一种高抗剪集装箱底板及其制造方法技术

本发明专利技术是一种特殊结构设计的高抗剪集装箱底板及其制造方法，254mm短跨最大破坏力大于9300N。其结构是以上下面层材料采用色泽和纹理美观且无缺陷的纵向单板，接着对称向内为2～4层力学性能较高的纵向纹理单板，再向内为横向纹理单板和纵向纹理单板相间铺设，最中间5～9层单板的纹理为全纵向；在上述结构最外层还可采用一层酚醛浸渍材料。优点：制得具有高抗剪性能、面层色泽美观、原材料来源可持续、其它各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是，以澳大利亚松木、桉木和硬木等原材料，来制造集装箱底板，属木材工业中的人造板制造

技术介绍
现代物流中集装箱以快速的装卸、周转、运输方便安全而被越来越多使用，随着全球经济一体化的进程加快，集装箱运输业发展飞快，集装箱的需求量也与日剧增。集装箱的主要承载面积是木质底板，要求其底板具有较高的力学性能、外观质量、抗冲击性和耐老化性能。长期以来，几乎全部依赖热带雨林中生长的硬阔叶材克隆(Keruing)和阿必东(Apitong)制成的多层厚胶合板作底板。由于该类树种的生长周期很长，一般均需50年以上，寻找克隆和阿必东的替代材料刻不容缓，为此经森林认证的木材以及速生人工林材料成为首选。现有的集装箱底板生产中，中间层木质单板常采用纵横交错的排列；或最中间三层纵向排列，再向外为纵横交错排列，这些排列对集装箱底板的受力大、跨距短不太合适，因为集装箱底板在短跨距的受力情况下，中间层会受到较大的剪切力，世界租箱协会(IICL)常用的7. 26吨小车装箱试验也是据此来判断集装箱底板的可靠性。本专利就是针对此，来提高集装箱底板的短跨距抗剪切强度，确保生产出集装箱底板质量可靠。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高抗剪集装箱底板，其特征是从外向内上下对称设：一层表背层用纵向纹理优质单板、两层纵向纹理木质单板、两层纵向纹理木质单板；再向内为两层横向纹理木质单板的中间夹一层纵向纹理木质单板，最中间五层均为纵向纹理木质单板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何广贤，潘建荣，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东顺木业有限公司，
类型：发明
国别省市：