【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮辋，特别是涉及一种摩托车真空轮辋。
技术介绍
目前，摩托车轮辋主要有真空胎整体式轮辋和辐条式轮辋这两种。真空胎整体式轮辋内部无内胎，因此比有内胎的爆胎性要小，但是轮辋的小型弯曲可能导致放气，并且整体无弹性，在崎岖的山区上容易变形发生问题。而辐条式轮辋骑者比较舒适，对地形适应能力强，如遇障碍可以自行调整，但是由于必须装配内胎因此容易发生爆胎。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，同时具有真空胎整体式轮辋和辐条式轮辋的优点，能完全克服上述现有技术的不足之处。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，包括轮毂和轮圈，所述轮毂通过辐条与轮圈连接，并固定在轮圈中心位置，沿轮圈圆周设置真空胎安装部。进一步，沿轮毂圆周均匀设置辐条，辐条的一端插接在轮毂上，另一端通过螺纹式条帽与轮圈连接。进一步，所述轮圈上开设内螺纹盲孔，螺纹式条帽通过内螺纹盲孔与轮圈螺纹连接。进一步，所述轮毂和轮圈均采用铝合金制成，整体重量轻，外形美观。本技术的有益效果在于结构简单，设计合理，不仅具有辐条式轮辋弹性好的特点，对地形适应能力强，而...
【技术保护点】
一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，包括轮毂和轮圈,其特征在于：所述轮毂通过辐条与轮圈连接，并固定在轮圈中心位置，沿轮圈圆周设置真空胎安装部。
【技术特征摘要】
1.一种带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，包括轮毂和轮圈，其特征在于所述轮毂通过辐条与轮圈连接，并固定在轮圈中心位置，沿轮圈圆周设置真空胎安装部。2.根据权利要求1所述的带螺纹式条帽的摩托车真空轮辋，其特征在于沿轮毂圆周均匀设置辐条，辐条的一端插接在轮毂上，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊持近，曾满，詹旗，
申请(专利权)人：成都易产制造技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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