【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种低压和过压保护电路。
技术介绍
在汽车电子电路中常常会有汽车电子产品使用汽车蓄电池导致电池电压降低，有时在不知不觉中电池电压降到很低，当需要点火开车时起动不了发动机；还有一种状况是有时汽车电动机产生一些瞬间高电压烧坏汽车电子产品电路。现在一般在这两种状态下的保护电路主要是通过A/D转换器将电池电压转换为数字信号再由MCU来检测了当前的电池电压，当MCU检测到电池电压过低或过高时由MCU来控制开关电路关断汽车电子产品的供电电路。现有的技术需要用到A/D转换器和MCU，其成本较高，同时在实现过程中需要用到MCU的软件控制，方法较复杂。
技术实现思路
本技术主要是以最低成本解决汽车电子产品电路中电压过低或过高时的保护电路；本技术的方法中只需要用到稳压二极管及三极管分立器件，不需要软件控制完全由硬件电路实现，成本较低，实现方法简单。本技术是采用以下技术方案—种低压和过压保护电路，包括并联的低压保护电路和过压保护电路，所述低压保护电路包括稳压二极管D2、与稳压二极管D2串联连接的电阻R1、与电阻Rl串联连接的稳压二极管D3，所述过压保护电路包括稳压二极管D1、与稳压二极管Dl串联连接的电阻R4、与电阻R4串联连接的三极管Q1，所述并联的低压保护电路和过压保护电路分别连接启动按钮SWl和三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极连接汽车电子产品的电源。进一步地，所述并联的低压保护电路和过压保护电路与三极管Q2之间串联连接一电阻R2。进一步地，所述三极管Q2与一电阻R3并联连接。本技术的有益效果为本技术的关键点为使用两个稳压二极管设定两个电压点，确保电池电压在设定...
【技术保护点】
一种低压和过压保护电路，其特征在于：包括并联的低压保护电路和过压保护电路，所述低压保护电路包括稳压二极管D2、与稳压二极管D2串联连接的电阻R1、与电阻R1串联连接的稳压二极管D3，所述过压保护电路包括稳压二极管D1、与稳压二极管D1串联连接的电阻R4、与电阻R4串联连接的三极管Q1，所述并联的低压保护电路和过压保护电路分别连接启动按钮SW1和三极管Q2的基极，所述三极管Q2的集电极连接汽车电子产品的电源。
【技术特征摘要】
1.一种低压和过压保护电路，其特征在于包括并联的低压保护电路和过压保护电路，所述低压保护电路包括稳压二极管D2、与稳压二极管D2串联连接的电阻R1、与电阻Rl串联连接的稳压二极管D3，所述过压保护电路包括稳压二极管Dl、与稳压二极管Dl串联连接的电阻R4、与电阻R4串联连接的三极管Ql，所述并联的低压保护电路和过...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢均，张联武，甯明亮，
申请(专利权)人：深圳市中通福瑞电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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