一种多用途起升架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多用途起升架。所要解决的技术问题是提供的起升架应能有效固定车辆，同时还具有多种用途、结构简单，安全性高，使用方便的特点。技术方案是：一种多用途起升架，包括底座、竖直固定在底座上的支架立柱以及设置在支架立柱上的升降机构；所述升降机构包括对称布置在支架立柱左右两侧且在竖直平面内运动的两个四连杆机构、安装在两个四连杆机构前端的起升托盘以及安装在支柱上且对两个四连杆机构的后端施力的油缸机构，其特征在于：所述起升托盘的左右两侧分别配有一可拆卸的用于托持车辆轮胎的U型管；所述底座上配有两个可调节相互之间距离的支脚。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆修理用设备，尤其是割草机和摩托车之类的小型行走机械检修用的起升架。
技术介绍
在车辆检修过程中，往往需要先将待修车辆顶起，然后修理人员进入车辆下方对车辆进行维修。现有的千斤顶可将车辆托起至一定的高度，但是高度不够；而常规的起升架虽能抬升摩托车，使维修人员在车底下方进行工作；但是在维修割草机之类的车辆时，往往稳定性、可靠性不够，给维修带来了一些不便，还存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种起升架的改进，该起升架应能有效固定车辆，同时还具有多种用途、结构简单，安全性高，使用方便的特点。为实现以上目的，本技术采用了以下的技术方案一种多用途起升架，包括底座、竖直固定在底座上的支架立柱以及设置在支架立柱上的升降机构；所述升降机构包括对称布置在支架立柱左右两侧且在竖直平面内运动的两个四连杆机构、安装在两个四连杆机构前端的起升托盘以及安装在支柱上且对两个四连杆机构的后端施力的油缸机构，其特征在于所述起升托盘的左右两侧分别配有一可拆卸的用于托持车辆轮胎的U型管；所述底座上配有两个可调节相互之间距离的支脚。所述四连杆机构包括依次铰接后形成头尾相连封闭图形的连接臂、主升降臂、副升降臂、支架立柱，所述连接臂与支架立柱平行且为两个四连杆机构共用；所述起升托盘水平固定在连接臂上。所述油缸机构包括两端分别铰接在支架立柱上以及两个主升降臂后端的油缸、对前述油缸供油的油泵以及施力于油泵使其运动的手柄。所述底座的两端分别对称安装着有两个并排连接的支脚支撑管，所述支脚可拆卸地与支脚支撑管插接配合，另有插销结构将支脚定位在支脚支撑管上。所述起升架还配置一保险机构；该保险机构包括若干个横向穿越支架立柱且相互之间竖直分布的保险销孔、以及一与前述保险销孔插接配合以阻止主升降臂下降的保险销。所述底座的后侧安装有两个行走轮，所述支架立柱的顶部安装有扶手。本技术的工作原理是当修理四轮车辆时(例如割草机)，支脚插接到第二支脚支撑管15-2内并通过插销固定，起升托盘两侧分别装配一 U型管，车辆的两个车轮驶入U型管中；扳动手柄后，油缸上的活塞杆伸长朝下顶起主升降臂，根据平面四杆机构的运动特性，连接壁会带动起升托盘竖直向上升起，从而单边顶起车辆(车轮即被卡插在U型管内)；车辆升起到所需高度后，可以将保险销插入支架立柱上的保险销孔内，防止主升降臂下降；当修理摩托车时，支脚插接到第一支脚支撑管15-1内并通过插销固定，卸下U型管，将摩托车直接架于起升托盘上；扳动手柄后，油缸上的活塞杆伸长朝下顶起主升降臂，根据平面四杆机构的运动特性，连接壁会带动起升托盘竖直向上升起，从而顶起车辆；车辆升起到所需高度后，可以将保险销插入支架立柱上的保险销孔内，防止主升降臂下降。本技术的有益效果是本技术可以在竖直方向将车辆顶起合适的高度，除了直接抬升摩托车之类的车辆进行修理外，还增加了抬升割草机的功能(通过U型管有效托持割草机的两个车轮)，方便了车辆的维修，提高了维修工作的安全性能。此外，本技术还配置有保险机构，即使突然失去动力也不会下坠，进一步确保了安全。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的左视结构示意图。图3是本技术的立体结构示意图。图4是本技术卸下起升托盘后的立体结构示意图。图5是本技术中支脚的俯视结构示意图。图6是本技术中U型管的结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图所示，包括底座1、竖直固定在底座上的支架立柱2以及设置在支架立柱上的升降机构；底座的后侧设置有两个行走轮12，所述支架立柱的顶部设有扶手13，使得维修人员可以方便地推动该起升架，如图3所示。所述升降机构包括对称布置在支架立柱左右两侧且在竖直平面内运动的两个四连杆机构，所述四连杆机构包括依次铰接后形成头尾相连封闭图形的连接臂6、主升降臂7、副升降臂8、支架立柱，所述连接臂与支架立柱平行且为两个四连杆机构共用。在所述四连杆机构中主升降臂7和副升降臂8朝着起升架前方伸出(主升降臂位于副升降臂下方，主升降臂承受主要的压力，副升降臂起辅助作用)，且主升降臂和副升降臂平行布置且两者的前端通过一连接臂6连接；所述两个平面四连杆机构(常规机构，其工作原理不作详细介绍)中，左侧升降臂与右侧升降臂之间的前端通过两根(也可以是多根)铰接轴连接以保持两个平面四连杆机构同步运动，后端通过两根铰接销2-2铰接在支架立柱上。所述的两根铰接轴中，第一铰接轴11-1的左端将左侧的连接臂和主升降臂铰接，右端将右侧的连接壁和主升降臂铰接；第二铰接轴11-2的左端将左侧的连接臂和副升降臂铰接，右端将右侧的连接臂和副升降臂铰接。因此，左侧的平面四杆机构与右侧的平面四杆机构可以保持运动同步。所述两个四连杆机构的前端还安装有一起升托盘3，所述起升托盘水平固定在连接臂上，所述起升托盘的左右两侧分别配有一可拆卸的用于托持车辆轮胎的U型管4 (U型管的大小可以根据车轮大小更换)，U型管通过一安装板4-1固定在起升托盘外侧。该起升托盘上还制有若干个横向穿透起升托盘的用于固定所述安装板的安装孔3-1，所述安装板上也制有相应的配合孔4-2。所述底座上还配有两个可调节相互之间距离的支脚5，底座的两端分别对称安装着有两个并排连接的支脚支撑管(位于内侧的第二支脚支撑管15-2和位于外侧的第一支脚支撑管15-1)，所述支脚可拆卸地与支脚支撑管插接配合，根据待修车辆的不同，支脚可以插入不同的支脚支撑管内；例如修理割草机时，为了使车辆的车轮顺利驶入U型管内，防止支脚与后车轮干涉，因此将两个支脚分别插入两个第二支脚支撑管内(使两个支脚之间的宽度小于两个后轮的距离)；修理摩托车时，将两个支脚分别插入两个第一支脚支撑管内，使两个支脚之间的宽度加大，可以使得整个起升架的重心更加稳定，提高了安全性。另夕卜，还设置一插销结构将支脚定位在支脚支撑管上；具体是在每个支脚支撑管的顶部制作一插销孔10-1，支脚末端的顶部也制有一相应的孔洞10-2，另有一插销10-3分别穿越过所述插销孔和孔洞后定位在支脚中以对支脚限位，防止支脚随意移动。所述升降机构还包括一安装在支柱上且对两个四连杆机构的后端施力的油缸机构，所述油缸机构包括两端分别铰接在支架立柱上以及两个主升降臂后端的油缸9-1、对前述油缸供油的油泵以及施力于油泵使其运动的手柄9-2，油缸上的活塞杆9-3朝上布置且与支架立柱的顶端之间的横杆2-1铰接，工作人员扳动手柄后活塞杆向下顶推所述主升降臂，根据平面四杆机构的运动特性，连接壁会带动起升托盘竖直向上升起。所述起升架还配置一保险机构；该保险机构包括若干个横向穿越支架立柱且相互间竖直分布的保险销孔13-1 (保险销孔的数量以及它们之间的距离可以根据实际需要确定)、以及一与前述保险销孔插接配合以阻止主升降臂下降的保险销13-2。若产生突发状况时，由于有保险销承受主升降臂的压力，主升降臂被限定在原来的位置，可防止险情产生，确保安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途起升架，包括底座（1）、竖直固定在底座上的支架立柱（2）以及设置在支架立柱上的升降机构；所述升降机构包括对称布置在支架立柱左右两侧且在竖直平面内运动的两个四连杆机构、安装在两个四连杆机构前端的起升托盘（3）以及安装在支柱上且对两个四连杆机构的后端施力的油缸机构，其特征在于：所述起升托盘的左右两侧分别配有一可拆卸的用于托持车辆轮胎的U型管（4）；所述底座上配有两个可调节相互之间距离的支脚（5）。

【技术特征摘要】
1.一种多用途起升架，包括底座(I)、竖直固定在底座上的支架立柱(2)以及设置在支架立柱上的升降机构；所述升降机构包括对称布置在支架立柱左右两侧且在竖直平面内运动的两个四连杆机构、安装在两个四连杆机构前端的起升托盘(3)以及安装在支柱上且对两个四连杆机构的后端施力的油缸机构，其特征在于所述起升托盘的左右两侧分别配有一可拆卸的用于托持车辆轮胎的U型管(4);所述底座上配有两个可调节相互之间距离的支脚(5 )。2.根据权利要求1所述的一种多用途起升架，其特征在于所述四连杆机构包括依次铰接后形成头尾相连封闭图形的连接臂(6)、主升降臂(7)、副升降臂(8)、支架立柱，所述连接臂与支架立柱平行且为两个四连杆机构共用；所述起升托盘水平固定在连接臂上。3.根据权利要求2所述的一种多用途起升架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩良，
申请(专利权)人：杭州天恒机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：