【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机
，尤其是涉及一种电机密封结构。
技术介绍
目前，电机的动力电缆接头部分多采用密封橡胶进行单密封，内部采用接线板转接动力电缆，动力电缆从后端盖的缺口处引出。如图2所示，现有的电机密封结构存在以下问题平板式密封橡胶I结构，对工件密封处加工精度要求严格，从而增加费用；装配过程难度大，稍有不慎就会造成漏水现象，水就会从缺口 8处流入电机，造成电机烧毁；电机引出线在接线板6处转接，此处大多数为螺栓7连接，处于恶劣环境的电机，特别是长期震动的电机，会存在螺栓松脱的危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电机密封结构，以达到良好的密封效果，提高电机工作的可靠性的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为一种电机密封结构，包括电机后盖上的密封橡胶，在电机后盖上对应动力电缆处设有全尼龙防水接头和防水外壳。所述的电机后盖的外部在动力电缆引出处设有防水快接头。本技术与现有技术相比，具有以下优点通过双防水结构进行密封防水，从而保证内部不存在缺口，具有良好的密封效果，又不存在动力电缆转接过程，从而避免因震动产生的风险，提高了电机工作的可靠性。附图说...
【技术保护点】
一种电机密封结构，包括电机后盖上的密封橡胶（1），其特征在于：在电机后盖上对应动力电缆处设有全尼龙防水接头（2）和防水外壳（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊起，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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