【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工工具，特别涉及一种飞机装配中结构不开敞部位导 孔及透孔钻制用引孔装置。
技术介绍
在飞机装配过程中，为了确定紧固件的孔位，减少划线工作量和工装钻 模板的使用，常常在相互连接的两个或多个零件中的一个零件上预先钻出导 孔，装配时按零件上的导孔位置在其余多层零件上透出导孔，然后扩铰至紧 固件终孔。透出的孔和导孔必须保证同轴度和相对产品表面的垂直度，才能 获得良好的产品质量。而受到产品结构的限制和为了保证孔边距等要求，常 常会将导孔选在内部零件上，这就必须由内部零件向外部零件引孔，对于内 部结构开敞的部位，可使用风钻直接透孔，而对于内部结构不开敞的部位， 钻孔通路受限，孔的同轴度和垂直度无法保证。在此情况下，通常会使用引 孔器将孔引出。目前常使用的引孔器由两片薄钢板制成，结构如图l所示。因为这种引孔器使用钢板厚度一般为l~2mm，由于钢板很薄，非常容易变形， 而且由于薄钢板强度不高，使用很短的一段时间后，导向销容易脱落或者和 钢板之间配合间隙增大，致使导向销产生偏斜，并且和导向销相对的孔非常 容易磨损导致孔径变大，使得引出的孔和原导孔不同轴，出现错...
【技术保护点】
一种引孔器，包括上板和下板、以及上、下板之间至少两个导向件，其特征在于，所述导向件包括固定于下板的导柱和上板相应位置处的导向衬套，导柱穿入导向衬套将上下板连接，使安装于上板的锥形定位销和下板对应位置处的钻孔导套同心。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊冬平，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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