截切环板无轨导向坡口切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种截切环板无轨导向坡口切割装置，包括切割小车、径向齿条杆、气流分配器、齿条杆固定总成、割炬方位调节总成和切割导向总成；该径向齿条杆通过齿条杆固定总成与切割小车连接，且径向齿条杆的两端分别设置割炬方位调节总成，该气流分配器和切割导向总成分别与切割小车连接；可以实现不同尺寸钢板内外坡口的半自动火焰切割，使用时可在现场调整快捷方便，不需更换零部件，在板材上行走准确而稳定，还能同时加工两侧坡口，坡口的加工质量和效率较高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢结构加工设备，尤其涉及一种截切环板无轨导向坡口切割>J-U ρ α装直。
技术介绍
现阶段海洋工程组块、船舶浮体以及陆地钢结构中常用的大直径或大曲率半径截切环形板材的坡口加工方法主要有手工切割和机加工两种方式，其中手工切割方法的缺陷是效率低、对工人技能水平要求高且劳动强度大、切割质量不理想、打磨工作量大以及材料 和人工消耗多等；采用自动或半自动切割机时，则需要根据板材的尺寸形状安装相配备的导轨，导轨购置不仅成本高，而且规格类型繁多的导轨会对现场使用和管理造成困难。因此，有待进行改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种截切环板无轨导向坡口切割装置，其由切割小车、径向齿条杆、气流分配器、齿条杆固定总成、割炬方位调节总成和切割导向总成组成，可以实现不同尺寸钢板内外坡口的半自动火焰切割，使用时可在现场调整快捷方便，不需更换零部件，在板材上行走准确而稳定，还能同时加工两侧坡口，坡口的加工质量和效率较高。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术截切环板无轨导向坡口切割装置，其特征在于，包括切割小车I、径向齿条杆2、气流分配器3、齿条杆固定总成4、割炬方位调节总成5和切割导向总成6;该径向齿条杆2通过齿条杆固定总成4与切割小车I连接，且径向齿条杆2的两端分别设置割炬方位调节总成5，该气流分配器3和切割导向总成6分别与切割小车I连接。前述的截切环板无轨导向坡口切割装置，其中齿条杆固定总成4由齿条杆连接管卡41和齿条杆固定管卡42呈轴向垂直状连接一体,该齿条杆连接管卡41上设有手轮412以及螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉411穿设，使齿条杆连接管卡41穿套在径向齿条杆2外壁上的位置可调节固定；齿条杆固定管卡42上设有螺纹孔，该螺纹孔内供手柄螺柱421穿设，使齿条杆固定管卡42套设在切割小车I顶部立柱外壁后与切割小车I固定。前述的截切环板无轨导向坡口切割装置，其中割炬方位调节总成5由径向调节管卡51、高度调节管卡52、第一固定管卡53、第二固定管卡54、旋转管卡55、高度调节齿条杆56以及割炬57组成；该径向调节管卡51与高度调节管卡52呈轴向垂直状连接一体，该径向调节管卡51上设有手轮511以及螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉512穿设，使径向调节管卡51穿套在径向齿条杆2外壁上的位置可调节固定；该高度调节管卡52上设有手轮521及螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉512穿设，使高度调节管卡52穿套在高度调节齿条杆56外壁上部的位置可调节固定；第一固定管卡53与第二固定管卡54呈轴向垂直状连接一体，该第一固定管卡53上设有螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉穿设，使第一固定管卡53穿套在高度调节齿条杆56外壁且位于高度调节管卡52下方的位置可调节固定；该第二固定管卡54上设有螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉穿设，使第二固定管卡54夹持旋转管卡55管壁上的钢管551 ;该旋转管卡55上设有螺纹孔，该螺纹孔内供蝶形螺钉552穿设，使旋转管卡55套设在割炬57上，且旋转管卡55与螺纹孔相对的管壁上设有钢管551，该钢管551供第二固定管卡54夹持。前述的截切环板无轨导向坡口切割装置，其中切割导向总成6包括连接折板61、螺柱62、滚轮63以及螺柱套杆64 ;该连接折板61为断面呈L字形的板体，该板体上设有多个螺孔611供螺钉穿设而将连接折板61固定在切割小车I的侧壁；该螺柱套杆64为两根轴线相交成90度的钢管焊接而成，其中呈水平方向的钢管与连接折板61的一端固定，螺柱62穿套在呈垂直方向的钢管上，且螺柱62的上端和下端分别通过螺母621与螺柱套杆64固定，该螺柱62是一根具有台阶的螺柱，上段为大直径全螺纹，下段为小直径部分螺纹，滚轮63穿过下段小直径部分螺纹而位于螺柱的非螺纹部分，螺柱的非螺纹部分是滚轮63的旋转位置，滚轮63通过螺柱62的台阶和位于台阶底部螺母631限位。前述的截切环板无轨导向坡口切割装置，其中气流分配器3包括本体31，该本体31底部设有螺纹柱32，该螺纹柱32与切割小车I立柱的螺纹孔螺接固定，燃气总进气口 33和氧气总进气口 34分别设置在本体31背离径向齿条杆2端的侧壁上，本体31顶部设有供设置在径向齿条杆2两端割炬输气软管连接的调节接头35和燃气调节接头36。本技术截切环板无轨导向坡口切割装置的有益效果，可用于各种大直径及大曲率半径(半径或曲率半径大于等于O. 5m)环形板材或截切环形板材的内外坡口加工。该装置通过利用现有半自动火焰切割机的切割小车作为行走装置，在切割小车安装切割导向总成，实现其在不同尺寸目标板材上的无导轨行走，通过在径向齿条杆的两端设置割炬方位调节总成，实现割炬径向、高度方向和倾斜角度的调节，从而实现不同尺寸钢板内外坡口的半自动火焰切割。该装置针对不同尺寸的板材的坡口加工时，可在现场调整快捷方便，不需更换零部件，在板材上行走准确而稳定，能实现两侧坡口的同时加工，坡口的加工质量和效率较高。通过本技术的实施，可改变现有对大直径及大曲率半径(半径或曲率半径大于等于O. 5m)环形板材或截切环形板材坡口加工的工艺方法，有效提高此类板材坡口加工的机械化水平；该装置结构简单，便于携带，现场安装调节方便；切割后坡口质量优于采用传统切割方式切割后的坡口质量，而且减少续打磨工作量，节省砂轮机及砂轮片设备和人工消耗；切割速度快，效率高，通过使用该装置，加上后续打磨组对所节约的工时，效率能提高80%以上，成本节约50%以上；使用该切割装置，可以大大降低工人劳动强度，使用时只需简单按钮操作即可，不需要对操作工人技能水平提出较高要求。附图说明图I为本技术整体结构示意图。图2为本技术气流分配器结构示意图。图3为本技术径向齿条杆固定总成结构示意图。图4为本技术割炬方位调节总成结构示意图。图5为本技术径向调节管卡结构示意图。图6为本技术固定管卡结构示意图。图7为本技术旋转管卡结构示意图。图8为本技术切割导向总成结构示意图。图9为本技术螺柱结构示意图。图10为本技术截切环板无轨导向坡口切割装置实施状态示意图。图中主要标号说明I切割小车、2径向齿条杆、3气流分配器、31本体、32螺钉、33燃气总进气口、34氧气总进气口、35氧气调节接头、36燃气调节接头、4齿条杆固定总成、41齿条杆连接管卡、411蝶形螺钉、412手轮、42齿条杆固定管卡、421手柄螺柱、5割炬方位调节总成、51径向调节管卡、511手轮、512蝶形螺钉、52高度调节管卡、521手轮、522蝶形螺钉、53第一固定管·卡、54第二固定管卡、55旋转管卡、551钢管、56高度调节齿条杆、57割炬、6切割导向总成、61连接折板、611螺孔、62螺柱、621螺母、63滚轮、631螺母、64螺柱套杆、7被切割工件。具体实施方式如图I至图9所示，本技术截切环板无轨导向坡口切割装置，其包括切割小车I、径向齿条杆2、气流分配器3、齿条杆固定总成4、割炬方位调节总成5和切割导向总成6 ；该径向齿条杆2通过齿条杆固定总成4与切割小车I连接，且径向齿条杆2的两端分别设置割炬方位调节总成5，该气流分配器3和切割导向总成6分别与切割小车I连接。如图I至图9所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种截切环板无轨导向坡口切割装置，其特征在于，包括切割小车（1）、径向齿条杆（2）、气流分配器（3）、齿条杆固定总成（4）、割炬方位调节总成（5）和切割导向总成（6）；该径向齿条杆（2）通过齿条杆固定总成（4）与切割小车（1）连接，且径向齿条杆（2）的两端分别设置割炬方位调节总成（5），该气流分配器（3）和切割导向总成（6）分别与切割小车（1）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖易萍，仲继彬，胡云峰，吴志星，汤永红，王海萍，刘波，袁清玺，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：