一种汽车保险盒上盖及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车保险盒上盖及其制造方法，其主要是先制备料A和料B，然后干燥后按配比混合，加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。本发明专利技术解决了注塑成型的汽车保险盒上盖在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于汽车制造

技术介绍
尼龙有优良的韧性、自润滑性、耐磨性、耐化学性、气体透过性、及耐油性、无毒和容易着色等优点，所以尼龙在工业上得到广泛应用，随着社会的进步，汽车的使用量在不断增加，汽车的大多数零部件皆有尼龙制得，现有技术的塑胶常常具有装配不方便、定位不准确、连接不稳定、连接强度不够和影响接触性能等缺点。
技术实现思路
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本专利技术的目的在于提供，本专利技术解决了注塑成型的汽车保险盒上盖在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率,降低了生产成本。为了实现上述目的本专利技术采用如下技术方案汽车保险盒上盖，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料40-50，B料 43-48 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龙PA66 40-45，黑色母O. 3-0. 5，ABS 高胶粉15-20，纳米粉5-7、聚对苯二甲酸丁二醇酯3-5，马来酸酐接枝PE4-6，硅烷偶联剂 KH550 O. 6-0. 8，二辛酯 O. 3-0. 5，双酚 A 型聚碳酸酯 O. 2-0. 4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险盒上盖，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料40?50，B料43?48；所述的A料由下述重量份的原料制得：尼龙PA66??40?45，黑色母0.3?0.5，?ABS高胶粉?15?20，纳米粉5?7、聚对苯二甲酸丁二醇酯?3?5，马来酸酐接枝PE4?6，硅烷偶联剂KH550??0.6?0.8，二辛酯0.3?0.5，双酚A型聚碳酸酯0.2?0.4，抗氧剂1035?0.3?0.5，双十四碳醇酯0.1?0.3，聚乙烯蜡0.3?0.5，三盐基硫酸铅0.7?0.9；所述的B料由下述重量份的原料制得：尼龙PA66??55?65，玻璃纤维10?20，改性石灰石5?10，过氧化...

【技术特征摘要】
1.ー种汽车保险盒上盖，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 40-50，B 料 43-48 ； 所述的A料由下述重量份的原料制得尼龙PA66 40-45，黒色母O. 3-0. 5，ABS高胶粉15-20，纳米粉5-7、聚对苯ニ甲酸丁ニ醇酯3-5，马来酸酐接枝PE4-6，硅烷偶联剂KH550O.6-0. 8，ニ辛酯O. 3-0. 5，双酚A型聚碳酸酯O. 2-0. 4，抗氧剂1035 O. 3-0. 5，双十四碳醇酯O.1-0. 3，聚こ烯蜡O. 3-0. 5，三盐基硫酸铅O. 7-0. 9 ； 所述的B料由下述重量份的原料制得尼龙PA66 55-65，玻璃纤维10-20，改性石灰石5-10，过氧化ニ异丙苯O. 3-0. 5，双(ニ辛氧基焦磷酸酯基)こ撑钛酸酯O. 8-1. 2，抗氧剂DSTP O. 5-0. 7，聚-4-甲基-I-戊烯O. 3-0. 5，氯化石蜡O. 5-0. 8，三盐基硫酸铅O. 2-0. 4。2.一种如权利要求I所述的汽车保险盒上盖的制造方法，其特征在于包括以下步骤 (1)料A的制备 按组成原料的重量份称取料A的所有原料，然后置于高混机中混合4-6min，得到的混合物经主喂料ロ加入双螺杆挤出机中，控制加工温度在250-280 V，螺杆转数在450-650rpm，熔融后挤出造粒即得料A ; (2)料B的制备 按组成原料的重量份称取料B的所有原料，取B料的除玻璃纤维以外各原料置于高混机中混合3-5min...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：安徽凯迪电气有限公司，
类型：发明
国别省市：