一种汽车雷达系统启停控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车雷达系统启停控制装置，目的在于解决现有技术所存在的汽车雷达系统关闭后忘记对开关进行复位时，雷达系统在需要时不工作的技术问题，它包括雷达开关、雷达控制器、倒挡传感器，雷达控制器分别连接倒挡传感器和雷达开关，雷达控制器还连接点火开关ON信号输出端。它当忘记将雷达开关复位时，只要挂倒车挡或车速小于等于规定值，雷达系统会立即自动开启，避免了倒车时驾驶员误以为雷达系统已打开而发生的安全事故。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助装置，尤其涉及一种用于汽车雷达系统启动、关闭的控制装置。
技术介绍
车辆的雷达系统为安全行驶、泊车提供了极大便利。但是，当车辆行驶在拥挤的道路及路口时，前雷达由于障碍物存在会持续不断的报警声。该报警音有时会干扰驾驶者情绪或其它操作，此时驾驶员往往通过雷达控制开关关闭雷达系统，之后又常常忘记将雷达控制开关复位，在倒车时或再次启动车辆时会使雷达系统不工作，容易出现安全事故，是个安全隐患。公开日为2005年01月19日、公开号为CN1565897A的专利文献公开了名称为一种智能汽车雷达的技术方案，它由壳体、单片机、超声波探头、收/发双向信号电路、选通电路、放大/检波电路、显示电路、语音报警电路、系统开关等组成，其特点是把两路报警信号合并成一路，简化了电路，增强了车辆行驶、泊车的安全性。但是该技术方案的不足之处仍然是关闭雷达系统后忘记对开关进行复位时，雷达系统在需要时不起作用。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的汽车雷达系统关闭后忘记对开关进行复位时，雷达系统在需要时不工作的技术问题，提供一种汽车雷达系统启停控制装置。本技术针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种汽车雷达系统启停控制装置，包括雷达开关、雷达控制器、倒挡传感器，雷达控制器分别连接倒挡传感器和雷达开关，雷达控制器还连接点火开关ON信号输出端。其中雷达控制器是汽车雷达系统的中央控制器，雷达控制器检测到点火开关ON信号后，确认为车辆已启动，按设定规则进行雷达系统开启/关闭控制；雷达开关是打开或关闭雷达系统的控制开关，倒挡传感器在挡杆处于倒车挡位时，向雷达控制器发出倒车挡信号，此时无论雷达开关处于打开状态还是关闭状态，雷达控制器都将雷达系统开启，发挥雷达系统在倒车时对障碍物及其距离的检测作用，克服了手动关闭雷达系统忘记对雷达开关复位而在倒车时雷达系统不工作的问题。作为优选，该启停控制装置还包括车速传感器，车速传感器连接雷达控制器。当车速的检测值等于或小于规定值(比如10km/h)但不等于零时，启动雷达系统。作为优选，该启停控制装置还包括P挡传感器，P挡传感器连接雷达控制器。P挡即为驻车挡，当挡杆处于P挡时，P挡传感器向雷达控制器发出P挡信号，此时雷达控制器将关闭雷达系统(或维持雷达系统关闭)。雷达控制器检测不到点火开关ON信号时会关闭雷达系统。作为优选，雷达控制器还连接雷达开关指示灯。当雷达开关处于ON或OFF状态时，用指示灯加以提醒。作为优选，雷达开关指示灯是双色发光二极管。使用不同颜色发光二极管比如用绿、黄两种颜色分别表示雷达开关状态为ON、OFF,使驾驶人员对开关状态一目了然。本技术带来的有益效果是，在路口及拥挤路段雷达系统的报警音频繁响起而干扰驾驶时，驾驶员可以通过雷达开关关闭雷达系统，此时雷达开关指示灯点亮，报警声停止。此后如果忘记将雷达开关复位，当挂倒车挡时，或车速在规定范围内时，雷达系统立即自动开启，避免了倒车时驾驶员误以为雷达系统已打开而发生的安全事故。附图说明图1是本技术的一种原理框图；图2是本技术的一种流程图。图中1是雷达控制器，2是倒挡传感器，3是P挡传感器，4是车速传感器，5是点火开关，6是雷达开关，7是雷达开关指示灯，8是雷达探头，9是蜂鸣器。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体说明。实施例如图1所示，本技术是一种汽车雷达系统启停控制装置。雷达控制器I分别连接倒挡传感器2、P挡传感器3、车速传感器4、点火开关5的ON信号输出端、雷达开关6、雷达开关指不灯7、雷达探头8和蜂鸣器9。其中雷达控制器1、雷达探头8、蜂鸣器9和雷达开关是汽车雷达系统的一部分。在此基础上将倒挡传感器2、P挡传感器3、车速传感器4、点火开关5的ON信号输出端和雷达开关指示灯7连接到雷达控制器I ;雷达开关指示灯7是绿黄双色发光二极管，绿色时表示雷达开关为ON状态，即雷达系统开启，黄色时表示雷达开关为OFF状态，即雷达系统关闭。实施例2 :将雷达控制器I连接到车上的CAN总线，从CAN总线上获取所需的P挡信号、车速信号、倒挡信号和点火开关的ON信号IGN。其他连接和控制方式与实施例1相同。图2是基本流程图。步骤是在IGN信号正常(即发动机已启动)情况下，判断是否为P挡，如果是P挡则维持雷达系统关闭；如果不是P挡，则判断是否为倒车挡，如果是倒车挡则立即开启雷达系统(不管雷达开关状态)；如果不是倒车挡则判断雷达开关是否为断开状态，如果雷达开关不是断开状态而是接通状态，则维持雷达系统关闭；如果雷达开关是断开状态，则判断车速是否在规定范围内，本例中车速范围为O至10km/h但不等于0，如果是则立即开启雷达系统，如果不是则维持雷达系统关闭。所以本技术具有以下特征驾驶员通过雷达开关关闭雷达系统后，雷达开关指示灯点亮，当挂倒车挡时，或车速在规定范围内时，雷达系统立即自动开启，避免了倒车时驾驶员误以为雷达系统已打开而发生的安全事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雷达系统启停控制装置，包括雷达开关，其特征在于：还包括雷达控制器和倒挡传感器，所述雷达控制器分别连接倒挡传感器和雷达开关，所述雷达控制器还连接点火开关ON信号输出端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达系统启停控制装置，包括雷达开关，其特征在于还包括雷达控制器和倒挡传感器，所述雷达控制器分别连接倒挡传感器和雷达开关，所述雷达控制器还连接点火开关ON信号输出端。2.根据权利要求1所述一种汽车雷达系统启停控制装置，其特征在于还包括车速传感器，所述车速传感器连接雷达控制器。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯云庚，朱新科，王良，田象滔，程文安，郑伟，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：