【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种位移检测装置，尤其是登机桥升降机构同步磁栅检测装置。
技术介绍
现有登机桥的升降机构主要采用龙门结构形式，按驱动方式有机电和液压两种方式。机电升降登机桥，一般采用两个相同型号的电机驱动，分别布置在通道左右两侧，通过驱动滚珠丝杆带动登机桥作升降运动；液压升降登机桥则通过液压站，经液压管路，向两侧的升降立柱中的液压执行机构液压缸加注液压油达到提升登机桥，降桥时依靠登机桥的自重，并控制节流阀来达到降桥目的。理想状态下登机桥两边是相同结构，升降应会同步，但实际情况中总存在一些导致差异的因素，如响应特性、实际转速、油路的阻尼等，这些差异影响的累积，会造成偏摆，出现不同步现象。当同步超差过大时，可能造成异常停止，甚至因应力集中导致升降机构的结构断裂、坍塌等严重后果。因此对登机桥两侧的同步升降状态的监测和控制，是确保登机桥安全运行的重要措施。虽然从技术角度来看可采用同步电机、伺服电机以及伺服油缸来保证同步精度，但相应的成本和精度要求都太高，从价值工程角度来看，对登机桥而言很不合算。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种精确监控与成本控制兼顾的登机桥...
【技术保护点】
登机桥升降机构同步磁栅检测装置，其特征在于所述磁栅检测装置（1）包括一磁栅尺（2），该磁栅尺（2）固定于升降机构的内导管（3）表面；一读数头（4），该读数头（4）通过一支架（5）固定于升降机构的外导管（6）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡克明，李海宏，符平宣，辉志华，何显光，吴舸，王翔，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯机场系统中山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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