【技术实现步骤摘要】
用于电池箱连接器的连接结构
本技术涉及连接器领域，具体涉及一种汽车充换电站的电池箱连接器。
技术介绍
随着电动汽车的普及，电动汽车充换电站的建设也在逐步展开。在充换电站中，要用到电池箱连接器，需要承受大电流负载，因此要求接线时采用较大扭矩以确保将导线压实在电池箱连接器的接线柱上。例如EV-BC750V/400A大电流连接器，在进行接线时，要求扭矩达到35Nm。但是，连接器的绝缘壳体一般为塑料件，当接线柱上的大扭矩传递至绝缘壳体时，绝缘壳体与接线柱连接的部位容易发生开裂等损坏。为防止这一问题的发生，一般是在接线柱的接线端加工出外螺纹，通过两个螺母锁紧导线，在接线时，需一只手使用工具夹紧下方螺母，另一只手对上方螺母进行锁紧，避免扭矩传递给接线柱，操作困难，而且无法控制导线走向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连接结构，使汽车充换电站的电池箱连接器能够承受大扭矩。为实现上述目的，本技术的实施例提供了如下技术方案用于电池箱连接器的连接结构，包括绝缘壳体；金属嵌件，其为两底面之间具有通孔的直棱柱形，所述通孔部分为圆孔，部分为六方孔；接线柱，其中部具有六棱柱形部分，并且...
【技术保护点】
用于电池箱连接器的连接结构，包括：绝缘壳体；金属嵌件，其为两底面之间具有通孔的直棱柱形，所述通孔部分为圆孔，部分为六方孔；接线柱，其中部具有六棱柱形部分，并且在其接线端与所述六棱柱形部分之间具有环形卡槽；所述金属嵌件嵌入所述绝缘壳体，所述接线柱插入所述金属嵌件的通孔，所述接线柱的六棱柱形部分与所述金属嵌件的六方孔配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄春耿，
申请(专利权)人：北京格林吉能源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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