本发明专利技术公布一种针对航空军事运输过程中的集装物资运输的航空运输集装托盘。包括矩形的边框；在边框上表面和下表面分别固定有上保护板和下保护板；在边框内侧设有与边框四个侧壁连接的加强骨架；在加强骨架与上保护板之间设有上填充层；在加强骨架与下保护板之间设有下填充层；边框外边呈锯齿状，在边框外边上各锯齿之间固定有系留环。边框外边有条形的凹痕。本发明专利技术中系留环能够使托盘直接与网、链条或者其他设备连接，每个系留环能够承受3400kg的拉力。外层的凹痕匹配军用运输机航空货运轨道系统，托盘可以接入轨道系统，能够保证货物的运输安全并将托盘和运输机货舱内的货运系统有效地卡住。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种托盘，具体是一种针对航空军事运输过程中的集装物资运输的航空运输集装托盘。
技术介绍
航空运输集装托盘属于后勤装备系列。我军的航空运输集装托盘，目前，只有伊尔-76运输机配有专用集装托盘，主要有随机引进的俄制5t集装托盘和2.5t集装托盘。“十一五”期间，空军组织研制了伊尔-76运输机专用航空集装托盘，型号包括5吨托盘和2.5吨托盘，但是在实际使用过程中发现该设备通用性差、配备面小、利用率低。而现有伊尔-76集装设备为俄罗斯标准，与之不相匹配。随着运-20运输机研制进程的不断发展，与之配套的航空集装托盘的研制开发也势在必行，为解决未来大批物资集装运输问题，应针对运-20运输机，研制适用性好、通用性强的航空集装托盘，填补运-20集装设备空缺。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种主要用于满足运-20运输机使用需求的航空运输集装托盘，托盘与运-20运输机航空货运轨道系统相匹配，可以接入轨道系统，能够保证货物的运输安全并将托盘和运输机货舱内的货运系统有效地卡住，实施散装货物的集装化运输。本专利技术通过以下技术方案实现:一种航空运输集装托盘，包括矩形的边框；在所述边框上表面和下表面分别固定有上保护板和下保护板；在边框内侧设有与边框四个侧壁连接的加强骨架；在所述加强骨架与上保护板之间设有上填充层；在所述加强骨架与下保护板之间设有下填充层；所述边框外边呈锯齿状，在边框外边上各锯齿之间固定有系留环。其进一步是:所述边框采用耐腐蚀铝型材；边框外边的锯齿状靠近边框的下表面。所述边框外边有条形的凹痕。所述上保护板和下保护板采用平铝板，四个角采用沉头铆钉分别与上填充层和下填充层连接；上保护板和下保护板的四边与边框连接处用胶粘合。所述上填充层和下填充层采用飞机木，布置方向交错。所述边框内侧壁开有沉槽；所述上填充层和下填充层的四边呈台阶状，上填充层和下填充层的四边配合插入边框内侧壁沉槽中。所述边框的长边上均匀布置系6个留环，短边上均匀布置系5个留环。本专利技术的优点是:外层的凹痕匹配军用运输机航空货运轨道系统，托盘可以接入轨道系统，能够保证货物的运输安全并将托盘和运输机货舱内的货运系统有效地卡住；系留环能够使托盘直接与网、链条或者其他设备连接；边框与上填充层和下填充层的连接方式充分发挥了上、下填充层和加强骨架的强度，减少不必要的连接部件，保证托盘的使用强度和使用寿命。【附图说明】图1是本专利技术俯视图； 图2是图1中A-A剖视图； 图3是图1中B向视图。图中:1、上保护板；2、上填充层；3、加强骨架；4、下保护板；5、边框；6、下填充层；7、系留环。【具体实施方式】以下是本专利技术的一个具体实施例，现结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1至图3所示，一种航空运输集装托盘，主要由矩形的边框5，固定在边框5上表面和下表面的上保护板1和下保护板4和连接在边框5四个内侧壁的加强骨架3 ;在加强骨架3与上保护板1之间设有上填充层2 ;在加强骨架3与下保护板4之间设有下填充层6 ;边框5内侧壁开有沉槽，上填充层2和下填充层6的四边呈台阶状，上填充层2和下填充层6的四边配合插入边框5内侧壁沉槽中；边框5外边呈锯齿状，在边框5外边上各锯齿之间固定有系留环7 ;边框5外边的锯齿状靠近边框5的下表面，边框5外边有匹配军用运输机航空货运轨道系统条形的凹痕。边框5采用耐腐蚀铝型材。上保护板1和下保护板4采用平铝板，四个角采用沉头铆钉分别与上填充层2和下填充层6连接，防止蒙皮被拉开，保证托盘顺畅的在滚道上滑动；上保护板1和下保护板4的四边与边框5连接处用胶粘合，保证其密封，防止中心填充材料发生腐朽。上填充层2和下填充层6采用飞机木，布置方向交错，可以有效的保证托盘叉装、吊装无永久变形。边框5的长边上均匀布置系6个留环7，短边上均匀布置系5个留环7。边框采用2235 X 2743 X 58mm的外形尺寸，四周有22个系留环，长边6个，短边5个，系留环能够使托盘直接与网、链条或者其他设备连接，每个系留环能够承受3400kg (约75001b)的拉力。外层的凹痕匹配军用运输机航空货运轨道系统，托盘可以接入轨道系统。能够保证货物的运输安全并将托盘和运输机货舱内的货运系统有效地卡住。【主权项】1.一种航空运输集装托盘，其特征在于:包括矩形的边框(5);在所述边框(5)上表面和下表面分别固定有上保护板(1)和下保护板(4);在边框(5)内侧设有与边框(5)四个侧壁连接的加强骨架(3);在所述加强骨架(3)与上保护板(1)之间设有上填充层(2);在所述加强骨架(3)与下保护板(4)之间设有下填充层(6);所述边框(5)外边呈锯齿状，在边框(5)外边上各锯齿之间固定有系留环(7)。2.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述边框(5)采用耐腐蚀铝型材；边框(5)外边的锯齿状靠近边框(5)的下表面。3.根据权利要求2所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述边框(5)外边有条形的凹痕。4.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述上保护板(1)和下保护板(4)采用平铝板，四个角采用沉头铆钉分别与上填充层(2)和下填充层(6)连接；上保护板(1)和下保护板(4)的四边与边框(5)连接处用胶粘合。5.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述上填充层(2)和下填充层(6 )采用飞机木，布置方向交错。6.根据权利要求4或5所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述边框(5)内侧壁开有沉槽；所述上填充层(2)和下填充层(6)的四边呈台阶状，上填充层(2)和下填充层(6)的四边配合插入边框(5)内侧壁沉槽中。7.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘，其特征在于:所述边框(5)的长边上均匀布置系6个留环(7)，短边上均匀布置系5个留环(7)。【专利摘要】本专利技术公布一种针对航空军事运输过程中的集装物资运输的航空运输集装托盘。包括矩形的边框；在边框上表面和下表面分别固定有上保护板和下保护板；在边框内侧设有与边框四个侧壁连接的加强骨架；在加强骨架与上保护板之间设有上填充层；在加强骨架与下保护板之间设有下填充层；边框外边呈锯齿状，在边框外边上各锯齿之间固定有系留环。边框外边有条形的凹痕。本专利技术中系留环能够使托盘直接与网、链条或者其他设备连接，每个系留环能够承受3400kg的拉力。外层的凹痕匹配军用运输机航空货运轨道系统，托盘可以接入轨道系统，能够保证货物的运输安全并将托盘和运输机货舱内的货运系统有效地卡住。【IPC分类】B65D19/38【公开号】CN105292680【申请号】CN201510795111【专利技术人】陈思杨, 张家应, 王彦峰, 李宏伟, 王利辉, 芮茂雨, 郭川, 吴华, 徐峰, 胡春潮, 刘子明 【申请人】中国人民解放军空军勤务学院【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年11月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种航空运输集装托盘，其特征在于：包括矩形的边框（5）；在所述边框（5）上表面和下表面分别固定有上保护板（1）和下保护板（4）；在边框（5）内侧设有与边框（5）四个侧壁连接的加强骨架（3）；在所述加强骨架（3）与上保护板（1）之间设有上填充层（2）；在所述加强骨架（3）与下保护板（4）之间设有下填充层（6）；所述边框（5）外边呈锯齿状，在边框（5）外边上各锯齿之间固定有系留环（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思杨，张家应，王彦峰，李宏伟，王利辉，芮茂雨，郭川，吴华，徐峰，胡春潮，刘子明，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军勤务学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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