【技术实现步骤摘要】
本技术涉及有轨车辆运行能源的供给技术，特别涉及城市有轨公交车载复合式智能供电设施。
技术介绍
城市公交用电力驱动的有轨车辆，传统的供电方式都是采用从城市电网、或在电网沿线建设大功率变电所直接供电。由于电驱动有轨车辆用电需求量大，因此在其耗电过程中会对电网产生较大的干扰，而影响电网上的其他用户正常使用。现行无论哪一种供电方式，都须构建庞大的沿车辆线路的供电电网系统，导致工程建设投入和日常运营、维护成本加大。根据国家能源发展战略政策及城市公共交通的发展方向，考虑到我国中小城市经济水平和财政的实际承受能力，一种“新能源有轨公交营运系统”应运而生，该系统不仅采用了无污染、尾气零排放的电能，更是突出了有轨公交如何获取电能的技术方案。该技术方案设置有车载电源无线供电装置；在专用公交车站台设有连接站台太阳能发电装置的地面充电站；其车载电源无线供电装置由车载超级电容储能装置，或车载高能蓄电池组储能装置，或车载超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成。此举实现了有轨公交对全天然太阳辐射能源的有效利用，大大降低了有轨公交对城市电网的依赖性，为“新能源有轨公交营运系统”先进技术的推进，...
【技术保护点】
城市有轨公交车载复合式智能供电设施，包括电动机驱动的有轨公交车辆本体，及由超级电容储能装置，或高能蓄电池组储能装置，或超级电容与高能蓄电池组复合储能装置构成的车载电源无线供电装置，其特征在于：它还包括在有轨公交车体上设置的车载太阳能发电装置和制动能回收装置，以及与它们连接的车载智能控制装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐金成，
申请(专利权)人：江苏中辆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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