一种反光膜制造技术

技术编号:8555345 阅读:144 留言:0更新日期:2013-04-07 18:36
本实用新型专利技术涉及一种反光膜,包括表面保护层、反射层和依次复合的第一支撑层、第二支撑层、压敏胶层和防粘层,所述第一支撑层上形成有网状的连接壁,所述表面保护层与第一支撑层之间通过连接壁相连并形成网状的密封空腔,所述每个密封空腔内在第一支撑层上形成有玻璃微珠层和反射层。本实用新型专利技术由于所用材料热压成型,厚度厚,同时采用双支撑层结构,在户外具有良好的耐光性、耐候性及耐酸碱,同时具有较高的强度,提高了反光膜的实用价值。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种反光膜,具体涉及一种定向反光膜。
技术介绍
近十多年来,我国反光膜的生产技术飞速发展,经济、工程级、高强级反光膜已形成产品系列,机动车号牌用反光膜和车身反光标识反光膜也大批量生产;不仅替代了进口,还出口国外。定向反光膜往往被应用于恶劣的户外环境,要求具有较好的耐候性和较高的定向反光性能,其主要结构包括由上到下依次分布的表面保护层、空气层、玻璃微珠层、反射层、支撑层、压敏胶层和防粘层。对于长期暴露于恶劣环境中的定向反光膜,由于受环境温度变化的影响,气体的反复膨胀缩收,可能导致表面保护层破裂、支撑层破裂等情况,最终导致 反光膜的反光性能变差或者消失。目前市场上的密封定向反光膜,表面保护层通常选用聚酯薄膜,而该类反光膜耐候性差、极易黄变、脆化、粉化、面膜脱落,不能作为高等级道路交通标志还有一些反光膜质量稳定性不一致,在耐温性和户外使用耐久性上都存在不同程度的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、强度高、耐候性好的反光膜。为实现上述目的,本技术的技术方案如下一种反光膜,包括表面保护层、反射层和依次复合的第一支撑层、第二支撑层、压敏胶层和防粘层,所述第一支撑层上形成有网状的连接壁,所述表面保护层与第一支撑层之间通过连接壁相连并形成网状的密封空腔,所述每个密封空腔内在第一支撑层上形成有玻璃微珠层和反射层。本技术的进一步改进在于所述第一支撑层为热塑性树脂层。作为本技术的优选实施例所述热塑性树脂层为聚丙烯酸树脂层,具有很好的韧性和合适硬度,不脆化、不软化。本技术的进一步改进在于所述第一支撑层的厚度为45-50 μ m。本技术的进一步改进在于所述表面保护层为PMMA薄膜,其无毒、环保,并具有良好的化学稳定性和耐候性。本技术结构简单、强度高,反光膜的支撑层由第一、第二支撑层组成,具有较高的强度和很好的温度适应性,同时此结构的设计可以降低第一支撑层因温度变化而产生的形变量,提高反光膜的耐候性和强度;而第一支撑层选用热塑性树脂材料,其在热熔状态下具有很好的流动性,加工、成型更加方便。附图说明图1为本技术的剖视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明实施例参照图1所示,本技术涉及的反光膜,包括表面保护层1、玻璃微珠层6、反射层7、第一支撑层2、第二支撑层3、压敏胶层4和防粘层5,所述第一支撑层2采用聚丙烯酸树材料,涂覆厚度为48 μ m,并通过热压花装置形成有网状的连接壁21,所述表面保护层I与第一支撑层2之间通过连接壁21相连并形成网状的密封空腔8,在每个密封空腔8内在第一支撑层2上形成有玻璃微珠层6,对玻璃微珠层6表面进行真空镀铝处理形成有反射层7,密封空腔8内有空气。第二支撑层2为聚丙烯酸树脂和交联剂交联固化而成,表面保护层I为PMMA薄膜,防粘层5为离型纸或离型膜。本技术由于所用材料热压成型,厚度厚,同时采用双支撑层结构,在户外具有良好的耐光性、耐候性及耐酸碱,同时具有较高的强度,提高了反光膜的实用价值。而且本 技术涉及的反光膜生产工艺简单、生产成本低,可大规模推广应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反光膜,其特征在于:包括表面保护层、反射层和依次复合的第一支撑层、第二支撑层、压敏胶层和防粘层,所述第一支撑层上形成有网状的连接壁,所述表面保护层与第一支撑层之间通过连接壁相连并形成网状的密封空腔,所述每个密封空腔内在第一支撑层上形成有玻璃微珠层和反射层。

【技术特征摘要】
1.一种反光膜,其特征在于包括表面保护层、反射层和依次复合的第一支撑层、第二 支撑层、压敏胶层和防粘层,所述第一支撑层上形成有网状的连接壁,所述表面保护层与第 一支撑层之间通过连接壁相连并形成网状的密封空腔,所述每个密封空腔内在第一支撑层 上形成有玻璃微珠层和反射层。2.根据权利要求1所述的一种反光...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈一平高兰凤申宗恒
申请(专利权)人:常州市日月反光材料有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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