、从动齿轮(6)、螺纹轴(7)、轴套3(8)、轴套13(9)、电连接器(10)、行程开关保护罩(11)、行程开关(12)、导向键(13)和支承套(14);电机(2)输出轴端通过平键a(3)与主动齿轮(4)的轴端过渡配合，主动齿轮(4)与从动齿轮(6)相互啮合形成一对正交传动齿轮；螺纹轴(7) —端与轴套a(8)螺纹连接，另一端套装在从动齿轮￠)的中心孔中，并与从动齿轮(6)通过平键b(5)过盈配合连接；支承套(14)为圆环结构，其内圆与从动齿轮(6)轴端套接并过渡配合连接，行程开关(12)置于轴套b(9)的阶梯孔中，行程开关保护罩(11)置于行程开关(12)上，行程开关(12) —端与轴套b (9)螺纹连接，另一端通过锁紧螺母与行程开关保护罩(11)固连；电连接器(10)安装在行程开关保护罩(11)上；轴套&(8)与轴套b(9)通过螺栓固定，且轴套a(8)下端的通孔与轴套b(9)的阶梯孔的上部同轴对齐。2.根据权利要求1所述的一种集装箱摞放机构，其特征在于所述的主动齿轮(4)为剖面“T”形的阶梯轴结构，横端为齿轮，竖直端为轴。3.根据权利要求1所述的一种集装箱摞放机构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾永辉，胡振娴，张萍，刘君，汪京杭，曾智勇，熊德，贺卫东，
申请(专利权)人：北京特种机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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