一种船用油净油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。本实用新型专利技术具有结构简单，体积较小，过滤效果好，能够高效脱水的优点。可破除船用油质中的油水乳化结构，效率较高，单位体积处理能力要比离心分离机高50%以上。配合在线油液监测系统，本类净油机可广泛应用于新船的油水分离，也可拓展用于其它船。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油和滑油的清洁设备，尤其是涉及一种船用燃油和滑油的净油机。
技术介绍
在船舶上使用的主、辅动力机械均需要清洁的滑油和燃油。而船上使用的滑油和燃油中常常会混入水分。其中，滑油中混入水分会稀释油膜而降低润滑能力，严重时会导致滑油乳化变质造成干摩擦，还会损耗添加剂、造成机械运动腐蚀磨损加剧，甚至损坏机械。燃油中混入水分则会使油品质下降导致燃油不正常、堵塞过滤器，严重时会造成高压油泵、喷油器卡滞甚至突然停机，危害船舶生命力。由于船舶油舱多位于底舱，相当部分还处于主、辅机械机座下层，设备工作时的振动会使舱底的污油污水对钢板造成空泡腐蚀，一旦蚀穿，水分和其它污染物即进入油中。另外由于空气中存在水分，以及油船货油舱和管道需要清洗等因素影响，油料在运输、加注、储存和转移过程中不可能避免会混入水分，故需先进行分离才能使用。目前船上多使用离心式分离装置，对滑油需要预热后才能进行分离，且具有体积大、结构复杂、操作繁琐、故障率和能耗较高、分离效率较低、分离精度不高等缺陷。随着各类排水量越来越大的新型船只不断列装，对油过滤量和清洁度的要求日益增加，现有的离心式分离装置已难以满足要求。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。

【技术特征摘要】
1.一种船用油净油机，其特征在于，包括油泵、连接在油泵进油端的第一级过滤器、连接在油泵出油端的第二级过滤器、连接在第二级过滤器出油端的聚结分离器和连接在聚结分离器出油端的第三级过滤器，所述第三级过滤器的过滤精度大于第二级过滤器大于第一级过滤器。2.如权利要求1所述的船用油净油机，其特征在于，所述聚结分离器的出水端还连接有储水罐，储水罐下部设置有开关阀。3.如权利要求1或2所述的船用油净油机，其特征在于，所述第一级过滤器采用过滤精度为200微米的吸油过滤器，所述第二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀山，张心钰，李斌峰，刘毅，
申请(专利权)人：重庆长平机械厂，
类型：实用新型
国别省市：