【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调系统风道安装设计，属于车辆空调系统设计领域。
技术介绍
目前地铁车辆风道的使用寿命等的要求越来越高，大部分的地铁列车中的空调系统风道要求采用铝合金结构，且要求保温材外包，与原来保温材内贴的方式比较，外包的工艺简单，节约成本，最重要的是不会结露，且不会将水珠被送风带入客室乘客区域，最近几年，在风道的要求上，都采用了这样的保温材外包结构的铝合金风道。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种保温材外包铝合金风道的密封连接结构，在保证满足内装设计的前提下，为车上风道的安装提供一种方便、实用的安装方式。为了解决以上技术问题，本技术提供的保温材外包铝合金风道的密封连接结构，组成包括第一风道、第二风道、第一法兰、第二法兰，所述第一法兰固定于第一风道外壁，所述第二法兰固定于第二风道外壁，其特征在于所述第一风道与第二风道为插接连接，插接部位装有U形密封条。进一步的，所述第一法兰的前端面位于第一风道的端部前方，所述第二法兰的前端面位于第二风道的端部后方。进一步的，所述U形密封条装套于第二风道的风道口。更进一步的，第一风道、第二风道外侧包裹有保温材。技术提供的铝合金风道，采用法兰连接，在法兰的内部密封式采用插接式接口，两节风道之间的连接只在其中一段风道上加装了 U型密封条，在两段风道连接的时候，通过压接的方式来进行密封，同时也保证了风道连接是主风道和静压腔之间的隔离密封，同时在法兰的设计上有确保了内装接口的设计。本风道设计中用的铝合金板为I. 2mm厚，其中U型密封条是采用中间开口是Imm厚的定制橡胶件，该密封条满足相关的BS68...
【技术保护点】
一种保温材外包铝合金风道的密封连接结构，组成包括第一风道、第二风道、第一法兰、第二法兰，所述第一法兰固定于第一风道外壁，所述第二法兰固定于第二风道外壁，其特征在于：所述第一风道与第二风道为插接连接，插接部位装有U形密封条。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，张力凯，沙文兵，孙方，叶佳，秦硕明，龚继如，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。