【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路交通及城市轨道交通系统，尤其涉及一种应答器传输模块的检测方法及装置。
技术介绍
应答器传输模块(BTM)是铁道信号控制中的主要设备。应答器传输模块一般包括载频发生器、车载天线、功率放大器与车载解码器。其工作原理为载频发生器与功率放大器用于产生激活地面应答器所需的载频能量并通过车载天线传递给地面应答器；车载解码器用于将地面应答器发送的信息进行接收、滤波、数字解调与处理以及相关数据的传输，并将处理好的数据通过相应的接口 “B”，在约定的接口协议下传送至相关的设备如ATP(Automatic Train Protection,列车自动保护装置)，其主要功能是对地面应答器的数据进行处理，对应答器报文进行解码还原，并传送给列控车载计算机。地面应答器向应答器传输模块主要传送以下信息线路基本参数如线路坡度、轨道区段等参数；线路速度信息如线路最大允许速度、列车最大允许速度等；临时限速信息当由于施工等原因引起的对列车运行速度进行限制时，向列车提供临时限速信息；车站进路信息根据车站接发车进路，向列车提供“线路坡度”、“线路速度”、“轨道区段”、等参数；道岔信息给...
【技术保护点】
一种应答器传输模块的检测方法，其特征在于，包括：检测所述应答器传输模块是否处于空闲状态；若处于空闲状态，则发送接收环路工作状态检测报文至所述应答器传输模块；否则延时发送；根据接收的所述应答器传输模块反馈的接收环路工作状态信息，获取所述应答器传输模块的当前工作状态信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志杰，徐宁，吕旌阳，王财进，王瑞，王丁，宋志丹，刘佳，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京市华铁信息技术开发总公司，北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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