钢管拉制模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢管拉制模具，包括钢套和镶嵌于钢套内的拉模内芯，拉模内芯包括模具钢的基体和位于基体内表面的硬质合金耐磨层。所述拉模内芯和钢套共轴向中心线，拉模内芯的轴向中心为通孔。因为拉制模具的工作面为硬质合金耐磨层，大大提高了拉制模具的耐磨、耐高温等性能，延长了模具的使用寿命，解决了现有模具钢钢管拉制模具耐磨性差、抛光性不好，寿命低，拉制出的钢管表面粗糙度差等问题。可广泛应用于金属制品行业中各种金属管材的冷拉制生产。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢管拉制模具，特别涉及一种内孔有热喷涂硬质合金耐磨层的钢管拉制模具。
技术介绍
目前，用于冷拉直径300mm以上钢管的模具大多为模具钢拉制模具，内芯为Crl2MoV等模具钢，热处理后硬度为HRC60左右，外镶45#钢套，内孔表面粗糙度最多只能达到RaO. 4，如用于拉制Φ 325mm规格的钢管时，其使用寿命最多150吨左右，钢管的表面粗糙·度在Ral. 6以上。也有硬质合金的拉制模具，如99256541. 3号专利“新型硬质合金拉拔模具”，但它采用的是镶嵌硬质合金模芯的办法，硬质合金成本占的比重很大，成本很高，同规格整体硬质合金模具的价格是模具钢管模具的十倍以上。
技术实现思路
本技术针对现有技术模具钢拉制模具拉制出的钢管表面粗糙度差和硬质合金模具投入成本高的缺陷，提供一种模具投入成本低、拉制钢管质量好的拉制模具。本技术提供的这种钢管拉制模具，包括钢套和镶嵌于钢套内的拉模内芯，所述拉模内芯包括模具钢的基体和位于基体内表面的硬质合金耐磨层。所述拉模内芯和钢套共轴向中心线，拉模内芯的轴向中心为通孔。所述硬质合金耐磨层的厚度为O. 5—1.5mm。与现有技术相比，本技术在孔型拉模内芯的工作面上喷涂有硬质合金耐磨层，大大提高了拉制模具的耐磨、耐高温等性能，延长了模具的使用寿命，其拉制钢管的寿命是现在模具钢钢管拉制模具的20倍以上，冷拉钢管的模具费用可以降低60%以上，其拉制出的钢管表面粗糙度优于模具钢钢管拉制模具拉制出的钢管表面，性价比远远高于传统的模具钢钢管拉制模具，可广泛应用于金属制品行业中各种金属管材的生产。附图说明图1为本技术的结构剖视图。图2为现有技术模具钢拉制模具的结构剖视图。具体实施方式本技术提供的这种钢管拉制模具，包括孔型的拉模内芯1，拉模内芯I镶嵌于钢套2中，两者共轴线。拉模内芯I包括模具钢的基体11和位于基体11内表面的硬质合金耐磨层12。硬质合金耐磨层12的厚度为O. 5一1. 5mm,根据拉制钢管的参数选定对应值。硬质合金耐磨层12可用含钴碳化钨粉末，如将钴质量百分比为12%、碳化钨为88%的热喷涂粉末，喷涂在拉模内芯I的内腔工作面，耐磨层12的厚度为O. 8_，经磨抛加工后形成钢管拉制模具，适用于尺寸在Φ150πιπΓΦ 250mm的钢管拉制。当钢管的尺寸在Φ 250mm- Φ 400mm时，可用钴质量百分比为20%、碳化钨为80%的热喷涂粉末，喷涂在拉模内芯I的内腔工作面经磨抛加工后形成厚度为1. Omm的耐磨层12。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管拉制模具，包括钢套和镶嵌于钢套内的拉模内芯，其特征在于：所述拉模内芯包括模具钢的基体和位于基体内表面的硬质合金耐磨层。

【技术特征摘要】
1.一种钢管拉制模具，包括钢套和镶嵌于钢套内的拉模内芯，其特征在于所述拉模内芯包括模具钢的基体和位于基体内表面的硬质合金耐磨层。2.根据权利要求1所述的钢管拉制模具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炼坤，彭峥，王力民，
申请(专利权)人：株洲长江硬质合金工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：