一种翼型试验件制造技术

一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰，笛形管试验件的两端分别可转动地设置到第一端壁部和第二端壁部上。本发明专利技术可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机热气防冰系统冰风洞试验的
，具体地涉及一种翼型试验件。
技术介绍
为了对计算模型提供数据支持并对防冰系统效能进行校核等，通常设计笛形管试验件并将其固定到翼型试验件中进行冰风洞试验。然而，在现有的飞机热气防冰系统冰风洞试验中均将笛形管试验件的位置固定在翼型试验件的防冰腔内的某一位置处，即该笛形管试验件是不可活动的。众所周知，在防冰系统研发阶段时，笛形管试验件在防冰腔内的位置、喷气孔大小、角度、排数、孔距、排距等参数需综合评估，获得一个优选的结果。如果笛形管试验件无法平动和/或转动，则就无法调节笛形管试验件以获得笛形管试验件相对于防冰腔空间的最佳位置。
技术实现思路
为了使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以获得该笛形管试验件在防冰腔内的最佳位置或者接近最佳位置，本专利技术公开了一种翼型试验件，其包括翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰，笛形管试验件的两端分别可转动地设置到第一端壁部和第二端壁部上。具体地，翼型壳体的第一端壁部上固定有第一套管，翼型壳体的第二端壁部上固定有第二套管，笛形管试验件的两端分别套置到第一套管和第二套管中。更具体地，翼型试验件包括手柄和螺母，手柄的末端布置有螺纹，笛形管试验件设置有与手柄相适配的通孔，第二套管在周向上开设有具有用于手柄在预定角度范围内转动的第一狭槽以及与第一狭槽沿着第二套管的中心对称的第二狭槽，手柄依次穿过第一狭槽、通孔和第二狭槽，螺母螺纹连接紧固螺栓的螺纹上以将笛形管试验件相对第二套管固定。优选地，该第二套管的第一狭槽和/或第二狭槽旁还布置有刻度。附图说明为了解释本专利技术，将在下文中参考附图描述其示例性实施方式，附图中图1示意性地示出了本专利技术的翼型试验件的透视图；图2示意性地示出了图1的平面的局部放大图；图3示意性地示出了本专利技术的翼型试验件的笛形管试验件以及其两端的套管；不同图中的相似特征由相似的附图标记指示。具体实施例方式图1示意性地示出了本专利技术的翼型试验件的透视图，图2示意性地示出了图1的平面的局部放大图。结合图1和图2，翼型试验件包括有位置调节组件100、笛形管试验件200以及翼型壳体300。其中，该位置调节组件100用于对笛形管试验件200进行位置调节。其中，所称的笛形管试验件200是在防冰系统冰风洞试验中为了模拟机翼的防冰腔内真实的笛形管而加工制成的试验元件。在此，被放到冰风洞进行试验的是特别设计制造的翼型试验件，该翼型壳体300是模拟真实的机翼缝翼的翼型的试验件。之所以对真实的笛形管设置相应的笛形管试验件并相应于机翼缝翼的翼型设置翼型壳体，这是因为冰风洞试验不太可能以真实飞机为试验对象，实践上为了验证防冰系统的可靠性，会设计并制造相应的试验件。该翼型壳体300包括第一端壁部302、与该第一端壁部302相对的第二端壁部304和侧壁部306，该第一端壁部302、第二端壁部304和侧壁部306形成容纳笛形管试验件200和位置调节组件100的容纳腔。位置调节组件100包括第一盖板102和第二盖板104，该第一盖板102和第二盖板104将笛形管试验件200固定在它们中间。具体地，该第一盖板102上设置有两个卡槽106、108，卡槽106具有通过连通槽110连通在一起的三个圆孔112，三个圆孔112可以限定三个不同的位置，卡槽108具有通过连通槽114连通在一起的三个圆孔116，三个圆孔116可以限定三个不同的位置。其中，卡槽106的三个圆孔112和卡槽108的三个圆孔116大小相同且两两之间的中心距也相同，即，卡槽108是卡槽106的镜像，或者说，卡槽106和卡槽108的形状完全相同。同样地，第二盖板104上也设置有两个卡槽118、120，卡槽118具有通过连通槽119连通在一起的三个圆孔122，三个圆孔122可以限定三个不同的位置，卡槽120具有通过连通槽124连通在一起的三个圆孔126，三个圆孔126可以限定三个不同的位置。其中，卡槽118的三个圆孔122和卡槽120的三个圆孔126大小相同且两两之间的中心距也相同，即，卡槽120是卡槽118的镜像，或者说，卡槽118和卡槽120的形状完全相同。该翼型壳体300的第一端壁部302上具有至少两个固定螺纹圆孔(未示出)，其位置分别和卡槽106、108的圆孔相对应，翼型试验件300的第二端壁部304上也具有至少两个螺纹固定圆孔(未示出)，其位置分别和卡槽118、120的圆孔相对应。笛形管试验件200两端分别套置到第一套管402和第二套管404中，且配合良好，试验前保证其相对密封，而第一套管402和第二套管404其中一端焊接在第一盖板102与第二盖板104上，然后第一盖板102通过两个螺栓(未示出)固定到翼型壳体300的第一端壁部302上，其中，一个螺栓穿过卡槽106中的一个圆孔(例如，从左数的第一个圆孔)并且另一个螺栓穿过卡槽108中的一个与前述圆孔镜像的圆孔(例如，与前述的第一个圆孔相对应的从左数的第一个圆孔)，从而该第一盖板102相对第一端壁部302牢固地固定在一起；第二盖板104通过两个螺栓128、130固定到翼型试验件300的第二端壁部304上，其中，一个螺栓128穿过卡槽118中的一个圆孔(例如，如图所示的从左数的第一个圆孔)并且另一个螺栓130穿过卡槽120中的一个与前述圆孔镜像的圆孔(例如，与前述的第一个圆孔相对应的从左数的第一个圆孔)，从而该第二盖板104相对第二端壁部304牢固地固定在一起。这样，笛形管试验件200就被第一盖板102和第二盖板104固定到位于翼型试验件300的一个位置上，即，如图所示的相对于翼型壳体300的最左位置，当需要向右调节笛形管试验件200的位置以使笛形管试验件200更远离翼型壳体300的侧壁部306前缘时，可以松动各个螺栓然后将第一盖板102和第二盖板104向右推动再将各个螺栓分别锁紧到卡槽106、108、118、120的第二个圆孔或者第三个圆孔中。当将翼型试验件放到模拟各种气象条件的冰风洞内进行试验时，该笛形管试验件200即由其上设置的多个喷射孔喷射出温度相对较高的气流以用于翼型壳体300防冰。当笛形管试验件200需要更靠近或者远离翼型壳体300的侧壁部306前缘时，可以如上所述地进行调节以使该笛形管试验件200的热气发挥最优性能。本领域技术人员应当可以理解，设置在第一盖板102和第二盖板104的各个卡槽可以以设置在不同位置的三个独立的圆孔替代。可选择的，还可以在第一盖板102靠近第一端壁部302的一侧设置有齿轮，相应地，在第一端壁部302上设置有齿条，再另外加设紧固件，藉此，第一盖板102可相对翼型壳体300平动，同样地，也可以在第二盖板104和第二端壁部304之间采用齿轮和齿条的结构。无论如何设置，只要能够实现笛形管试验件200相对翼型壳体300具有至少两个空间位置即可。本领域技术人员还可以理解，前述的螺栓128、130也可以以其他紧固件来替代。较优地，卡槽106、108和另两个卡槽118、120的每一个所在的直线基本平行于机翼前缘线。具体地，该翼型壳体300为缝翼模型，第一端壁部302和第二端壁部304本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与所述第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，所述第一端壁部、所述第二端壁部和所述侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在所述容纳腔内用于对所述翼型壳体防冰，所述笛形管试验件的两端分别可转动地设置到所述第一端壁部和第二端壁部上。

【技术特征摘要】
1.一种翼型试验件，其包括翼型壳体，其包括第一端壁部、与所述第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，所述第一端壁部、所述第二端壁部和所述侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在所述容纳腔内用于对所述翼型壳体防冰，所述笛形管试验件的两端分别可转动地设置到所述第一端壁部和第二端壁部上。2.根据权利要求1所述的翼型试验件，其特征在于，所述翼型壳体的第一端壁部上固定有第一套管，所述翼型壳体的第二端壁部上固定有第二套管，所述笛形管试验件的两端分别套置到所述第一套管和所述第二套管中。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大伟，李革萍，霍西恒，李志茂，白穆，曾飞雄，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：