蓄电池极板包板装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蓄电池极板包板装置，在可固定在循环递进成型模上方的插入驱动架上安装有一个可向成型模凹槽内打折后的隔板插入极板的插入组件，插入组件是在插入驱动架连接的插入机头下方设置有数个与成型模对应吻合的极板夹头，构成可夹持极板插入数个对应的每个隔板的插入结构，运行使用时，插入组件中的夹头可将极板夹持插入到经打折装置打折后的隔板内，由于夹头和下方对应的凹槽设置可为数个，插入组件可在插入驱动架作用下，进行连续往复的插入运作，由此配合循环递进成型模的循环步进连续运行，可以快速的完成极板的包板加工，具有效率高、产量高、包板效果好的显著特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种蓄电池组装设备构件，具体的说是一种蓄电池极板包板装置。
技术介绍
在VRLA类型蓄电池组装前，先要将AGM隔板从中间打折后再放入极板(行业内俗称包板)，目前业内有两种包板方法u型包板法和W型包板法，现实中由于前者更有利于电池质量而被大多数厂家采用。U型包板又分手工U型包法和机器U型包法，手工U型包板的特点是隔板不易被损坏、污染；对极板变形要求较低；包片质量容易控制，废品率低，但手工包片效率太低，需要大量的人力，人与铅接触机率增加，，铅作业对人的危害极大。目前采用U型包板的自动或半自动机器，仍沿用汽车电池自动包片机的工作原理，即狭缝推板或 狭缝挂板方式，先将正极板吸至水平工作台或链条上，同时隔板被切断后垂直输送到一狭缝前，隔板的中心对准狭缝中心，再用一推板或用链耳将极板堆或带向隔板中心，极板又带着隔板通过狭缝，使隔板沿中心线折起并包住极板，该方法的缺点是，极板在水平工作台上被推时其表面的铅灰容易被磨下，从而污染隔板和环境；极板稍变形后容易卡在狭缝中，废品率高；速度太快时容易损坏隔板；工位不易扩展，效率低下。
技术实现思路
本专利技术提供一种蓄电池极板包板装置，可安装在蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池极板包板装置，包括极板(6)、隔板(7)，其特征在于：在可固定在循环递进成型模(4)上方的插入驱动架(1)上安装有一个可向成型模凹槽(5)内打折后的隔板(7)插入极板(6)的插入组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张增常，
申请(专利权)人：张增常，
类型：发明
国别省市：