一种能防止反接损坏的起动保护电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能防止反接损坏的起动保护电路，属汽车起动点火保护设备技术领域。它由双向瞬态抑制二极管、MOS管、保护电路、起动继电器等构成，双向瞬态抑制二极管的一个极并联连接P1端和保护电路；双向瞬态抑制二极管的另一个极并联连接MOS管的漏极和P2端；P1端与P2端之间串接有起动继电器。用双向瞬态抑制二极管替换传统的二极管，能吸收起动继电器的反向感生电势，且起动后断电速度更快；不会增加回路压降，避免了出现发热现象；当电源反接时，能有效保护起动电路不被烧毁。同时，将双向瞬态抑制二极管与MOS管2配合使用，可提高起动保护电路的可靠性。结构简单，制造成本低廉，适合所有车辆使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能防止反接损坏的起动保护电路，属车辆起动点火保护设备

技术介绍
目前，车辆使用的起动保护电路在 电源接反的情况下，会被立刻烧毁。对于一些没有配备蓄电池，仅在需要时临时用起动电源把车辆打着的中、低端车辆如农用车、工程车等，在用户难以分清正负极情况下进行起动操作，常常损坏起动保护电路。当前解决上述问题的一般做法是在起动保护电路中串接一个防反接二极管，但这样做增加了主回路的压降，不仅发热严重，而且会抬高起动继电器回路的始吸和释放电压，对其正常工作产生一定影响。使用MOS管及其配套电路的防反接方案虽然可以解决接入防反接二极管引起回路压降大、发热严重的缺陷，但却增加了制造成本和使电路复杂化。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种采用双向瞬态抑制二极管，实现在正确接线情况下，不影响起动电路的正常工作，当电源反接时，保护起动电路不被烧毁，无需增加元件，结构简单，成本低廉，防护效果好，解决现有接入防反接二极管增加主回路压降，导致电路严重发热；及使用MOS管及其配套电路成本高、电路复杂问题的能防止反接损坏的起动保护电路。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的该能防止反接损本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能防止反接损坏的起动保护电路，它由瞬态抑制二极管（1）、MOS管（2）、保护电路（3）、起动继电器（4）、电源（7）构成，其特征在于：双向瞬态抑制二极管（1）的一个极通过导线并联连接P1端和保护电路（3）的电阻（5），所述电阻（5）与保护电路（3）、稳压管（6）的负极并联连接，稳压管（6）的正极接地；双向瞬态抑制二极管（1）的另一个极通过导线并联连接MOS管（2）的漏极和P2端；P1端与P2端之间串接有起动继电器（4），P1端通过导线与电源（7）的正极连接，电源（7）的负极通过P3端接地；?MOS管（2）的源极通过导线接地，MOS管（2）的栅极通过导线与保护电路（3）的输出端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭忠，刘祖志，毕名宇，
申请(专利权)人：荆州市鑫祥科技开发有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：