滚动式存放盒制造技术

本实用新型专利技术涉及维修工具和标准件的存放领域，具体是一种滚动式存放盒，包括由两根结构大小均相同的长角钢与两根结构和大小均相同的短角钢焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构。本实用新型专利技术结构新颖、构思巧妙，在整个样车试制过程中，不论是扳手的轮换使用还是各种套筒的频繁更换，也不管是备用的螺栓螺母还是各种钻头，都可以放在本实用新型专利技术所述的滚动式存放盒内随便使用；同时滚动式存放盒可随着工人施工方位灵活移动，大大的提升了工作效率；路试动态性能检验中，避免了在发动机上随手遗留各类工具及标准件的现象，保证了行车中的安全，提高了整车出厂的质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及维修工具和标准件的存放领域，具体是一种滚动式存放盒。
技术介绍
在样车试制的过程中，由于工作性质的因素，新产品整个试制过程多少会出现一些问题，如试制问题的整改、制动管束的铆接、整车调试、检验、返修、明细表出错、扩孔、打磨、钻孔、切割等等。问题的整改过程都需使用各类维修工具及更换标准件，并且都需要围绕整车四周很长一段时间。因车型的车架上翼面宽度只有90mm左右，发动机上部面积稍大 但凹凸不平，整改期间会用到各种扳手、套筒、钻头、钥匙、螺丝刀、风动铣刀、角磨片等等会有几十种，另外标准件大小长短会有上百种。以上种种原因时常会造成各种维修工具及标准件掉落地上的现象，再因整车底部距离地面距离很小，捡拾维修工具和标准件经常会磕碰到员工身体，造成人身意外伤害；若将维修工具和标准件遗落在发动机上，行驶中的车辆存在安全隐患，威胁着驾驶员的生命安全。
技术实现思路
本技术为了解决样车试制过程中车架上的维修工具和标准件存放难的问题，提供了一种滚动式存放盒。本技术是通过以下技术方案实现的滚动式存放盒，包括由两根结构大小均相同的长角钢与两根结构和大小均相同的短角钢焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构，盒架的底面包括底面中部和底面外围，长角钢的其中一条直角边所在的面与短角钢的其中一条直角边所在的面分别围成盒架的两个长侧面、两个短侧面，长角钢另一条直角边所在的面和短角钢另一条直角边所在的面形成盒架的底面外围，底面外围上焊接有钢板而形成底面中部；所述的滚动结构包括下部为螺杆、上部为螺帽的螺栓，螺纹配合于螺栓螺杆上的六角螺母，垂直焊接于六角螺母外侧其中一平面的圆钢，由内圈、滚动体和外圈构成的轴承，所述的轴承的内圈卡设于螺栓螺杆端部，2倍的螺栓长度加上长角钢的长度大于车架内侧宽度，且小于车架外侧宽度；2倍的螺栓螺帽的高度加2倍的六角螺母的高度再加上长角钢的长度小于车架内侧宽度；四个结构和大小均相同的滚动结构的螺栓的螺帽上端面分别焊接于两个短侧面的端部。进一步，2倍的螺栓长度加上长角钢的长度大于车架内侧宽度，且小于车架外侧宽度；2倍的螺栓螺帽的高度加2倍的六角螺母的高度再加上长角钢的长度小于车架内侧宽度。保证了六角螺母可限位于车架内侧，同时保证了轴承滚动搭设于车架上翼面，移动存放盒时不会滑落车架。本技术所述的滚动式存放盒内可放置调试用的扳手、套筒、螺丝刀、凤炮，打孔用的钻头、或者是各种螺栓、螺母，或者是工具盒等各种维修工具、标准件。具体使用时，将该存放盒横向架空于车架上，调整螺栓螺杆上六角螺母的位置，使得圆钢限位于车架内侦牝而轴承滚动搭设于车架上翼面，保证移动存放盒时不会滑落车架，可随着工人施工方位灵活移动。本技术结构新颖、构思巧妙，在整个样车试制过程中，不论是扳手的轮换使用还是各种套筒的频繁更换，也不管是备用的螺栓螺母还是各种钻头，都可以放在本技术所述的滚动式存放盒内随便使用；同时滚动式存放盒可随着工人施工方位灵活移动，改善了以前凌乱的放在脚底下或者放在仅有几厘米宽的车架上拿取都很不方便的情况，大大的提升了工作效率；路试动态性能检验中，避免了在发动机上随手遗留各类工具及标准件的现象，保证了行车中的安全，提高了整车出厂的质量。附图说明图I为本技术所述的滚动式存放盒的结构示意图。图2为滚动结构的结构示意图。图中I-长角钢，2-短角钢，3-钢板，4-螺栓，5-六角螺母，6_圆钢，7_轴承,a_长度，b-长度，C-高度，d-高度。具体实施方式滚动式存放盒，包括由两根结构大小均相同的长角钢I与两根结构和大小均相同的短角钢2焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构，盒架的底面包括底面中部和底面外围，长角钢I的其中一条直角边所在的面与短角钢2的其中一条直角边所在的面分别围成盒架的两个长侧面、两个短侧面，长角钢I另一条直角边所在的面和短角钢2另一条直角边所在的面形成盒架的底面外围，底面外围上焊接有钢板3而形成底面中部；所述的滚动结构包括下部为螺杆、上部为螺帽的螺栓4，螺纹配合于螺栓4螺杆上的六角螺母5，垂直焊接于六角螺母5外侧其中一平面的圆钢6，由内圈、滚动体和外圈构成的轴承7，所述的轴承7的内圈卡设于螺栓4螺杆端部，2倍的螺栓4长度b加上长角钢I的长度a大于车架内侧宽度，且小于车架外侧宽度；2倍的螺栓4螺帽的高度c加2倍的六角螺母5的高度d再加上长角钢I的长度a小于车架内侧宽度；四个结构和大小均相同的滚动结构的螺栓4的螺帽上端面分别焊接于两个短侧面的端部。以下结合附图和具体车架型号对本技术进行具体说明。以车架内侧宽度为690mm、外侧宽度为850mm的大运汽车或者以车架内侧宽度为718mm、外侧宽度为865mm的大运汽车为例。长角钢I的长度a裁切为645臟，短角钢2的长度为210臟，钢板2的厚度为2mm，型号为Q150B1240的螺栓4，该螺栓4的长度b为40mm，螺栓4螺帽高度c为8mm，与该螺栓4螺纹配合的六角螺母5型号为340B12，该六角螺母5的高度d为12mm，尺寸为Φ 10 X 40mm的圆钢6，型号为201的轴承7。由于型号为201的轴承内圈直径小于螺栓4螺杆的螺纹大径，具体实施时，采用砂轮机轻轻打磨螺栓4螺杆端部至适当，使得轴承7的内圈卡设于螺栓4螺杆端部。2 X 40mm (螺栓4长度b)+645mm (长角钢I长度a) =725mm,该尺寸均大于上述两种车型的车架的内侧宽度，小于车架外侧宽度。2X8mm (螺栓4螺帽高度c)+2X 12mm (六角螺母5的高度d) +645mm (长角钢I长度a) =685mm,该尺寸均小于上述两种车型的车架内侧宽度。保证了存放盒横向架空于车架上时，圆钢6恰好限位于车架内侧，而轴承7滚动搭设于车架上翼面，移动存放盒时不会滑落车架。权利要求1.滚动式存放盒，其特征在于，包括由两根结构大小均相同的长角钢(1)与两根结构和大小均相同的短角钢(2)焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构，盒架的底面包括底面中部和底面外国，长角钢(1)的其中一条直角边所在的面与短角钢(2)的其中一条直角边所在的面分别围成盒架的两个长侧面、两个短侧面，长角钢(1)另一条直角边所在的面和短角钢(2)另一条直角边所在的面形成盒架的底面外围，底面外围上焊接有钢板(3)而形成底面中部；所述的滚动结构包括下部为螺杆、上部为螺帽的螺栓(4)，螺纹配合于螺栓(4)螺杆上的六角螺母(5)，垂直焊接于六角螺母(5)外侧其中一平面的圆钢(6)，由内圈、滚动体和外圈构成的轴承(7)，所述的轴承(7)的内圈卡设于螺栓(4)螺杆端部，2倍的螺栓(4)长度(b)加上长角钢(1)的长度(a)大于车架内侧宽度，且小于车架外侧宽度；2倍的螺栓(4)螺帽的高度(c)加2倍的六角螺母(5)的高度(d)再加上长角钢(1)的长度(a)小于车架内侧宽度；四个结构和大小均相同的滚动结构的螺栓(4)的螺帽上端面分别焊接于两个短侧面的端部。专利摘要本技术涉及维修工具和标准件的存放领域，具体是一种滚动式存放盒，包括由两根结构大小均相同的长角钢与两根结构和大小均相同的短角钢焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构。本技术结构新颖、构思巧妙，在整个样车试制过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
滚动式存放盒，其特征在于，包括由两根结构大小均相同的长角钢（1）与两根结构和大小均相同的短角钢（2）焊接而成的长方体的盒架，四个结构和大小均相同的滚动结构，盒架的底面包括底面中部和底面外围，长角钢（1）的其中一条直角边所在的面与短角钢（2）的其中一条直角边所在的面分别围成盒架的两个长侧面、两个短侧面，长角钢（1）另一条直角边所在的面和短角钢（2）另一条直角边所在的面形成盒架的底面外围，底面外围上焊接有钢板（3）而形成底面中部；所述的滚动结构包括下部为螺杆、上部为螺帽的螺栓（4），螺纹配合于螺栓（4）螺杆上的六角螺母（5），垂直焊接于六角螺母（5）外侧其中一平面的圆钢（6），由内圈、滚动体和外圈构成的轴承（7），所述的轴承（7）的内圈卡设于螺栓（4）螺杆端部，2倍的螺栓（4）长度（b）加上长角钢（1）的长度（a）大于车架内侧宽度，且小于车架外侧宽度；2倍的螺栓（4）螺帽的高度（c）加2倍的六角螺母（5）的高度（d）再加上长角钢（1）的长度（a）小于车架内侧宽度；四个结构和大小均相同的滚动结构的螺栓（4）的螺帽上端面分别焊接于两个短侧面的端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海龙，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：