一种用于遮雨装置的端部元件制造方法及图纸

技术编号:8482012 阅读:137 留言:0更新日期:2013-03-28 00:48
一种用于遮篷装置的对接框架,包括硬质框架、柔性框架和可伸缩地板段,可伸缩地板段利用第一致动器实现其在地板层中的伸缩,硬质框架铰接于地板,柔性框架固接于可伸缩部前端,地板层可伸缩部前端两个侧端部以及硬质框架两侧分支上还分别设置有测距仪;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器;所述硬质框架的侧向分支在宽度上要宽于柔性框架的侧向分支,硬质框架上的测距仪安装于所述多出的宽度上,对接框架的硬质框架通过收放机构以及蓄能装置连接于遮篷装置的门形框架。利用本发明专利技术的对接框架,提高了登机桥的密封性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于遮雨装置的端部元件,具体涉及一种用于遮篷装置的对接框架,尤其涉及一种在与飞机对接之前就能够自适应地具有与飞机表面弧度吻合的外形的对接框架。
技术介绍
飞机登机桥是一款现代客机惯常使用的机场设备,它们被用作登机的入口,可供乘客从航站楼进入客机内部。这种登机桥通常在其端部都具有一个遮篷装置,它跨接于登机桥与飞机之间的空间中,从而可以保护登机人员不受到恶劣气候条件的影响。专利文献CN100355628C公开了一种飞机乘客航梯或飞机登机桥密封装置,包括一张紧在一连接地板上方的折棚,其中所述折棚在其一开口端上具有一柔性框架,在其另一端处设置在一用来固定在飞机乘客航梯或飞机登机桥上的门形框架上,其中所述柔性框架在所述折棚伸出时贴合在飞机外壳上,并且其中设有一用于所述折棚的操纵装置,以展开或合拢所述折棚,其中所述操纵装置包括卷绕装置和由蓄能装置、多连杆构成的制动致动机构。专利文献CN100528688C公开了一种遮蓬装置,用于飞机的登机桥,包括柔性框架,设置在该遮蓬装置的一开口端,用于在该遮蓬装置展开时贴合到该飞机的外壳;门形框架,设置在该遮篷装置的另一开口端,用于连接到该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于遮篷装置的对接框架,包括硬质框架(4)、柔性框架(5)和可伸缩地板段(11),其特征在于可伸缩地板段(11)利用第一致动器(12)实现其在地板层(6)中的伸缩,硬质框架(4)铰接于地板(6),柔性框架(5)固接于可伸缩部(11)前端,地板层可伸缩部(11)前端两个侧端部以及硬质框架(4)两侧分支上还分别设置有测距仪(10,13);硬质框架(4)和柔性框架(5)之间连接有多个第二致动器(9);所述硬质框架(4)的侧向分支在宽度上要宽于柔性框架(5)的侧向分支,硬质框架上的测距仪安装于所述多出的宽度上,对接框架的硬质框架通过收放机构以及蓄能装置连接于遮篷装置的门形框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:狄睿狄春保
申请(专利权)人:溧阳市科技开发中心
类型:发明
国别省市:

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