【技术实现步骤摘要】
一种组合开关手柄
本技术属于组合开关领域,尤其涉及一种组合开关手柄。
技术介绍
组合开关一般是安装在方向盘下方的转向柱上,通过在组合开关上设置控制开关 (灯光控制开关、雨刮控制开关等)来减少仪表板上开关数量,以及方便驾驶员操作。组合开关通常包括手柄及档位座,档位座可固定在转向柱上;手柄一端活动连接于档位座上,另一端可在外力的拨动下使手柄在水平方向上活动以进行档位选择,实现变光或调节雨刮速度。目前市场上的汽车,其组合开关手柄在选定某一档位定位后仍会有不同程度的晃动,究其原因是用于实现档位定位的顶销与档位座之间配合精度不高,顶销装配在手柄端部的滑动槽内,并可沿滑动槽来回滑动,若顶销横截面尺寸过大不容易装入滑动槽;若顶销横截面尺寸过小,其与滑动槽之间存在间隙,造成手柄在选定档位定位后容易晃动,因此要减小晃动必须控制顶销与滑动槽之间的间隙误差,提高零件精度,这势必带来成本的增加。
技术实现思路
本技术为解决组合开关手柄容易晃动的技术问题,提供一种不必提高零件精度即可防止手柄晃动的组合开关手柄。为达到上述目的,本技术提供一种组合开关手柄,包括手柄本体、由手柄本体一端端面 ...
【技术保护点】
一种组合开关手柄,包括手柄本体(11)、由手柄本体(11)一端端面向内凹陷的滑动槽(13)、位于滑动槽(13)中并可沿滑动槽(13)来回滑动的顶销(3)、以及支撑弹簧(4),所述支撑弹簧(4)一端与顶销(3)抵接,另一端与滑动槽(13)底部抵接;其特征在于:所述顶销(3)包括顶销本体(33),以及设在顶销本体(33)表面的弹性体(34),所述弹性体(34)与滑动槽(13)内壁抵接。
【技术特征摘要】
1.一种组合开关手柄,包括手柄本体(11)、由手柄本体(11) 一端端面向内凹陷的滑动槽(13)、位于滑动槽(13)中并可沿滑动槽(13)来回滑动的顶销(3)、以及支撑弹簧(4),所述支撑弹簧(4) 一端与顶销(3)抵接,另一端与滑动槽(13)底部抵接;其特征在于所述顶销(3)包括顶销本体(33),以及设在顶销本体(33)表面的弹性体(34),所述弹性体(34)与滑动槽(13)内壁抵接。2.如权利要求I所述的组合开关手柄,其特征在于所述顶销本体(33)表面在其周向方向连续分布有一圈所述弹性体(34)。3.如权利要求I所述的组合开关手柄,其特征在于所述顶销本体(33)表面在其周向方向间断分布有所述弹性体(34...
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