一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路制造技术

本实用新型专利技术涉及无线发射技术领域，提供一种有效改善大功率车载电台的整个射频发射电路及未级功率管的可靠性和发射性能指标，并可降低推动管的选取成本和易于选型的提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路，由前置预推动放大器产生的射频信号经推动功率耦合阻抗匹配电路送入推动放大器放大，再经推动管负载匹配电路输出至末级功率放大器放大，再经末级功率放大器输出匹配电路传送到天线终端，由VDD电源为推动放大器和末级功率放大器提供电源，所述APC控制电路分别与推动放大器和末级功率放大器相连接，所述VDD电源经稳压IC电路稳压，再经LC滤波电路滤波后送入推动放大器，所述微处理器经D/A转换器与APC控制电路相连接。本可控稳压电路的使用使未级功率放大实现了高稳定性、高可靠性、高质量的功率放大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路
本技术涉及无线发射
，特别涉及一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路。
技术介绍
当前,大功率射频功率放大电路,普遍采用分立器件来做多级放大，因为单级功率的增益不可能做到很高，整个功率放大链路的性能指标和未级功率放大和推动级有很大的直接相关性，在传统电路中这两级都是无法做电源控制的，两级电路都是直接电源无控制供电，推动级的特性对未级功率放大的输出功率、射频指标和稳定性关系重大，传统电路普遍采用一个高功率、高耐压、高成本的推动激励管；另外两级都基于一个APC控制电路直接控制，但APC控制是一个滞后控制器，需要检测反馈后才能做出相应的控制，APC是一个功率驻波检测电路不能对供电电源做出任何控制及响应，当电源大幅度波动时虽然输出功率能控制在范围内，但对电源电压波动造成未级推动功率输入匹配是完全无法响应的，这样会造成在过高电源电压时未级推动功率过激励，在过低电源电压时未级推动功率激励不足，造成未级功率管功率输出波动且未级功率管工作效率严重下降，严重则会造成功率管损坏。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种有效改善大功率车载电台的整个射频发射电路及未级功率管的可靠性和发射性能指标，并可降低推动管的选取成本和易于选型的提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路。为解决此技术问题，本技术采取以下方案一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路，包括VDD电源、前置预推动放大器、推动功率耦合阻抗匹配电路、推动放大器、推动管负载匹配电路、末级功率放大器、末级功率放大器输出匹配电路、天线终端和 APC控制电路，所述前置预推动放大器产生的射频信号经推动功率耦合阻抗匹配电路送入推动放大器放大，再经推动管负载匹配电路输出至末级功率放大器放大，再经末级功率放大器输出匹配电路传送到天线终端，所述VDD电源为推动放大器和末级功率放大器提供电源，所述APC控制电路分别与推动放大器和末级功率放大器相连接，还包括稳压IC电路、LC 滤波电路、D/A转换器和微处理器，所述VDD电源经稳压IC电路稳压，再经LC滤波电路滤波后送入推动放大器，所述微处理器经D/A转换器与APC控制电路相连接。进一步的，所述稳压IC电路为带控制端的稳压IC - Ul电路，所述LC滤波电路为无源磁珠LC滤波电路。进一步的，所述APC控制电路由功率检测二极管、热传导耦合回路和APC自动功率控制器构成。进一步的，所述天线终端由天线开关、低通滤波器和天线构成。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是通过对大功率车载电台未级功率放大的前级推动放大提供可控的稳定稳压,使推动级放大输出不受电源大范围波动影响，即VDD电源提供稳压IC电路和未级功率管的电源供给，推动放大器所需的电源经稳压 IC电路稳压后被LC滤波电路滤除相关干扰的纹波进入至推动放大器，保证其电源供给稳定，不会因电源输入波动引起功率输出不稳定，从而提供给末级功放稳定的推动输出功率， 有效减少了电源波动和电路纹波引起推动功率变化造成末级输出功率大范围变动，引起功率超过标准规定，并防止可能引起功率管过激励损坏，或输出功率偏低影响通信距离；有效提升发射谐波质量，且稳压IC电路具有过流、过热关断的保护作用，保证了车载电台在宽的频率范围内输出功率波动小和输出发射谐波等各项指标符合国内及国际标准。本技术的稳压电路的使用使未级功率放大实现了高稳定性、高可靠性、高质量的功率放大。附图说明图I是本技术实施例的原理框图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参考图1，本技术的一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路，包括 VDD电源I、前置预推动放大器2、推动功率耦合阻抗匹配电路3、推动放大器4、推动管负载匹配电路5、末级功率放大器6、末级功率放大器输出匹配电路7、天线终端8、APC控制电路 9、稳压IC电路10、LC滤波电路11、D/A转换器12和微处理器13，所述前置预推动放大器2 产生的射频信号经推动功率耦合阻抗匹配电路3送入推动放大器4放大，再经推动管负载匹配电路5输出至末级功率放大器6放大，再经末级功率放大器输出匹配电路7传送到天线终端8，所述VDD电源I为末级功率放大器6提供电源，所述VDD电源I还经稳压IC电路10稳压，再经LC滤波电路11滤波后送入推动放大器4，为推动放大器4提供稳定电源供给，所述APC控制电路9分别与推动放大器4和末级功率放大器6相连接，所述微处理器13 经D/A转换器12与APC控制电路9相连接，所述稳压IC电路10为带控制端的稳压IC 一 Ul电路，所述LC滤波电路11为无源磁珠LC滤波电路，提供给推动放大电路稳定的电源电压；所述APC控制电路9由功率检测二极管91、热传导耦合回路92和APC自动功率控制器 93构成，通过功率检测二极管91和热传导耦合回路92检测未级放大器6输出的功率变化， 并生成相应的电压，提供至APC自动功率控制器93与来自微处理器13的信号经D/A转换器(即数/模转换器)生成的参考电压进行比较，得出结果控制推动放大器4和未级功率放大器6，所述天线终端8由天线开关81、低通滤波器82和天线83构成。本技术通过对大功率车载电台未级功率放大的前级推动放大提供可控的稳定稳压，使推动级放大输出不受电源大范围波动影响，即VDD电源提供稳压IC电路和未级功率管的电源供给，推动放大器所需的电源经稳压IC电路稳压后被LC滤波电路滤除相关干扰的纹波进入至推动放大器，保证其电源供给稳定，不会因电源输入波动引起功率输出不稳定，从而提供给末级功放稳定的推动输出功率，有效减少了电源波动和电路纹波引起推动功率变化造成末级输出功率大范围变动，引起功率超过标准规定，并防止可能引起功率管过激励损坏，或输出功率偏低影响通信距离；有效提升发射谐波质量，且稳压IC电路具有过流、过热关断的保护作用，保证了车载电台在宽的频率范围内输出功率波动小和输出发射谐波等各项指标符合国内及国际标准。本技术的稳压电路的使用使未级功率放大实现了高稳定性、高可靠性、高质量的功率放大。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路，包括VDD电源、前置预推动放大器、推动功率耦合阻抗匹配电路、推动放大器、推动管负载匹配电路、末级功率放大器、末级功率放大器输出匹配电路、天线终端和APC控制电路，所述前置预推动放大器产生的射频信号经推动功率耦合阻抗匹配电路送入推动放大器放大，再经推动管负载匹配电路输出至末级功率放大器放大，再经末级功率放大器输出匹配电路传送到天线终端，所述VDD电源为推动放大器和末级功率放大器提供电源，所述APC控制电路分别与推动放大器和末级功率放大器相连接，其特征在于：还包括稳压IC电路、LC滤波电路、D/A转换器和微处理器，所述VDD电源经稳压IC电路稳压，再经LC滤波电路滤波后送入推动放大器，所述微处理器经D/A转换器与APC控制电路相连接。

【技术特征摘要】
1.一种提高大功率车载电台可靠性的可控稳压电路，包括VDD电源、前置预推动放大器、推动功率耦合阻抗匹配电路、推动放大器、推动管负载匹配电路、末级功率放大器、末级功率放大器输出匹配电路、天线终端和APC控制电路，所述前置预推动放大器产生的射频信号经推动功率耦合阻抗匹配电路送入推动放大器放大，再经推动管负载匹配电路输出至末级功率放大器放大，再经末级功率放大器输出匹配电路传送到天线终端，所述VDD电源为推动放大器和末级功率放大器提供电源，所述APC控制电路分别与推动放大器和末级功率放大器相连接，其特征在于还包括稳压IC电路、LC滤波电路、D/A转换器和微处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏新波，王华，刘海裕，王兵，
申请(专利权)人：泉州市琪祥电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：