【技术实现步骤摘要】
一种真空断路器的驱动机构
本技术涉及真空断路器的操动机构，特别是结构简单、操动便捷、运行功能可靠、使用寿命长的一种真空断路器的驱动机构。
技术介绍
真空断路器的全部使命，归根结底是体现在触头的分、合动作上，而分、合动作又需通过操动机构来实现的，因此操动机构的工作性能和质量的优劣，对断路器的工作性能和可靠性至关重要。现有的开关设备的操动机构需要较多的机械零部件组成，使得操动机构的制造成本较高，而产品的故障率上升的可能性是和零件的数量成正比的，因而现有结构复杂的操动机构可靠性较低。目前常用的操动机构主要有弹簧机构和电磁机构两种弹簧操动机构是利用已储能的弹簧为动力使断路器动作的操动机构；弹簧储能通常是由电动机通过减速装置来完成；整个操动机构大致可分为弹簧储能、维持合闸与合闸维持和分闸四个部分；弹簧操动机构的优点是不需要大功率的直流电源，电动机功率小，交直流两用，适宜交流操作；其缺点是结构比较复杂，零件数量多(约为200个)，且要求加工精度高，制造工艺复杂，成本高， 机构的可靠性不易保证。②电磁操动机构的优点是结构简单，零件数量少(约为120个)， 工作可靠，制造...
【技术保护点】
一种真空断路器的驱动机构，包括一车架体（1）和安装在车架体（1）顶部的绝缘拉杆（2），其特征在于其还包括：一横向连杆（3）中间铰接在车架体（1）上，连杆（3）与车架体（1）摆动配合，连杆（3）前端部与绝缘拉杆（2）连接，连杆（3）后端铰接一纵向导向杆（4），导向杆（4）套有一分闸弹簧（5），分闸弹簧（5）两端分别顶压导向杆（4）和车架体（1），连杆（3）前端还铰接一摇杆（6）顶端，摇杆（6）底端铰接一主动轴拐臂（7）顶端，主动轴拐臂（7）底端与一连接在车架体（1）上的旋动主轴（8）连接；一转动连接在车架体（1）上储能拐臂（9），一合闸弹簧（10）两端分别连接车架体（1）和储...
【技术特征摘要】
1.ー种真空断路器的驱动机构，包括一车架体(I)和安装在车架体(I)顶部的绝缘拉杆(2)，其特征在于其还包括 一横向连杆(3)中间铰接在车架体(I)上，连杆(3)与车架体(I)摆动配合，连杆(3)前端部与绝缘拉杆(2)连接,连杆(3)后端铰接ー纵向导向杆(4),导向杆(4)套有一分闸弹簧(5)，分闸弹簧(5)两端分别顶压导向杆(4)和车架体(1)，连杆(3)前端还铰接ー摇杆(6)顶端，摇杆(6)底端铰接ー主动轴拐臂(7)顶端，主动轴拐臂(7)底端与ー连接在车架体(I)上的旋动主轴(8 )连接； 一转动连接在车架体(I)上储能拐臂(9)，一合闸弹簧(10)两端分别连接车架体(I)和储能拐臂(9)上；储能拐臂(9)上连接ー合闸凸轮(11),合闸凸轮(11)通过偏转机构连接旋动主轴(8),旋动主轴(8)上还设有ー合闸保持装置(14)； 所述的车架体(I)上还设有驱动偏转机构致动储能拐臂(9)的手动驱动机构和电动驱动机构。2.如权利要求I所述的ー种真空断路器的驱动机构，其特征在于所述的连杆(3)中间通过ー转动销(3.0)转动铰接在车架体(I)上。3.如权利要求I所述的ー种真空断路器的驱动机构，其特征在于所述的偏转机构由一与储能拐臂(9)共轴连接的传动齿轮(12)及ー铰接在传动齿轮(12)上的一合闸拐臂(13)连接构成，合闸拐臂(13)的输出端与旋动主轴(8)共轴连接。4.如权利要求I或...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢锦鹏，陈常青，张锦聪，
申请(专利权)人：厦门明翰电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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