【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种地下建筑结构试验装置，尤其是涉及一种盾构隧道纵向结构模型 试验装置。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展，我国城市化进程的加快，盾构隧道工程发展迅速，尤其 体现在大中型城市的轨道交通工程项目和跨海越江公路铁路工程项目，已投入运营的隧道 已经表现出不同程度的病害发展。这是由于目前国内外盾构隧道管片结构以及接头普遍采 用“典型横断面”法设计，难以考虑土体与隧道纵向结构长期相互作用，从而难以预测隧道 纵向变形对隧道纵向力学性能的影响。虽然采取保守设计，但从运营情况来看，隧道纵向性 能依然引起工程界相当的重视。针对盾构隧道纵向力学性能，结合室内模型试验研究给定 边界条件下盾构隧道纵向力学性能具有重大工程意义。国内外学者对盾构隧道纵向结构模型试验研究较少，同时已有的盾构隧道纵向结 构模型试验普遍存在数据采集困难、试验可重复性差、经济成本大等诸多问题。已有的隧道 纵向结构模型试验常常将隧道模型埋置于土箱内，考虑到岩土体的特殊性，已有的隧道纵 向结构模型模型试验往往存在模型试验填土出土工作量大、模型试验周期长、模型试验可 重复性差、模型试验经济成本高昂，模型试...
【技术保护点】
一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，该试验装置包括反力架、端部约束件、加载件和数据采集设备，所述的端部约束件和加载件设在反力架上，盾构隧道模型固定在端部约束件上，加载件从盾构隧道模型上方施加荷载使盾构隧道模型产生形变，所述的数据采集设备连接盾构隧道模型，采集并处理形变数据。
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，该试验装置包括反力架、端部约束件、加载件和数据采集设备，所述的端部约束件和加载件设在反力架上，盾构隧道模型固定在端部约束件上，加载件从盾构隧道模型上方施加荷载使盾构隧道模型产生形变，所述的数据采集设备连接盾构隧道模型，采集并处理形变数据。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，所述的反力架包括两组桁架和两个钢梁，所述的桁架垂直设置，桁架上设有三角形固定支架，所述的钢梁平行架设在两组桁架之间。3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，所述的端部约束件有四个，分别设置在两个钢梁的两端，所述的加载件设在上方的钢梁上。4.根据权利要求1或3所述的一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，所述的加载件设有多个，该加载件包括加载螺杆、加载设备和接触端头，所述的加载螺杆、加载设备和接触端头依次连接，加载螺杆连接钢梁，加载设备提供荷载，接触端头接触盾构隧道模型，直接向盾构隧道模型施加荷载。5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道纵向结构模型试验装置，其特征在于，所述的加载件的数量以及接触端头的形式根据模型试验加载工况确定，接触端头包括窄型端头或宽型端头，所述的窄型端头可将施加的集中荷载作用转...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄宏伟，王慧，刘印，龚文平，张东明，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：
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