本实用新型专利技术公开了一种给排气系统专用环箍，它包括箍带，所述箍带围成开口环形，所述箍带的内壁上设有用于连接定位的衬板，所述衬板设有定位槽，定位槽沿圆周分布，槽口指向圆心；箍带两端连接锁紧螺栓。本实用新型专利技术的优点在于：本设计依靠环箍中衬板的U型结构来紧固法兰。所用法兰没有安装孔，加工、焊接方便，成本低；比原法兰连接所需安装空间少，拆卸、安装方便，工作效率高；可重复性使用，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车排气系统排气管联接和安装的环箍，具体地指一种给排气系统专用环榧。
技术介绍
目前，汽车排气系统排气管的联接和安装，普遍采用“法兰+螺栓”的联接安装方式，即通过螺栓上紧所需联接排气管联接端端面法兰盘。此种联接安装方式有以下缺陷零部件所需材料多，质量大，成本高；需要比较大的安装和拆卸空间，安装和拆卸不方便，工作效率低，不适合于紧凑布置；法兰盘焊接在排气管上，法兰平面度和法兰安装孔需要专门的焊接工装才能保证，焊接精度要求高。
技术实现思路
·本技术的目的就是要克服现有技术存在的缺陷，提供一种装卸便捷，安装空间小的给排气系统专用环箍。为实现上述目的，本技术所设计的给排气系统专用环箍，其特殊之处在于它包括箍带，所述箍带围成开口环形，所述箍带的内壁上设有用于连接定位的衬板，所述衬板设有定位槽，定位槽沿圆周分布，槽口指向圆心；箍带两端连接锁紧螺栓。进一步地，所述衬板的定位槽为U型结构，分为多段沿周向均布于箍带的内壁。这样，通过衬板的U型结构的锲形来实现轴向和径向作用力，从而保证联接件的紧固和密封。进一步地,所述衬板焊接于箍带的内壁。这样，可以防止衬板在受力时松脱出箍带。进一步地，所述箍带两端分别围成箍环与箍环，所述箍环中套有T型螺栓的螺帽，所述螺帽与箍环之间衬有套管，所述T型螺栓的螺杆穿过固定于箍带另一端的箍环中的T型套管，与螺母配合，所述箍带与T型螺栓形成封闭环形结构。进一步地，所述螺杆上T型套管与螺母之间衬有压套。这样，可以防止螺母拧紧时T型套管开裂。本技术的优点在于本设计依靠环箍中衬板的U型结构来紧固法兰。所用法兰没有安装孔，加工、焊接方便，成本低；比原法兰连接所需安装空间少，拆卸、安装方便，工作效率高；可重复性使用，使用寿命长。附图说明图I是本技术给排气系统专用环箍的结构示意图。图2是图I的立体结构示意图。图中箍带I、箍环la、衬板2、套管3、T型套管4、压套5、螺母6、Τ型螺栓7、螺帽7a、螺杆7b。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。图中所示的给排气系统专用环箍，它包括箍带1，箍带I围成开口环形，箍带I的内壁上焊接有用于连接定位的衬板2，衬板2设有定位槽，定位槽为U型结构，分为多段沿周向均布于箍带I的内壁。槽口指向圆心，箍带I两端分别围成箍环Ia与箍环Ib,箍环Ia中套有T型螺栓7的螺帽7a，螺帽7a与箍环Ia之间衬有套管3，T型螺栓7的螺杆7b穿过固定于箍带I另一端的箍环Ib中的T型套管4，与螺母6配合，螺杆7b上T型套管4与螺母6之间衬有压套5，箍带I与T型螺栓7形成封闭环形结构。本设计原理是通过套筒或扳手的拧紧使螺母6顶着压套5与.T型套管4沿着T型螺栓7螺杆7b的螺纹移动，改变箍带I和T型螺栓7所形成封闭环形结构的周长和半 径，通过衬板2定位槽的U型结构的锲形来实现轴向和径向作用力，从而保证联接件的紧固和密封。安装本设计时，首先松开螺母6，将其调整到T型螺栓7头部，此时，箍带I和T型螺栓7所形成封闭环形结构的周长和半径处于最大，将同轴联接件，即法兰的法兰边和密封垫套入U型结构的衬板2的定位槽中，再沿圆周方向旋转箍带1，调整拧紧螺母6的位置和方向，然后用套筒或扳手拧紧螺母6。最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本技术的保护范围。权利要求1.一种给排气系统专用环箍，其特征在于它包括箍带(1)，所述箍带(I)围成开口环形，所述箍带(I)的内壁上设有用于连接定位的衬板(2)，所述衬板(2)设有定位槽，定位槽沿圆周分布，槽口指向圆心；箍带(I)两端连接锁紧螺栓。2.根据权利要求I所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述衬板(2)的定位槽为U型结构，分为多段沿周向均布于箍带(I)的内壁。3.根据权利要求I或2所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述衬板(2)焊接于箍带(I)的内壁。4.根据权利要求I或2所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述箍带(I)两端分别围成箍环(Ia)与箍环(lb)，所述箍环(Ia)中套有T型螺栓(7)的螺帽(7a)，所述螺帽(7a)与箍环(Ia)之间衬有套管(3 )，所述T型螺栓(7 )的螺杆(7b )穿过固定于箍带(I)另一端的箍环(Ib )中的T型套管(4)，与螺母(6 )配合，所述箍带(I)与T型螺栓(7 )形成封闭环形结构。5.根据权利要求3所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述箍带(I)两端分别围成箍环(Ia)与箍环(lb)，所述箍环(Ia)中套有T型螺栓(7)的螺帽(7a)，所述螺帽(7a)与箍环(Ia)之间衬有套管(3)，所述T型螺栓(7)的螺杆(7b)穿过固定于箍带(I)另一端的箍环(Ib )中的T型套管(4)，与螺母(6 )配合，所述箍带(I)与T型螺栓(7 )形成封闭环形结构。6.根据权利要求4所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述螺杆(7b)上T型套管(4)与螺母(6)之间衬有压套(5)。7.根据权利要求5所述的给排气系统专用环箍，其特征在于所述螺杆(7b)上T型套管(4)与螺母(6)之间衬有压套(5)。专利摘要本技术公开了一种给排气系统专用环箍，它包括箍带，所述箍带围成开口环形，所述箍带的内壁上设有用于连接定位的衬板，所述衬板设有定位槽，定位槽沿圆周分布，槽口指向圆心；箍带两端连接锁紧螺栓。本技术的优点在于本设计依靠环箍中衬板的U型结构来紧固法兰。所用法兰没有安装孔，加工、焊接方便，成本低；比原法兰连接所需安装空间少，拆卸、安装方便，工作效率高；可重复性使用，使用寿命长。文档编号F16L21/08GK202791029SQ20122046147公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日专利技术者孟建军, 薛贺龙 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种给排气系统专用环箍，其特征在于：它包括箍带（1），所述箍带（1）围成开口环形，所述箍带（1）的内壁上设有用于连接定位的衬板（2），所述衬板（2）设有定位槽，定位槽沿圆周分布，槽口指向圆心；箍带（1）两端连接锁紧螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟建军，薛贺龙，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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