车轮钻孔锁紧机制造技术

一种车轮钻孔锁紧机涉及辐条式车轮的辐条锁紧与钻辐条孔设备，特别涉及辐条式自行车车轮辐条的锁紧与钻辐条孔设备，其包括机座（１）、置于机座（１）中心区域的轮圈架（２）、轮圈夹具（４）、设置在机座上并分布于轮圈架（２）外围的枪架（３）、动力及控制装置，所述轮圈架（２）上设置有往复摆动装置（６），该往复摆动装置（６）摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。本实用新型专利技术具有生产效率有成倍的提高，制造成本相对降低３０％左右，钻夹头可提高钻孔位置精度１倍以上优点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及辐条式车轮的辐条锁紧与钻辐条孔设备，特别涉及辐条式自行车车轮辐条的锁紧与钻辐条孔设备。本技术的另一目的是提高钻制车轮辐条孔位的精确度。本技术所采用的技术方案，设计一种车轮钻孔锁紧机，包括机座、置于机座中心区域的轮圈架、轮圈夹具、设置在机座上并分布于轮圈架外围的枪架、动力及控制装置，所述轮圈架上设置有往复摆动装置，该往复摆动装置摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。本技术的一个实施例中，枪架上设置的钻头夹具包括夹头和夹座，夹头的前端沿中轴线向前延伸，该延伸部的直径略大于钻头直径。本技术是针对以上所提到的现有技术的不足而改进，因而生产效率有成倍的提高，制造成本相对降低30％左右，钻夹头可提高钻孔位置精度1倍以上。本技术只需摆动一次，就可以完成整个车轮辐条的锁紧或车轮辐条孔钻孔工作。对于摆转的角度进行限位控制，就可以解决精确转角的问题。方法简单实用，工效可以大大的提高，而设备的制造成本相应地下降，同时本技术可以用于车轮辐条孔的钻制和车轮辐条的锁紧。图2是本技术最佳实施例之二的设备示意图。图3是本技术最佳实施例的18个枪架分布示意图。图4是本技术最佳实施例的14个枪架分布示意图。图5是本技术最佳实施例夹具部分的示意图。图6是本技术最佳实施例之轮圈架以及摆动机构的示意图。图7是本技术最佳实施例之升降机构部分的示意图。如附图说明图1、图2、图6所示，一种车轮钻孔锁紧机，包括机座1、置于机座1中心区域的轮圈架2、轮圈夹具4、设置在机座上并分布于轮圈架2外围的枪架3、动力及控制装置，所述轮圈架2上设置有往复摆动装置6，该往复摆动装置6摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。一般的车轮辐条多数为36条，因此枪架3为18具均等布置于轮圈架2圆周外围，如图3所示。对于摆动装置6可采用的结构方式较多，所述摆动装置6采用带传动机构、链传动机构、齿轮传动机构、蜗杆传动机构、摆杆机构。对于18具枪架布置的设备，所述轮圈架2的摆动角度α为10°。图6中采用的是摆杆机构，轮圈盘架21固定在轮圈架主轴22的一端上，主轴22穿过机座面板11，主轴22与机座1间设置有轴承，主轴22的另一端与摆杆61的一端联接，摆杆61的另一端铰接在一往复移动点62上，控制往复移动点62移动的距离即可控制轮圈架2摆动的角度，该实施例中往复移动的滑块62固定在气缸或液压缸63的动力杆上，气缸或液压缸63固定在机座1上。如图4所示，对于辐条为28条的车轮，所述枪架3为14具均等布置于轮圈架2圆周外围。所述轮圈架2的摆动角度α为360°/28。本技术可用于钻车轮辐条孔，只要将枪架3上的工具夹具更换成钻头夹具，而夹持的工具换成相应的钻头即可。如图5所示，枪架3上设置的钻头夹具7包括夹头701和夹座702，夹头701的前端沿中轴线向前延伸，该延伸部的直径略大于钻头直径。该夹头可提高钻头的刚度，提高钻孔孔位的精确度。本技术中夹头是3瓣。本技术的轮圈架2还可以设置成上下升降，以适应轮圈上车轮辐条孔不处于同一水平线的要求，如图7所示。轮架2上还设有升降装置5，该升降装置5为齿轮齿条机构、凸轮机构、行程电机机构、液压(气)缸机构、螺纹螺杆或摆杆机构。可实现轮圈架上下升降移动的方式多种多样，在此也只是罗列出一些常用的传动结构。图7中采用的是摆杆齿轮齿条结构，齿条设置在主轴轴套上，与齿条啮合的齿轮安装在齿轮座中，齿轮座固定在机座上，摆杆的一端固定在齿轮轴上，另一端铰接在推杆上，推杆连接在动力源上。工作时，枪架3的工具夹具上安装好螺丝批头，将车轮圈置于轮圈架2上，用轮圈夹具4夹紧车轮圈后，螺丝批头被气缸301推向辐条螺孔，由电机302通过皮带转动螺丝批头锁紧螺母后退后，启动摆动装置6，轮圈架2与轮圈夹具4同时按要求摆动α角，然后进行下一个锁紧工序，锁紧完成后，螺丝批头复位，摆动装置6复位，轮圈夹具4松开。钻车轮辐条孔时如图2所示，将工具夹具7上的工具换成钻头，夹具4将车轮圈夹住，动作顺序与上述锁紧辐条的动作顺序相同。权利要求1.一种车轮钻孔锁紧机，包括机座(1)、置于机座(1)中心区域的轮圈架(2)、轮圈夹具(4)、设置在机座上并分布于轮圈架(2)外围的枪架(3)、动力及控制装置，其特征是所述轮圈架(2)上设置有往复摆动装置(6)，该往复摆动装置(6)摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。2.根据权利要求1所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是所述枪架(3)为18具均等布置于轮圈架(2)圆周外围。3.根据权利要求1所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是所述枪架(3)为14具均等布置于轮圈架(2)圆周外围。4.根据权利要求2或3所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是所述摆动装置(6)采用带传动机构、链传动机构、齿轮传动机构、蜗杆传动机构或摆杆机构。5.根据权利要求1所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是枪架(3)上设置的钻头夹具(7)包括夹头(701)和夹座(702)，夹头(701)的前端沿中轴线向前延伸，该延伸部的直径略大于钻头直径。6.根据权利要求1所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是轮架(2)上还设有升降装置(5)，该升降装置(5)为齿轮齿条机构、凸轮机构、行程电机机构、液压(气)缸机构、螺纹螺杆机构或摆杆机构。7.根据权利要求2所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是轮圈架(2)的摆动角度α为10°。8.根据权利要求3所述的车轮钻孔锁紧机，其特征是轮圈架(2)的摆动角度α为360°/28。专利摘要一种车轮钻孔锁紧机涉及辐条式车轮的辐条锁紧与钻辐条孔设备，特别涉及辐条式自行车车轮辐条的锁紧与钻辐条孔设备，其包括机座(1)、置于机座(1)中心区域的轮圈架(2)、轮圈夹具(4)、设置在机座上并分布于轮圈架(2)外围的枪架(3)、动力及控制装置，所述轮圈架(2)上设置有往复摆动装置(6)，该往复摆动装置(6)摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。本技术具有生产效率有成倍的提高，制造成本相对降低30％左右，钻夹头可提高钻孔位置精度1倍以上优点。文档编号B23B41/00GK2526112SQ0222603公开日2002年12月18日 申请日期2002年3月1日 优先权日2002年3月1日专利技术者张海勇 申请人:张海勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮钻孔锁紧机，包括机座（１）、置于机座（１）中心区域的轮圈架（２）、轮圈夹具（４）、设置在机座上并分布于轮圈架（２）外围的枪架（３）、动力及控制装置，其特征是：所述轮圈架（２）上设置有往复摆动装置（６），该往复摆动装置（６）摆动行程的两个终极位置为锁紧或钻孔工作的操作点。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海勇，
申请(专利权)人：张海勇，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]