本实用新型专利技术提供一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器、回液主管路、供液主管路、温度传感器、管路连接件、受热体及液体动力加热器，其特征在于：所述液体动力加热器通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的一端连接，填装有传热液体的受热体通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的另一端连接；温度传感器设置在回液管路的外壁面上或受热体的外壁面上，温度传感器通过温度控制线与温度控制器连接，液体动力加热器通过金属导线与温度控制器连接，结构新颖，能耗低、环保性好、维护检修方便，适用于水利工程各种建筑物在冬季结冰期正常使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水工建筑物、闸门及其闸门止水橡皮防护技术，具体的说是一种可防止闸门止水橡皮与闸门槽埋件冻结而损坏止水橡皮和防止闸门及其建筑物出现冰胀的动力加热融冰装置。
技术介绍
在水利工程中，防止闸门止水橡皮与闸门槽之间出现冻结和防止闸门及其建筑物出现冰胀的方式有很多种，最传统的融冰方法就是导热油间接加热法。其工作原理是是将金属电阻丝发热器置于油箱内底部，对导热油加热，再通过循环泵将已经加热的导热油循 环到需要加热的闸门门槽或受热体中。因导热油的低温传热性不好、油的污染严重、热损失大、传热效率低下，加热过程中还会出现阀件漏油、导热油燃烧、油箱爆炸等诸多因素，目前 水利工程防冰冻规范不推荐使用。
技术实现思路
本技术的目的是解决水利工程防冰冻的问题，提供一种传热速度快、传热均匀、能耗低的水工用动力加热融冰装置。本技术采用的技术方案是所述一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器、回液主管路、供液主管路、温度传感器、管路连接件、受热体及液体动力加热器，其特征在于所述液体动力加热器通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的一端连接，填装有传热液体的受热体通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的另一端连接；温度传感器设置在回液管路的外壁面上或受热体的外壁面上，温度传感器通过温度控制线与温度控制器连接，液体动力加热器通过金属导线与温度控制器连接。所述受热体为容器，设置在与闸门止水橡皮接触的闸门两侧门槽、闸门门楣、闸门底槛、闸门面板金属结构件以及水工建筑物上，用于融解其上的冰块，其形状为圆形、弧形或扇形。所述回液主管路和供液主管路为金属硬管或金属软管或非金属软管所形成的管路。本技术的效果是根据液体动力加热器加热原理将液体动力加热器通过管路与受热体连接，将液体动力加热器产出的热能通过传热液体快速传递到受热件中，特别适用于改造热油融冰装置，其结构新颖，设计合理，传热速度快、传热均匀、无热损失，能耗低、环保性好、维护检修方便，适用于水利工程各种建筑物在冬季结冰期正常使用。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中1一温度控制器，2—温度控制线，3—回液主管路，4一供液主管路，5—温度传感器，6—管路连接件，7—受热体，8—液体动力加热器，9一金属导线，10—传热液体。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步说明参见附图，所述一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器I、回液主管路3、供液主管路4、温度传感器5、管路连接件6、受热体7及液体动力加热器8，其特征在于所述液体动力加热器8通过管路连接件6分别与回液主管路3和供液主管路4的一端连接，填装有传热液体10的受热体7通过管路连接件6分别与回液主管路3和供液主管路4的另一端连接；温度传感器5设置在回液主管路3的外壁面上或受热体7的外壁面上，温度传感器5通过温度控制线2与温度控制器I连接，液体动力加热器8通过金属导线9与温度控制器I连接。所述受热体7为容器，设置在与闸门止水橡皮接触的闸门两侧门槽、闸门门楣、闸门底槛、闸门面板金属结构件以及水工建筑物上，用于融解其上的冰块，其形状为圆形、弧 形或扇形。所述回液主管路3和供液主管路4为金属硬管或金属软管或非金属软管所形成的管路。当冰冻季节来临时，根据受热体7的温度变化决定是否开启水工用动力加热融冰装置，该装置由温度控制器I进行控制，给定温度传感器5输出值，当温度传感器5采集到的受热体7的外壁面上或回液主管路3的外壁面上的温度低于温度传感器5输出值时，温度控制器I控制液体动力加热器8启动，液体动力加热器8启动后产生热量，使传热液体10获得热量快速升温，传热液体10通过供液主管路4传递到受热体7内，传热液体10开始冷却，热量传递给受热体7，使其放出热量，起到融冰的作用，传热液体10冷却后通过回液主管路3回流到液体动力加热器8，形成一个循环。本技术使用液体动力加热器，液体动力加热器不用任何加热元件，利用液体“空化现象”产生强大冲击波，冲击波能量转化为热能，热能直接传递到需要加热的闸门门槽或受热体中，液体动力加热器体积小，结构简单，安装方便，高效节能，使用寿命长，本技术结构新颖，设计合理，传热速度快、传热均匀、无热损失，能耗低、环保性好、维护检修方便，适用于改造热油融冰装置，使水利工程各种建筑物在冬季结冰期也能正常使用。权利要求1.一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器(I)、回液主管路(3)、供液主管路(4)、温度传感器(5)、管路连接件(6)、受热体(7)及液体动力加热器(8)，其特征在于所述液体动力加热器(8)通过管路连接件(6)分别与回液主管路(3)和供液主管路(4)的一端连接，填装有传热液体(10)的受热体(7)通过管路连接件(6)分别与回液主管路(3)和供液主管路(4)的另一端连接；温度传感器(5)设置在回液管路(3)的外壁面上或受热体(7)的外壁面上，温度传感器(5)通过温度控制线(2)与温度控制器(I)连接，液体动力加热器(8 )通过金属导线(9 )与温度控制器(I)连接。2.根据权利要求I所述的一种水工用动力加热融冰装置，其特征是所述受热体(7)为容器，设置在与闸门止水橡皮接触的闸门两侧门槽、闸门门楣、闸门底槛、闸门面板金属结构件以及水工建筑物上，用于融解其上的冰块，其形状为圆形、弧形或扇形。3.根据权利要求I所述的一种水工用动力加热融冰装置，其特征是所述回液主管路 (3)和供液主管路(4)为金属硬管或金属软管或非金属软管所形成的管路。专利摘要本技术提供一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器、回液主管路、供液主管路、温度传感器、管路连接件、受热体及液体动力加热器，其特征在于所述液体动力加热器通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的一端连接，填装有传热液体的受热体通过管路连接件分别与回液主管路和供液主管路的另一端连接；温度传感器设置在回液管路的外壁面上或受热体的外壁面上，温度传感器通过温度控制线与温度控制器连接，液体动力加热器通过金属导线与温度控制器连接，结构新颖，能耗低、环保性好、维护检修方便，适用于水利工程各种建筑物在冬季结冰期正常使用。文档编号E02B7/20GK202767034SQ20122037724公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日专利技术者刘丽萍 申请人:刘丽萍本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种水工用动力加热融冰装置，包括温度控制器（1）、回液主管路（3）、供液主管路（4）、温度传感器（5）、管路连接件（6）、受热体（7）及液体动力加热器（8），其特征在于：所述液体动力加热器（8）通过管路连接件（6）分别与回液主管路（3）和供液主管路（4）的一端连接，填装有传热液体（10）的受热体（7）通过管路连接件（6）分别与回液主管路（3）和供液主管路（4）的另一端连接；温度传感器（5）设置在回液管路（3）的外壁面上或受热体（7）的外壁面上，温度传感器（5）通过温度控制线（2）与温度控制器（1）连接，液体动力加热器（8）通过金属导线（9）与温度控制器（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽萍，
申请(专利权)人：刘丽萍，
类型：实用新型
国别省市：
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