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立式带锯床传动装置制造方法及图纸

技术编号:847044 阅读:202 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及带锯床传动装置。解决现有带锯床轮体常有偏转,使用中带锯脱落或过紧甚至断裂,不够安全且效率低,加工质量、锯片损耗快、调整不够精确、稳定。由机座、锯片扶架座及上、下轮等组成,在上、下轮轮体上设有可校调其偏转度校正装置:锯片扶架座及齿条升降杆与操作手轮轴间,设有稳定调距及定位精确的蜗齿轮、蜗杆传动装置。克服了脱落或过度紧绷、断裂现象,延长带锯寿命,安全性好,操作方便。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及带锯床传动装置。现有立式带锯床,在其机座中依所需功能及适当位置,分别设有上轮、下轮,等距并列后供套设并传动带锯运转,于上、下轮间之工作台上方设有一带锯扶架,可作上下自由移位及定位等调整,夹合带锯,辅助其传动稳定,不致因侧向推压力而断裂。其在实用中存有以下缺点1.因各组合元件精度差,致轮体常有径向偏转,使带锯在使用中脱落或过紧甚至断裂,不够安全。2.锯片耗损快,锯切效率低,加工质量差。3.采用在其轮体与机座间以垫片调整,精确度及稳定度差;调整操作不便。本技术的目的是有鉴于上述带锯传动装置存在的缺点,创作一种使带锯不致脱落、过紧或断裂的、调整精确、操作方便、安全性好的传动装置。本技术的目的是这样实现的立式带锯床传动装置,由机座、锯片扶架座、升降杆、齿轮座、蜗齿轮、蜗杆、调整板固定座、调整板、升降螺丝及上轮、下轮组成,其特征是支撑锯的上轮、下轮轮体上各设有一可校正与微调其偏转度的校正装置;锯片扶架座之齿条升降与操作手轮轴间,设有稳定调距及定位精确的蜗齿轮,蜗杆传动装置。上述创作方案经多次实验,终获成效。下面通过附图和实施例对本技术作详细描述。附图说明图1为本技术立体结构外观示意图。图2为本技术立体结构分解示意图。图3为本技术升降杆部分结构示意图。图4为本技术升降杆部分结构侧视示意图。图5为本技术上轮结构部分示意图之一。图6为本技术上轮结构部分示意图之二。图7为本技术下轮结构部分示意图。图8为图7“C”部分放大示意图。图中标记10.机座,11.锯片扶架座,12.固定螺丝,13.螺栓座,14.升降杆,15.蜗齿轮,16.齿轮座,17.蜗杆轴,18.蜗杆,19.手轮,20.定位螺栓,30.调整板固定座,31.螺栓,32.隔板,33.弹性元件,34.升降螺丝,35.纵长孔,36.支轴,37.螺孔,38.微调螺丝,40.调整板,41.螺孔,42.上轮轴,43.上轮,50.轴承座,51.主轴,52.轴承,53.固定螺丝,54.调节螺帽,55.皮带轮,56.下轮,57.轴承座孔,58.螺孔,60.马达,61.皮带轮,62.皮带,101.上轮容室,102.下轮容室,103.工作台,141.齿条部,142.带锯扶架,151.中央齿轮轴,501.凸缘,341.端板。如图所示立式带锯床传动装置,由机座10、锯片扶架座11、升降杆14、齿轮座16、蜗齿轮15、蜗杆18、调整板固定座30、调整板40、升降螺丝34及上轮43、下轮56组成,其特征是机座10,于垂直方向有一上轮容室101与下轮容室102,彼此间固定一工作台103;锯片扶架座11藉固定螺丝12固设于上轮容室101之一垂直内侧位置,一侧并凸设有一具螺孔的螺栓座13,供螺设一定位螺栓20,该定位螺栓20末端朝向升降杆14;升降杆14穿设于锯片扶架座11中,下端与带锯扶架142连接,藉一侧设置有齿条部141而可作上下往复移位;齿轮座16固定并罩设于上轮容室101一垂直向外侧的机座10上,与升降杆14之齿条部141呈相对;蜗齿轮15藉其中央齿轮轴151贯穿设置于齿轮座16中,可作原地旋转并与齿条部141啮合;蜗杆18藉一端延设蜗杆轴17穿设于齿轮座16中,可作原地旋转且与蜗齿17穿设于齿轮座16中,可作原地旋转且与蜗齿轮15保持互为正交方向的啮合,蜗杆轴17突出于齿轮座16外侧而接设一手轮19;调整板固定座30为一断面似U长矩形座体,藉螺栓31上螺帽扣件等贯穿固定于上轮容室101中,于中央呈水平向隔板32上侧之固定座上,对称穿设有一对垂直向纵长孔35,于隔板32下方水平向等距设有螺孔37,以螺设一对贯穿机座10的微调螺丝38;调整板40亦为一断面似U形长矩形板体,拼合于调整板固定座30上,藉由一直径略小于纵长孔35宽度的支轴36互相穿合,调整板40与支轴56能在该对纵长孔35中水平方向及上下纵向移位,其中,调整板40上置设一上轮轴42,上端有一垂直轴向的螺孔41;升降螺丝34以垂直轴向的螺孔41;升降螺丝34以垂直向螺合于螺孔41中后贯穿一弹性元件33,下端再固设一端板341;上轮43藉中央所设轴承套置于上轮轴42;轴承座50藉调节螺帽54等距螺合于其凸缘501上,置设于机座10之下轮容室102中,其中固设轴承52后受主轴51套合,以便由该主轴51支撑下轮56及皮带轮61并可作原地旋转,调节螺帽54具有一中央穿孔以固定螺丝53贯穿后,与下轮容室102位置之机座10上对应设置之螺孔58螺合,以便藉固定螺丝53的头部压制调节螺帽54紧抵住于机座10上呈定位。如图所示下轮56、主轴51、轴承座50之各调节螺帽54长度为超越轴承座50凸缘501之厚度,且轴承座50与供其容纳的轴承座孔57间,彼此保留有间隙。俾便于旋动调节螺帽54,通过改变凸缘501与机座10之间距,进而能调整或校正轴承座50与主轴51在轴承座孔57的轴向偏转。藉上述各元件之组成,则与下轮56共套设于主轴51上的皮带轮55,即可受套设于马达60上皮带轮61的皮带62驱动旋转如此,则能将带锯共同套设于上、下轮43、56上运转使用于锯切加工。一旦上或下轮43、56有偏转现象时,可由带锯产生之抖动或异常移位、锯割纹路歪斜、粗糙等方式发觉,而此偏转若发生于上轮43时,则可由位于机座10外侧的各微调螺丝38适当调节顶撑调整板40之各偏侧对应位置,以便调整或校正,上轮轴42保持其应有正确位置,即如图5、6所示。若下轮56有发生偏转现象时,则可对轴承座50上各固定螺丝53先予旋松,令调节螺帽54呈可旋动状态,即可旋动各螺合处的凸缘501与机座10间之间距,达调节或校正轴承座50,主轴51及下轮56之应有正确位置。当锯切不同厚度的工作物,而须同时调整带锯扶架142于工作台103上的适当高度时,仅须先旋松定位螺栓20对升降杆14的抵压状态(如图3、4所示),即可旋动手轮19,使螺杆18转动,同时,能经由所啮合的蜗齿轮15的缓速转动,再驱动与其互相啮合的升降杆齿条部141,进而促使升降杆14作上下升降移位;至预期所需高度时,只要停止手轮19之转动,即可使升降杆14处于定位之静止状态,纵使升降杆14与其下端所设之带锯扶架142具有自重及因地心引力作用,而有下落趋势,然因升降杆14重力方向藉由其齿条部141对蜗齿轮15将产生有逆转方向的力量,但经由蜗齿轮15所产生的逆向旋转力量,却由与其呈正交的蜗杆18之轴心方向相同,如此,蜗齿轮15对蜗杆18并未能产生丝毫的旋转力偶,则固定在齿轮座16上的蜗杆18及手轮19即无逆转作用产生之虞,进而,由于蜗杆18、蜗齿轮15等之止推静止作用,故亦能对升降杆14及可接设于其下端之带锯扶架142达到止推静止,而防止其下落之功效,亦即,升降杆之定位静止作用无须藉由定位螺栓20仍可轻易达成,至于定位螺栓20之作用,乃仅在于防止上述各有关传动元件受在机具运转中所生之振动作用影响,而有所移位顾虑所设之一辅助定位设计而已。综上所述,本创作经样品实地测试,并与习用品一再互作比较后,乃证实至少具以下诸多增益性实用、安全功效,而为习用同类品所难及1.对于往昔带锯常在使用运转中,有因上或下轮产生偏转现象,而导致脱落或过度紧绷而断裂之现象,不仅能完全加以克服本文档来自技高网...

【技术保护点】
立式带锯床传动装置,由机座10、锯片扶架座11、升降杆14、齿轮座16、蜗齿轮15、蜗杆18、调整板固定座30、调整板40、升降螺丝34及上轮43、下轮56组成,其特征是:a、机座10,于垂直方向有一上轮容室101与下轮容室102,彼此间固定一工作台103;b、锯片扶架座11藉固定螺丝12固设于上轮容室101之一垂直内侧位置,一侧并凸设有一具螺孔的螺栓座13,供螺设一定位螺栓20,该定位螺栓20末端朝向升降杆14;c、升降杆14穿设于锯片扶架座11中,下端与带锯扶架142连接,藉一侧设置有齿条部141而可作上下往复移位;d、齿轮座16固定并罩设于上轮容室101一垂直向外侧的机座10上,与升降杆14之齿条部141呈相对;e、蜗齿轮15藉其中央齿轮轴151贯穿设置于齿轮座16中,可作原地旋转并与齿条部141啮合;f、蜗杆18藉一端延设蜗杆轴17穿设于齿轮座16中,可作原地旋转且与蜗齿17穿设于齿轮座16中,可作原地旋转且与蜗齿轮15保持互为正交方向的啮合,蜗杆轴17突出于齿轮座16外侧而接设一手轮19;g、调整板固定座30为一断面似U长矩形座体,藉螺栓31上螺帽扣件等贯穿固定于上轮容室101中,于中央呈水平向隔板32上侧之固定座上,对称穿设有一对垂直向纵长孔35,于隔板32下方水平向等距设有螺孔37,以螺设一对贯穿机座10的微调螺丝38;h.调整板40亦为一断面似U形长舔形板体,拼合于调整板固定座30上,藉由一直径略小于纵长孔35宽度的支轴36互相穿合,调整板40与支轴56能在该对纵长孔35中水平方向及上下纵向移位,其中,调整板40上置设一上轮轴42,上端有一垂直轴向的螺孔41;i.升降螺丝34以垂直轴向的螺孔41;升降螺丝34以垂直向螺合于螺孔41中后贯穿一弹性元件33,下端再固设一端板341;j、上轮43藉中央所设轴承套置于上轮轴42;k、轴承座50藉调节螺帽54等距螺合于其凸缘501上,置设于机座10之下轮容室102中,其中固设轴承52后受主轴51套合,以便由该主轴51支撑下轮56及皮带轮61并可作原地旋转的调节螺帽54具有一中央穿孔以固定螺丝53贯穿后,与下轮容室102位置之机座10上对应设置之螺孔58螺合,以便藉固定螺丝53的头部压制调节螺帽54紧抵住于机座10上呈定位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张登霖
申请(专利权)人:张登霖
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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