组合式道闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了组合式道闸机。该组合式道闸机包括闸杆、机箱及副门，机箱内设有驱动组件、传动组件及旋转组件，其中，闸杆的一端固定于旋转组件，位于机箱的一侧，副门设于机箱与闸杆相对的一侧，驱动组件通过传动组件驱动固定于旋转组件上的闸杆向上抬升或下落。本实用新型专利技术的组合式道闸机为一体式道闸机，在传统道闸机的基础上增加了副门，无需另外修葺门垛来安装副门，节约了成本，节省了人力，增大了行车空间，节能环保，而且美观大方，同时可以加配各种智能控制系统来自动控制闸杆和副门，实现自动化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

组合式道闸机
本技术涉及道路设施，特别涉及一种组合式的道闸机。
技术介绍
道闸机广泛应用于单位、小区的入口，用以选择性地允许车辆通过。目前市面上广泛使用的道闸机由闸杆和机箱构成，机箱内设有驱动装置，驱动装置驱动闸杆运动。另外设有一读卡箱与道闸机配合使用，待驾车人在读卡箱上刷卡后，闸杆抬起，方可通过。其中读卡箱与道闸机为分开的，使用时必须同时购买读卡箱和道闸机，不经成本高，而且安装不便。同时，在一些小区及单位，另外还开设副门，方便行人通过，这时便需要修聋门垛安装副门，工程复杂，需要大量的人力、物力及修聋成本。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了一种组合式道闸机，包括闸杆、机箱及副门， 机箱内设有驱动组件、传动组件及旋转组件，其中，副门设于机箱的一侧，闸杆设置于机箱的另一侧，闸杆的一端固定于旋转组件，驱动组件通过传动组件驱动闸杆抬升或下落。本技术的组合式道闸机为一体式道闸机，在传统道闸机的基础上增加了副门，无需另外修聋门垛来安装副门，节约了成本，节省了人力，增大了行车空间，节能环保，而且美观大方。在一些实施方式中，其中闸杆为直臂式闸杆、曲臂式闸杆或栏栅式闸杆。由此，可按需要选择合适的道闸机，扩大了道闸机的应用范围。在一些实施方式中，其中机箱上设有操作区，操作区为读卡感应区或LED显示区。 由此，无需另外配备读卡箱，减少了占用空间，增加了行车空间，同时节约了成本。附图说明图I为本技术实施方式I的组合式道闸机为直臂式闸杆的示意图图；图2为本技术实施方式2的组合式道闸机为曲臂式闸杆的示意图；图3为本技术实施方式3的组合式道闸机为栏栅式闸杆的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。实施方式I :图I示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的组合式道闸机。如图I所示，图I为直臂式闸杆的组合式道闸机。该组合式道闸机包括直臂式闸杆101、机箱102及副门103。副门103设于机箱102的一侧，闸杆101的一端固定于旋转组件1023，位于机箱102与副门103相对的一侧。其中，机箱102内设有一驱动组件1021、 一传动组件1022和一旋转组件1023。其中传动组件1022连接驱动组件1021和旋转组件 1023，驱动组件1021内设有电机，电机产生驱动力，驱动组件1021通过传动组件1022带动旋转组件1023转动。闸杆101的一端端部固定于旋转组件1023,驱动组件1021通过传动组件1022驱动旋转组件1023，闸杆101跟随旋转组件1023在驱动组件1021的驱动下抬升和下落。本技术的组合式道闸机，通过将闸杆101、机箱102及副门103组合为一体设计，无需另外修聋门垛来安装副门，在使用时同时节约了人力和物力，降低了成本，同时加宽了门道宽度，不仅节能环保，而且美观大方。另外，机箱102的高度高于传统的闸机机箱， 机箱102内部下方设置驱动组件1021、传动组件1022和旋转组件1023，机箱102上部设有操作区1024，其中操作区1024为读卡感应区或LED显示区。本技术的组合式道闸机的机箱102实现将传统闸机机箱与读卡箱的合二为一，无需另外配备读卡箱，减少了占用空间，增加了行车空间，同时节约了成本。实施方式2:图2示意性地显示了根据本技术的另一种实施方式的组合式道闸机。如图2所示，图2为曲臂式闸杆的组合式道闸机。该组合式道闸机包括曲臂式闸杆101、机箱102及副门103。闸杆101包括一主闸杆1011、一副闸杆1012、一驱动杆1013 及一枢接片1014，其中枢接片1014为“V”字形。副门103设于机箱102的一侧。主闸杆 1011的一端固定于机箱102,位于机箱102与副门103相对的一侧,主闸杆1011另一端通过一枢接轴与副闸杆1012连接。驱动杆1013的一端固定于旋转组件1023，位于主闸杆1011 的上方，驱动杆1013的另一端通过枢接轴与枢接片1014的一端部连接。枢接片1014未与驱动杆1013连接的一侧壁通过螺栓固定于副闸杆1012与主闸杆1011相连的一端。其中， 机箱102内设有一驱动组件1021、一传动组件1022和一旋转组件1023。传动组件1022连接驱动组件1021和旋转组件1023，驱动组件1021内设有电机，电机产生驱动力，驱动组件 1021通过传动组件1022带动旋转组件1023转动。驱动组件1021通过传动组件1022驱动旋转组件1023，驱动杆101跟随旋转组件1023在驱动组件1021的驱动下水平移动，驱动杆 1013驱动枢接片1014运动，使副闸杆1012向上翻折或落下。本技术的组合式道闸机，通过将闸杆101、机箱102及副门103组合为一体设计，无需另外修聋门垛来安装副门，在使用时同时节约了人力和物力，降低了成本，同时加宽了门道宽度，不仅节能环保，而且美观大方。另外，机箱102的高度高于传统的闸机机箱， 机箱102内部下方设置驱动组件1021、传动组件1022和旋转组件1023，机箱102上部设有操作区1024，其中操作区1024为读卡感应区或LED显示区。本技术的组合式道闸机的机箱102实现将传统闸机机箱与读卡箱的合二为一，无需另外配备读卡箱，减少了占用空间，增加了行车空间，同时节约了成本。实施方式3:图3示意性地显示了根据本技术的又一种实施方式的组合式道闸机。如图3所示，图3为栏栅式闸杆的组合式道闸机。该组合式道闸机包括栏栅式闸杆101、机箱102及副门103。闸杆101包括一第一闸杆1015、一第二闸杆1016及多个第三闸杆1017，第三闸杆1017间留有空隙。副门103设于机箱102的一侧，第一闸杆1015及第二闸杆1016的一端固定于旋转组件1023，位于机箱102与副门103相对的一侧。第一闸杆1015和第二闸杆1016水平设置，第三闸杆1017垂直于第一闸杆1015及第二闸杆1016 设置，且通过枢接轴1018与第一、第二闸杆(1015、1016)连接，第三闸杆1017可绕枢接轴41018转动。其中，机箱102内设有一驱动组件1021、一传动组件1022和一旋转组件1023。 其中传动组件1022连接驱动组件1021和旋转组件1023，驱动组件1021内设有电机，电机产生驱动力，驱动组件1021通过传动组件1022带动旋转组件1023转动。闸杆101的一端端部固定于旋转组件1023。驱动组件1021通过传动组件1022驱动旋转组件1023，第一闸杆1015及第二闸杆1016跟随旋转组件1023在驱动组件1021的驱动下抬升和下落，第一闸杆1015及第二闸杆1016在抬升的过程中第三闸杆1017绕枢接轴1018转动，聚拢于一起，在下落的过程中第三闸杆1017绕枢接轴1018转动，分开。本技术的组合式道闸机，通过将闸杆101、机箱102及副门103组合为一体设计，无需另外修聋门垛来安装副门，在使用时同时节约了人力和物力，降低了成本，同时加宽了门道宽度，不仅节能环保，而且美观大方。另外，机箱102的高度高于传统的闸机机箱，机箱102内部下方设置驱动组件1021、传动组件1022和旋转组件1023，机箱102上部设有操作区1024，其中操作区1024为本文档来自技高网...

【技术保护点】
组合式道闸机，其特征在于，包括闸杆(101)、机箱(102)及副门(103)，所述机箱(102)内设有驱动组件(1021)、传动组件(1022)及旋转组件(1023)，所述副门(103)设于所述机箱(102)的一侧，所述闸杆(101)设置于所述机箱(102)的另一侧，所述闸杆(101)的一端固定于所述旋转组件(1023)，所述驱动组件(1021)通过传动组件(1022)驱动所述闸杆(101)抬升或下落。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国荣，
申请(专利权)人：黄国荣，
类型：实用新型
国别省市：