【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工具箱，具体讲涉及一种能在铁轨上推拉的应急工具箱。
技术介绍
中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。由于列车不间断地运行以及自然界和人为的因素，会使高速铁路线路和列车发生各种突发故障。为了应对这些突发情况，确保列车能按规定的最高速度安全、平稳、不间断地运行，以及确保高速铁路线路各部分的正常工作，必须派出维修人员携带维修设备奔赴事故现场进行抢修。由于故障现场的不确定性，需要维修人员携带维修工具步行至故障现场，目前，维修人员在通常情况下只能同时携带多种维修设备，沿铁路线路行进至故障现场，由于携带的维修设备不能安全、合理的放置在行囊中，即影响了行进速度，也降低了工作效率，同时浪费了大量的体力，无法确保在最短的时间内抵达故障现场，排除故障。
技术实现思路
针对上述问题，...
【技术保护点】
一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，该工具箱包括：支架（1）、杆、背囊（3）和轮；其特征在于：所述支架（1）为工字形；所述杆包括拉杆（2）和拖杆（7），所述拉杆（2）为设置在所述支架（1）背面的倒U形；所述背囊（3）套设在所述支架（1）的外部，所述背囊（3）上设有活动连接的背带（4）；所述轮包括滚轮（5）和滑轮（6），设置所述滚轮（5）和所述滑轮（6）的轴位于所述支架（1）的下端面且相互垂直；所述滚轮（5）的轴和所述拉杆（2）在所述支架（1）的同一侧面上。
【技术特征摘要】
1.一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，该工具箱包括支架(I)、杆、背囊(3)和轮；其特征在于所述支架(I)为工字形；所述杆包括拉杆(2)和拖杆(7)，所述拉杆(2)为设置在所述支架(I)背面的倒U形；所述背囊(3)套设在所述支架(I)的外部，所述背囊(3)上设有活动连接的背带(4);所述轮包括滚轮(5)和滑轮(6)，设置所述滚轮(5)和所述滑轮(6) 的轴位于所述支架(I)的下端面且相互垂直；所述滚轮(5 )的轴和所述拉杆(2 )在所述支架 (O的同一侧面上。2.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述支架(I) 的上端面横向设置所述拖杆(7)，所述支架(I)的上端面设有3个凹槽用于放置工具。3.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述支架(I) 的支撑梁为口字形，所述支撑梁上均匀设有圆孔。4.如权利要求1所述的一种能在铁轨上推拉的应急工具箱，其特征在于，所述滚轮(5) 为2个，对称设置在所述支架(I)下端面的左右...
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