一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，它包括直流电机标准转速控制输出系统和检定夹具，其中：直流电机标准转速控制输出系统包括单片机、与单片机相连的小键盘、显示输出A、显示输出B、D/A输出控制、A/D反馈控制，D/A输出控制和A/D反馈控制均与直流电机相连，A/D反馈控制和直流电机之间还连接有测量传感器，直流电机输出轴与检定夹具上固接的螺纹连接座相连。该系统利用成熟的单片计算机控制技术，采用闭环控制，实现了小型磁电式转速传感器的检定和校正，保证了航空发动机转速测量的准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统
本专利技术属于航空发动机测试
，具体涉及一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统。
技术介绍
磁电式转速传感器由于体积小、灵敏度高、抗干扰能力强、稳定可靠、不易损坏等优点，在国内、外航空发动机行业得到广泛应用，但是一直以来，由于没有该种小型磁电式转速传感器专用的检定标准设备和方法，无法对该种小型磁电式转速传感器进行检定，只是简单地检查小型磁电式转速传感器的外观、绝缘性能、线圈电阻，但是却无法检定出传感器的真正输出信号的频率和转速的对应关系、输出电压幅值等关键参数，所以非常有必要研制一套该种小型磁电式转速传感器的检定系统设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，以解决现有技术中小型磁电式转速传感器检定、校正的问题，保证航空发动机转速测量的准确性和可靠性。本专利技术的目的是通过如下技术方案予以实现的：一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，它包括直流电机标准转速控制输出系统和检定夹具，其中：所述直流电机标准转速控制输出系统包括单片机、与单片机相连的小键盘、显示输出A、显示输出B、D/A输出控制、A/D反馈控制，所述D/A输出控制和A/D反馈控制均与直流电机相连，所述A/D反馈控制和直流电机之间还连接有测量传感器，所述直流电机输出轴与所述检定夹具上固接的螺纹连接座相连。所述检定夹具包括安装座壳体、布置在安装座壳体两侧的支撑轴承、穿过所述支撑轴承后固定在安装座壳体内的输入轴、固接在输入轴上端的螺纹连接座，所述安装座壳体中部开设有凹槽、所述凹槽正下方的输入轴上布置有齿轮，所述凹槽两侧的安装座壳体上安装有可旋转的压紧板。所述单片机为8031单片机。所述直流电机为型号是90ZWS007的无刷直流电动机。所述齿轮可替换为叶片轮或键槽。与现有技术相比，本专利技术提供的航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，利用成熟的单片计算机控制技术，采用闭环控制，实现了小型磁电式转速传感器的检定和校正，保证了航空发动机转速测量的准确性和可靠性。且该系统技术先进，具有输出转速精度高，稳定的特点，且在检定夹具上采用了多齿的倍乘技术，进一步提升了精度。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术中检定夹具的结构示意图；图3为本专利技术中检定夹具的工作状态示意图；图中：1-小键盘，2-单片机，3-输出显示A，4-输出显示B，5-D/A输出控制，6-A/D反馈控制，7-测量传感器，8-直流电机，9-检定夹具，10-输出显示C，11-输入轴，12-螺纹连接座，13-安装座壳体，14-压紧板，15-凹槽，16-齿轮，17-支撑轴承，18-被检转速传感器，19-转速传感器信号插头。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术的具体实施方式进一步说明，但所要求保护的范围并不局限于所述：如图1、2所示，本专利技术提供的航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，它包括直流电机标准转速控制输出系统和检定夹具9，其中：所述直流电机标准转速控制输出系统包括单片机2、与单片机2相连的小键盘1、显示输出A3、显示输出B4、D/A输出控制5、A/D反馈控制6，所述D/A输出控制5和A/D反馈控制6均与直流电机8相连，所述A/D反馈控制6和直流电机8之间还连接有测量传感器7，所述直流电机8输出轴与所述检定夹具9上固接的螺纹连接座12相连。所述检定夹具9包括安装座壳体13、布置在安装座壳体13两侧的支撑轴承17、穿过所述支撑轴承17后固定在安装座壳体13内的输入轴11、固接在输入轴11上端的螺纹连接座12，所述安装座壳体13中部开设有凹槽15、所述凹槽15正下方的输入轴11上布置有齿轮16，所述凹槽15两侧的安装座壳体13上安装有可旋转的压紧板14。所述单片机2为8031单片机，所述直流电机8为型号是90ZWS007的无刷直流电动机，两者技术成熟，控制方便，有效提升了本专利技术的检定精度。所述齿轮16可替换为叶片轮或键槽，有效提升了本专利技术的应用范围。实施例：如图1、3所示，将被检转速传感器18嵌装入安装座壳体13上的凹槽15内，旋转压紧块14锁紧被检转速传感器18，转速传感器信号插头19与输出显示C10相连。通过小键盘1输入一个所需要的转速给单片机2，单片机2根据此转速换算为相应的数据，由D/A输出控制5转换为一定的标准电压给直流电机8，该标准电压正好驱动直流电机8使其输出的转速和小键盘1输入的转速相等，同时直流电机8的反馈信号通过A/D反馈控制6变换后，传给单片机2，单片机2将反馈数据与输入D/A输出控制5的数据进行比较，进行闭环控制，从而保证直流电机8输出转速准确、稳定。此时直流电机8的输出轴驱动螺纹连接座12，进而驱动输入轴11和齿轮16转动，转动过程中，齿轮16上的齿和间隙经过被检转速传感器18底部感应端时，引起磁通量出现强弱变化，这样在被检转速传感器18的线圈内就会产生忽强忽弱的脉冲信号，该脉冲信号通过转速传感器信号插头19传递至输出显示C10上，通过对脉冲信号的测量除以转动齿轮数，就可以得到转速值，即完成了航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，它包括直流电机标准转速控制输出系统和检定夹具（9），其特征在于：所述直流电机标准转速控制输出系统包括单片机（2）、与单片机（2）相连的小键盘（1）、显示输出A（3）、显示输出B（4）、D/A输出控制（5）、A/D反馈控制（6），所述D/A输出控制（5）和A/D反馈控制（6）均与直流电机（8）相连，所述A/D反馈控制（6）和直流电机（8）之间还连接有测量传感器（7），所述直流电机（8）输出轴与所述检定夹具（9）上固接的螺纹连接座（12）相连。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机用小型磁电式转速传感器的检定系统，它包括直流电机标准转速控制输出系统和检定夹具(9)，其特征在于：所述直流电机标准转速控制输出系统包括单片机(2)、与单片机(2)相连的小键盘(1)、显示输出A(3)、显示输出B(4)、D/A输出控制(5)、A/D反馈控制(6)，所述D/A输出控制(5)和A/D反馈控制(6)均与直流电机(8)相连，所述A/D反馈控制(6)和直流电机(8)之间还连接有测量传感器(7)，所述直流电机(8)输出轴与所述检定夹具(9)上固接的螺纹连接座(12)相连；所述检定夹具(9)包括安装座壳体(13)、布置在安装座壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，滕李虎，任伟，
申请(专利权)人：贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：