用于制备耐温耐压变汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法技术

一种用于制备耐温耐压变汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂及防老剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在120℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车真空助力管路等制品使用的耐温耐压变的橡胶材料；制备出的橡胶材料使所制作的汽车真空助力管路橡胶制品经各项机械强度及理化指标的检测，并满足ELV指令要求，达到提高耐温耐压变性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合尼桑NESD8601标准。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种橡胶材料的制备方法，特别涉及一种用于汽车真空助力管路的。
技术介绍
现有制备方法制作的汽车真空助力管路等橡胶制品的耐温耐压变性能变化大，无法满足尼桑NES D8601标准要求。在现有技术中，采用橡胶材料(氯丁橡胶)制作的汽车真空助力管路橡胶制品的 试验数据如下 标准规范 NES D8601 试验项目试验条件试验方法标准值 实测值 初始状态硬度(HA)NES M051470 ± 571拉伸强度(MPa)NES M0513彡8.839.9扯断伸长率(％)NES M0513彡250 287 耐热空气老化 120°CX72h NES M0515 硬度变化(HA)O +15 +18拉伸强度变化(％)^-20-13.0扯断伸长率变化(％)^-50-40.0压缩永久变形(％) IOO0C X 72h NES M0517彡4049.5从上述实验结果可知，现有采用氯丁橡胶制作的汽车真空助力管路橡胶制品耐热空气老化后的硬度变化和压缩永久变形性能都不符合尼桑NES D8601的标准要求；现有技术制备的汽车真空助力管路橡胶制品存在耐温耐压变性能变化大，难以满足汽车工业对橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制备耐温耐压变汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂及防老剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在120℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车真空助力管路等制品使用的耐温耐压变的橡胶材料。

【技术特征摘要】
1.一种用于制备耐温耐压变汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤 (1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂及防老剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在120°c以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶； (2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90°C以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车真空助力管路等制品使用的耐温耐压变的橡胶材料。2.根据权利要求I所述的制备方法，其特征在于，所述橡胶材料包含以下重量百分比的组分橡胶原料39. 85 % -41. 16 %，补强填充剂48. 23 % -48. 92 %，增塑剂4. 57% -5. 13%，活性剂 I. 82% -I. 83%，防老剂 I. 96% -2. 08%，硫化剂 2. 19% -2. 26%。3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤建义，
申请(专利权)人：上海天普汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：