铁路货车钩尾框扁销孔数控专用铣床制造技术

一种铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，有一卧式床身（１），在床身（１）背面装有油泵电机（２）、液压站（３）构成的动力机构，在床身（１）上面还装有由铣削头（４）（５）和可转位专用铣刀（６）（７）、刀具支撑（８）、液压滑台（９）（１０）以及铣头驱动油缸（１１）（１２）构成的铣削机构，在床身（１）的中部、两液压滑台（９）（１０）之间安装有可控制工作台垂直升降和水平移动的工作台升降和水平进给机构，在床身（１）的正面右侧安装有数控控制操作机构（１７），在升降工作台（１３）的正上方安装有固定工件用的液压夹具（１８）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属机械加工设备，具体地说它是一种适用于铁路货车钩尾框扁销孔加工的专用数控机床。在使用时，打开电源，启动油泵。将左右两铣头快退至机床两端，将工作台降至最低点，使用起重设备把待加修工件(钩尾框)置于工作台上方，缓慢落下，使钩尾框放置于辅助定位座上，然后按动定位按钮，通过定位油缸及活塞杆使钩尾框的基准面(后从板座)顶在工件定位座上。再按动夹紧按钮，通过夹紧油缸和压板使工件夹紧，确定工件装夹正位后，使用工进按钮使铣刀从工件两侧进入扁销孔后，高速旋转。然后打开仿形按钮，使工作台实现垂直方向和水平方向两坐标联动。加工结束后，铣头会自动退回至原始位置，卸下工件，然后进行下次加工。本技术由于采用了可转位专用铣刀卧式对铣的方式、步进电机为动力的两组斜块式升降方式、液压钩尾框夹具等技术及采用数控装置实现纵向(X向)和垂直方向(Z向)的两坐标联动而达到了工件仿形的功能。使本技术具有加修速度快、效率高、加工质量高、容易恢复原型、完全满足现有铁路货车检修工艺要求等特点。从而达到了本技术的目的。本技术可广泛用于铁路货车钩尾框扁销孔的加修，具有较大的推广前景。附图说明图1为铁路货车钩尾框扁销孔数控专用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯，郭洪涛，牛群，苏永刚，
申请(专利权)人：何凯，
类型：实用新型
国别省市：