一种玩具汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种玩具汽车，包括汽车主体和马达，所述汽车主体上设置有用于放置所述马达的放置仓。本实用新型专利技术由于在汽车主体上设置一放置仓放置马达从而实现固定，可将马达从放置仓口处直接放置在放置仓内，放置仓周围是侧壁，从而可对马达起到固定和限位的作用，进而使其牢固的固定在汽车主体上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种玩具汽车
本技术涉及一种玩具汽车。
技术介绍
本人在中国已申请一种玩具汽车专利，专利申请号为201220489327. 6，包括汽车 主体和电解质溶液动力装置，电解质溶液动力装置包括壳体、放置在壳体内的阴极板和阳 极板以及用于固定阴极板和阳极板的电池盖，所述电解质溶液动力装置可拆卸的插入汽车 主体内，这种抽屉式设置方便电解质溶液动力装置插入汽车主体内或从其内拉出。玩具汽 车还包括驱动装置，驱动装置包括马达和连接齿轮，马达一般都是用螺丝通过固定罩或其 他固定装置将马达固定在汽车主体上，这样就需要专门生产固定罩和螺丝会增加生产成 本；而且用螺丝通过固定罩将马达固定在汽车主体上，汽车在跑动的过程中有可能会使螺 丝松动，从而导致马达固定不牢固，马达上的齿轮和连接齿轮啮合使玩具汽车的车轮转动， 一旦马达松动就会使其和连接齿轮之间的啮合不稳定，使玩具汽车无法跑动，甚至会导致 马达或连接齿轮损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种固定马达方便且牢固的玩具汽车。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种玩具汽车，包括汽车主体 和马达，所述汽车主体上设置有用于放置所述马达的放置仓。优选的，所述玩具汽车还包括前轮轴，所述放置仓位于汽车主体前端且在前轮轴 旁内侧。玩具汽车包括电解质溶液动力装置，由于电解质溶液动力装置采用可拆卸的方式 插入汽车主体的后端，玩具汽车后端重量较重，如果将驱动装置(即马达和连接齿轮)安装 固定在汽车主体后端，就更进一步增加玩具汽车后端的重量，从而使其失去稳定性，不利于 玩具汽车的跑动，所以就将驱动装置安装在汽车主体的前端，采用前轮驱动，就可在一定程 度上使玩具汽车平衡，增强器稳定性；而且前轮驱动也方便汽车跑动。另外，将马达放置仓 设置在前轮轴旁内侧就方便马达放置在放置仓内时同连接齿轮啮合，从而驱动前轮。优选的，所述放置仓对应马达大小和形状设置，所述放置仓两相对侧壁边沿处设 置有相向弯曲的弧形凸起。将放置仓对应、配合马达设置可使对马达的固定效果更好；另 外，设置弧形凸起可进一步对马达进行限位，从而对马达限位达到更佳效果。由于弧形凸起 有很好的弹性效果，马达可从弧形凸起之间直接通过按压的方式塞入到放置仓内。优选的，所述放置仓两相对侧壁上分别有两个弧形凸起。在放置仓一侧壁上设置 两个弧形凸起，可增加弧形凸起弹性形变，使其弹性更好从而方便马达放入放置仓内。优选的，所述弧形凸起的根部宽度大于顶部。这是弧形凸起的具体结构，这样设置 可进一步使其弹性更好，且在弹性好的前提下保证其牢固性。优选的，所述放置仓一端端壁同所述两侧壁一体连接，另一端壁为汽车主体侧壁 的一部分，所述放置仓两侧壁与所述另一端壁之间有一定的距离。这是形成放置仓的一种具体结构，放置仓两侧壁与另一端壁之间保持一定的距离就方便马达此端通过导线与电池 板(阴极板和阳极板)进行电连通。优选的，所述的一端壁上设置有向下凹陷用于放置马达转动轮的开槽。这样设置 可使马达上的转动齿轮与连接齿轮正常啮合。优选的，所述放置仓底部设置有与空气连通的通孔。马达工作时会发热，在马达放 置处设置通孔，可散去马达发出的一部分热量，避免因马达发热过多而影响玩具汽车正常 跑动。优选的，所述通孔为条形通孔，且其与放置仓等长。这样设置可增大通孔面积使散 热效果更好。优选的，所述通孔为两个，中间形成条状的支撑板，所述支撑板内表面上设置一条 形加强筋。设置两条通孔可增大通孔面积使散热效果更好；另外，在支撑板上设置一加强筋 可增强支撑板的强度。本技术由于在汽车主体上设置一放置仓放置马达从而实现固定，可将马达从 放置仓口处直接放置在放置仓内，放置仓周围是侧壁，从而可对马达起到固定和限位的作 用，进而使其牢固的固定在汽车主体上。附图说明图1是本技术实施例所述放置仓结构示意图；图2是本技术实施例所述放置仓剖视图。其中1、放置仓；11、弧形凸起；12、开槽；13、通孔；14、支撑板；141、加强筋；2、汽车主体侧壁。具体实施方式以下结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步说明。本技术公开一种玩具汽车，包括汽车主体和马达，如图1和图2所示，所述汽 车主体上设置有用于放置所述马达的放置仓1，可将马达从放置仓I 口处直接放置在放置 仓I内实现固定，放置仓I周围是侧壁，从而可对马达起到固定和限位的作用，进而使其牢 固的固定在汽车主体上。所述玩具汽车包括电解质溶液动力装置，所述电解质溶液动力装 置采用可拆卸的方式插入汽车主体的后端，在汽车主体后端设置有用于放置电解质溶液动 力装置的平台，从而方便电解质溶液动力装置方便安装在汽车主体上且容易取出；所述马 达通过导线和电解质溶液装置内的电池板连接，从而实现电连通。由于电解质溶液动力装置采用可拆卸的方式插入汽车主体的后端，玩具汽车后端 重量较重，如果将驱动装置(即马达和连接齿轮)安装固定在汽车主体后端，就更进一步增 加玩具汽车后端的重量，从而使其失去稳定性，不利于玩具汽车的跑动；如图1所示，所以 就将驱动装置安装在汽车主体的前端，采用前轮驱动，就可在一定程度上使玩具汽车平衡， 增强其稳定性，而且前轮驱动也方便汽车跑动。另外，所述玩具汽车还包括前轮轴，所述放 置仓I位于前轮轴旁内侧，将马达放置仓I设置在前轮轴旁内侧就方便马达放置在放置仓 I内时同连接齿轮啮合，从而驱动前轮。作为实施例一,如图1所示,所述放置仓I对应马达大小和形状设置,所述放置仓I两相对侧壁边沿处设置有相向弯曲的弧形凸起11，所述放置仓I两相对侧壁上分别有两 个弧形凸起11。将放置仓I对应、配合马达设置可使对马达的固定效果更好；设置弧形凸 起11可进一步对马达进行限位，从而对马达限位达到更佳效果。由于弧形凸起11有很好 的弹性效果，马达可从弧形凸起11之间直接通过按压的方式塞入到放置仓I内；在放置仓 一侧壁上设置两个弧形凸起11，可增加弧形凸起11弹性形变，使其弹性更好从而方便马达 放入放置仓I内。另外，所述弧形凸起11的根部宽度大于顶部。这是弧形凸起11的具体 结构，这样设置可进一步使其弹性更好，且在弹性好的前提下保证其牢固性。在本实施例中，如图1所示，所述放置仓I 一端端壁同所述两侧壁一体连接，另一 端壁为汽车主体侧壁2的一部分，所述放置仓I两侧壁与所述另一端壁(即是汽车主体侧 壁2)之间有一定的距离。这是形成放置仓I的一种具体结构，放置仓I两侧壁与另一端壁 之间保持一定的距离就方便马达此端通过导线与电池板进行电连通。另外，所述的一端壁 上设置有向下凹陷用于放置马达转动轮的开槽12，从而可使马达上的转动齿轮与连接齿轮 正常啮合。从而就形成了一个用于放置、限位以及固定马达的放置仓1，如图2所示，由于 马达工作会发热，为了散去马达因工作而发出的热量，在所述放置仓I底部设置有与空气 连通的通孔13。从而在马达放置处设置通孔13，可散去马达发出的一部分热量，避免因马 达发热过多而影响玩具汽车正常跑动。所述通孔13为条形通孔，且其与放置仓I等长，从 而可增大通孔13面积使散热效果更好。在本实施例中，所述通孔13为两个，设置两条通孔 13可增大通孔13面积使散热效果更好；两通孔113中间就形成条状的支撑板14，所述支撑 板14内表面上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具汽车，包括汽车主体和马达，其特征在于，所述汽车主体上设置有用于放置所述马达的放置仓。

【技术特征摘要】
1.一种玩具汽车，包括汽车主体和马达，其特征在于，所述汽车主体上设置有用于放置所述马达的放置仓。2.如权利要求1所述的玩具汽车，其特征在于，所述玩具汽车还包括前轮轴，所述放置仓位于汽车主体前端且在前轮轴旁内侧。3.如权利要求2所述的玩具汽车，其特征在于，所述放置仓对应马达大小和形状设置， 所述放置仓两相对侧壁边沿处设置有相向弯曲的弧形凸起。4.如权利要求3所述的玩具汽车，其特征在于，所述放置仓两相对侧壁上分别有两个弧形凸起。5.如权利要求4所述的玩具汽车，其特征在于，所述弧形凸起的根部宽度大于顶部。6.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊书印，
申请(专利权)人：樊书印，
类型：实用新型
国别省市：