【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路小箱梁施工，更具体地说是公路小箱梁内模设计，同时也可应用于板梁施工。
技术介绍
目前在我国，国家加大对西部偏远山区的基础建设，高速公路快速发展，其中公路小箱梁预制在公路建设中占有较大比例。因小箱梁端部比中部混凝土厚，不能实现整体钢模脱模，故不能采用整体式钢模进行施工。现小箱梁预制内模多采用特制可拆卸式模板或泡沫，特制可拆卸模板相互间以卡扣相连，内部设支架，由于公路小箱梁内腔高度一般不大于70cm，所以作业人员在小箱梁内部作业极其不便。若内模模板全不采用泡沫，由于泡沫不能重复使用，施工成本大。目前，传统的公路小箱梁内模施工方法主要存在以下问题1.小箱梁内部操作空间狭小，不方便作业，且作业环境差；2.内模标高控制困难，且常常精度难以保证；3.内模板采用特制可拆卸式模板，相互间多块式卡扣相连，拆模不便，费工费时；4.采用泡沫作为内模模板，虽然可以改善作业人员作业环境，但是泡沫不能重复利用，造成施工投入较大。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术存在的不足，利用泡沫和钢材自身结构特点，提供一种适用更广的一种公路箱梁泡沫桁架式内模组合设计，可大大减少泡沫的使用量，减少施工成本。本技术采用的技术方案如下一种公路箱梁泡沫桁架式内模组合结构，包括有钢箱、泡沫环板，泡沫环板外侧浇注有梁体，所述钢箱的后端支撑有端支撑架，端支撑架是由端支腿以及托置于钢箱底面上的千斤顶构成，钢箱的中部铰接有中支腿，钢箱的前端连接有U型卡槽。所述的钢箱的两端分别设有水准气泡。所述的泡沫环板由四块泡沫板构成。利用公路箱梁泡沫桁架式内模组合结构施工方法，包括有以下施工步骤a、首先在台座上绑...
【技术保护点】
一种公路箱梁泡沫桁架式内模组合结构，包括有钢箱、泡沫环板，泡沫环板外侧浇注有梁体，其特征在于：所述钢箱的后端支撑有端支撑架，端支撑架是由端支腿以及托置于钢箱底面上的千斤顶构成，钢箱的中部铰接有中支腿，钢箱的前端连接有U型卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种公路箱梁泡沫桁架式内模组合结构，包括有钢箱、泡沫环板，泡沫环板外侧浇注有梁体，其特征在于所述钢箱的后端支撑有端支撑架，端支撑架是由端支腿以及托置于钢箱底面上的千斤顶构成，钢箱的中部铰接有中支腿，钢箱的前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，刘武生，程静敏，张宏斌，何宏盛，刘玉波，
申请(专利权)人：中铁四局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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