一种船用油净油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。本实用新型专利技术具有结构简单，体积较小，过滤效果好，能够高效脱水的优点。可破除船用油质中的油水乳化结构，效率较高，单位体积处理能力要比离心分离机高50%以上。配合在线油液监测系统，本类净油机可广泛应用于新船的油水分离，也可拓展用于其它船。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油和滑油的清洁设备，尤其是涉及一种船用燃油和滑油的净油机。
技术介绍
在船舶上使用的主、辅动力机械均需要清洁的滑油和燃油。而船上使用的滑油和燃油中常常会混入水分。其中，滑油中混入水分会稀释油膜而降低润滑能力，严重时会导致滑油乳化变质造成干摩擦，还会损耗添加剂、造成机械运动腐蚀磨损加剧，甚至损坏机械。燃油中混入水分则会使油品质下降导致燃油不正常、堵塞过滤器，严重时会造成高压油泵、喷油器卡滞甚至突然停机，危害船舶生命力。由于船舶油舱多位于底舱，相当部分还处于主、辅机械机座下层，设备工作时的振动会使舱底的污油污水对钢板造成空泡腐蚀，一旦蚀穿，水分和其它污染物即进入油中。另外由于空气中存在水分，以及油船货油舱和管道需要清洗等因素影响，油料在运输、加注、储存和转移过程中不可能避免会混入水分，故需先进行分离才能使用。目前船上多使用离心式分离装置，对滑油需要预热后才能进行分离，且具有体积大、结构复杂、操作繁琐、故障率和能耗较高、分离效率较低、分离精度不高等缺陷。随着各类排水量越来越大的新型船只不断列装，对油过滤量和清洁度的要求日益增加，现有的离心式分离装置已难以满足要求。
技术实现思路
针对上述问题和不足，本技术所要解决的技术问题是怎样提供一种能达到高效脱水，满足精密分离和即时分离的要求的船用油净油机。为了解决上述问题，本技术采用了以下的技术方案。—种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。本技术中，采用了聚结分离器，以油泵提供动力，使油液经过聚结分离器分离过滤，可以破除介质中全部油水乳化结构，使油水得到分离。同时油液进入油泵之前经过第一级过滤器滤除油液中较粗的颗粒污染物，保护泵安全运行。然后进入聚结分离器之前经过精度较高的第二级过滤器过滤，过滤掉较粗的杂质，对聚结分离器进行保护。然后在聚结分离器之后再经过精度更高的第三级过滤器过滤，可以最大程度提高过滤效果，得到精脱水，精过滤后的油液。作为优化，所述聚结分离器的出水端还连接有储水罐，储水罐下部设置有开关阀。可以方便控制储水和放水。作为优化，所述第一级过滤器采用过滤精度为200微米的吸油过滤器，所述第二级过滤器采用过滤精度为022(c) > 1000的保护过滤器，所述聚结分离器采用精度为β 5(c) > 1000的聚结分离器，所述第三级过滤器采用精度为β 5(c) > 1000精过滤器。这样，可以更好地提高净化效果，经试验，采用该精度的过滤器，能够使得本技术净油机单位体积处理能力比离心分离机高出50%。作为优化，所述储水罐上设置有便于观察储水罐水位的液面计，还设置有用于监测储水罐水位的物位计，储水罐下部的开关阀为电磁阀，物位计与电磁阀相连并控制其启动。优化后，液面计可以方便观察储水罐水位。物位计和电磁阀配合可以实现自动放水的效果。作为优化，所述聚结分离器上部还设置有进气阀。这样，可以在设备维护和更换滤芯需要排空时，打开进气阀，启动油泵使聚结器内油进行排空，特别是过滤润滑油时或长时间不用时也可排空聚结器内的油液。·综上所述，本技术具有结构简单，体积较小，过滤效果好，能够高效脱水的优点。可破除船用油质中的油水乳化结构，效率较高，单位体积处理能力要比离心分离机高50%以上。配合在线油液监测系统，本类净油机可广泛应用于新船的油水分离，也可拓展用于其它船。附图说明图1为具体实施时，本技术的结构示意图。图2为图1的后视图。具体实施方式具体实施时，如图1和图2所示，一种船用油净油机，包括油泵8、连接在油泵8进油端的第一级过滤器3、连接在油泵8出油端的第二级过滤器11、连接在第二级过滤器11出油端的聚结分离器20和连接在聚结分离器20出油端的第三级过滤器12，所述第三级过滤器12的过滤精度大于第二级过滤器11大于第一级过滤器3。具体实施时，所述聚结分离器20的出水端还连接有储水罐31，储水罐31下部设置有开关阀22。其中，第一级过滤器3采用过滤精度为200微米的吸油过滤器，所述第二级过滤器11采用过滤精度为β 22(c) ^ 1000的保护过滤器，所述聚结分离器20采用精度为β 5(c) ^ 1000的聚结分离器，所述第三级过滤器12采用精度为05(c) > 1000精过滤器。所述聚结分离器20上部还设置有进气阀32。所述储水罐31上设置有便于观察储水罐水位的液面计，还设置有用于监测储水罐水位的物位计，储水罐下部的开关阀22为电磁阀，物位计与电磁阀相连并控制其启动。具体实施时，本船用油净油机还包括底板30，底板30用于安装油泵8、第一级过滤器及对应的连接管道等构件，底板30上还设置有机架9，机架9用于安装第二级过滤器11、第三级过滤器12、聚结分离器20、储水罐31以及相应的连接管道等构件。具体实施时，还可以在控制系统中设计防爆系统、排水系统、显示系统等等以完善其功能。这些属于附属设计，不在此详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。

【技术特征摘要】
1.一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。2.如权利要求1所述的船用油净油机，其特征在于，所述聚结分离器的出水端还连接有储水罐，储水罐下部设置有开关阀。3.如权利要求1或2所述的船用油净油机，其特征在于，所述第一级过滤器采用过滤精度为200微米的吸油过滤器，所述第二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀山，张心钰，李斌峰，刘毅，
申请(专利权)人：重庆长平机械厂，
类型：实用新型
国别省市：