一种电机制造技术

技术编号:8441876 阅读:130 留言:0更新日期:2013-03-18 17:48
本实用新型专利技术公开了一种电机,包括轴、第一轴承、第二轴承、定子、转子,轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上,定子固定在后盖上,第二轴承固定在后盖上,其特征在于:转子上设有第二凹槽及若干第一凹槽,转子前端设有刹车装置,所述刹车装置包括摩擦片、刹车片、压力弹簧,摩擦片固定在前盖上,刹车片套在轴上,刹车片上设有若干突块,突块与转子上的第一凹槽啮合,压力弹簧置于转子中的第二凹槽内。本实用新型专利技术具有结构简单,能实现电机在停电状态下及时停止。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车电机,属于电机领域。
技术介绍
刹车电机可以分为直流刹车电机,交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器,电机结构简单,造价便宜,发热比较快,容易烧毁电机。交流刹车电机不需要整流,但其电机结构复杂,造价高。现有的刹车电机作用原理为当电机通电时,外加电磁线圈产生轴向磁控力,使衔铁克服弹簧作用力,轴向离开刹车轮的摩擦片,电机旋转,当电机断电时,电磁线圈无轴向磁控力,衔铁在弹簧的压力作用下与刹车轮的摩擦片接触,产生轴向摩擦力,使电机逐渐停 止。上述电机具有电磁线圈耗电,易烧坏;电磁刹车工艺复杂,成本高。
技术实现思路
本技术目的在于,针对以上现有技术存在的缺点,提供一种无外加线圈能实现刹车功能的电机,解决现有电机的易烧坏、成本高的问题。本专利技术采用的技术方案是一种电机,包括轴、第一轴承、第二轴承、定子、转子,轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上,定子固定在后盖上,第二轴承固定在后盖上,其特征在于转子上设有第二凹槽及若干第一凹槽,转子前端设有刹车装置,所述刹车装置包括摩擦片、刹车片、压力弹簧,摩擦片固定在前盖上,刹车片套在轴上,刹车片上设有若干突块,突块与转子上的第一凹槽啮合,压力弹簧置于转子中的第二凹槽内。与现有技术相比,本技术的有益效果主要体现在电机不易烧坏、安全可靠,电机结构简单且制造成本低。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为本技术刹车片的仰视具体实施方式下面结合具体实施例对本技术的结构进行进一步描述。如图所示,一种电机,包括轴I、第一轴承2、第二轴承10、定子11、转子9,轴I穿过第一轴承2及第二轴承10固定在转子9上,定子11固定在后盖13上,第二轴承10固定在后盖13上,其特征在于转子9上设有第二凹槽7及若干第一凹槽6,转子9前端设有刹车装置14,所述刹车装置14包括摩擦片3、刹车片4、压力弹簧8,摩擦片3固定在前盖12上,刹车片4套在轴I上,刹车片4上设有若干突块5,突块5与转子9上的第一凹槽6啮合,压力弹簧8置于转子9中的第二凹槽7内。本技术的工作原理是通电时,刹车片在电机产生的磁力的作用下迅速下移,刹车片上的突块与转子上的第一凹槽啮合,刹车片脱离摩擦片,断电时,电机没有了磁力,刹车片在压力弹簧的作用下向上移动与摩擦片接触,刹车片通过突块与转子上的第一凹槽 连接,由于摩擦力的作用,刹车片带动电机转子停止转动。权利要求1.一种电机,包括轴(I)、第一轴承(2)、第二轴承(10)、定子(11)、转子(9),轴(I)穿过第一轴承(2)及第二轴承(10)固定在转子(9)上,定子(11)固定在后盖(13)上,第二轴承(10)固定在后盖(13)上,其特征在于转子(9)上设有第二凹槽(7)及若干第一凹槽(6),转子(9)前端设有刹车装置(14),所述刹车装置(14)包括摩擦片(3)、刹车片(4)、压力弹簧(8),摩擦片(3)固定在前盖(12)上,刹车片(4)套在轴(I)上,刹车片(4)上设有若干突块(5),突块(5)与转子(9)上的第一凹槽(6)啮合,压力弹簧(8)置于转子(9)中的第二凹槽(7)内。专利摘要本技术公开了一种电机,包括轴、第一轴承、第二轴承、定子、转子,轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上,定子固定在后盖上,第二轴承固定在后盖上,其特征在于转子上设有第二凹槽及若干第一凹槽,转子前端设有刹车装置,所述刹车装置包括摩擦片、刹车片、压力弹簧,摩擦片固定在前盖上,刹车片套在轴上,刹车片上设有若干突块,突块与转子上的第一凹槽啮合,压力弹簧置于转子中的第二凹槽内。本技术具有结构简单,能实现电机在停电状态下及时停止。文档编号H02K7/102GK202798320SQ20122036902公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日专利技术者俞勇, 张利英 申请人:浙江永升建材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机,包括轴(1)、第一轴承(2)、第二轴承(10)、定子(11)、转子(9),轴(1)穿过第一轴承(2)及第二轴承(10)固定在转子(9)上,定子(11)固定在后盖(13)上,第二轴承(10)固定在后盖(13)上,其特征在于:转子(9)上设有第二凹槽(7)及若干第一凹槽(6),转子(9)前端设有刹车装置(14),所述刹车装置(14)包括摩擦片(3)、刹车片(4)、压力弹簧(8),摩擦片(3)固定在前盖(12)上,刹车片(4)套在轴(1)上,刹车片(4)上设有若干突块(5),突块(5)与转子(9)上的第一凹槽(6)啮合,压力弹簧(8)置于转子(9)中的第二凹槽(7)内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:俞勇张利英
申请(专利权)人:浙江永升建材有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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