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液压自动卡盘制造技术

技术编号:838695 阅读:250 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种液压自动卡盘,它包括油缸,在油缸内设置有带有密封圈的活塞,其特征在于:在油缸后盖上固定连接一定位导杆,在油缸内位于活塞的两侧设置有进出油口,在活塞的前端固定连接一活塞导杆,该活塞导杆的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖,在油缸的前端设置有油缸压盖,活塞导杆盖的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆,卡盘拉杆的端部与卡盘相连。它具有使用方便、省力且工作效率高的特点。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种缸套专用内孔卡盘。
技术介绍
现有的内孔卡盘其卡住工件的形式各种各样,但普遍都需要人手工进行夹紧,这样既费力又费时,严重影响了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用方便、省力且工作效率高的液压自动卡盘。本技术的目的是通过以下技术方案实现的,它包括油缸,在油缸内设置有带有密封圈的活塞,其特征在于在油缸后盖上固定连接一定位导杆,在油缸后盖上环绕定位导杆设置有弹簧,在油缸内位于活塞的两侧设置有进出油口,在活塞的前端固定连接一活塞导杆,该定位导杆的另一端与伸入活塞导杆内,该活塞导杆的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖,在油缸的前端设置有油缸压盖,在油缸压盖内环绕活塞导杆设置有密封圈,活塞导杆盖的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆,在卡盘拉杆与活塞拉盖内壁之间套装有一锥度轴承,在活塞导杆与卡盘拉杆之间设置有一压力轴承,卡盘拉杆的端部与卡盘相连。所述的卡盘包括卡盘座、卡具,该卡盘座的内壁呈锥形,卡具的外壁呈锥形,其锥度与卡盘座的内壁锥度相吻合,卡具的内壁呈圆柱形。在卡盘座的侧壁上还开有出屑孔。在卡盘座上设置有定位螺栓,在卡具的外壁上开有与其位置相对应的槽。在卡盘座的外壁还固定连接有加强板。在油缸压盖的另一侧通过螺栓固定连接有保护套。在油缸压盖侧壁上设置有溢油口。本技术由于采用上述技术方案,人们只需操作按钮对活塞的两端轮流加压,就可实现对工件的夹紧与放松,具有使用方便、省力和工作效率高的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为卡盘座的结构示意图。图3为卡具的结构示意图。附图中,1-油缸,2-活塞,3-油缸后盖,4-定位导杆,5-活塞密封圈,6-活塞导杆,7-活塞导杆盖,8-密封圈,9-卡盘拉杆,10-锥度轴承,11-压力轴承,12-卡盘座,13-卡具,14-出屑孔,15-定位螺栓,16-油缸压盖,17-加强板,18-保护套,19-进出油口,20-溢油口,21-弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如下本技术包括油缸1,在油缸1内设置有带有活塞密封圈5的活塞2,在油缸后盖上3固定连接一定位导杆4,在油缸后盖3上一环绕定位导杆4设置有弹簧21,在油缸1内位于活塞2的两侧设置有进出油口19,在活塞2的前端固定连接一活塞导杆6,该定位导杆4的另一端与伸入活塞导杆6内,该活塞导杆6的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖7,在油缸1的前端设置有油缸压盖16,在油缸压盖16内环绕活塞导杆6设置有密封圈8,在活塞导杆盖7的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆9,在卡盘拉杆9与活塞导杆盖7内壁之间套装有一锥度轴承10,在活塞导杆6与卡盘拉杆9之间设置有一压力轴承11,卡盘拉杆9的端部与卡盘相连。该卡盘包括卡盘座12、卡具13,该卡盘座12的内壁呈锥形,卡具13的外壁呈锥形,其锥度与卡盘座12的内壁锥度相吻合,卡具13的内壁呈圆柱形。为了解决车工件时所产生的废屑,在卡盘座12的侧壁上还开有出屑孔14;为了防止卡具13与卡盘座12在转动过程中发生相对位移,在卡盘座12上设置有定位螺栓15,在卡具13的外壁上开有与其位置相对应的槽;为了加强卡盘座的牢固性,在卡盘座12的外壁还固定连接有加强板17;为了保护卡盘拉杆9及活塞导杆盖7不受外界因素如灰尘等的影响,在油缸压盖16的另一侧通过螺栓固定连接有保护套18。在使用时,将工件放入卡具13内,对油缸1内活塞2右侧加油增压,活塞2向左运动,活塞导杆6拉动活塞导杆盖7也向左运动,这样就将卡盘拉杆9向左拉动,卡具13向卡盘座12内运动,由于卡盘座12内壁为锥形,就可将工件卡住,当工件转动时,由于在活塞导杆盖7内设置有锥度轴承10,因此克服了工件转动必然带动活塞2一起转动的问题,需要放松工件时,向活塞2左侧加油增压,活塞2右移,活塞导杆6推动卡盘拉杆9向右运动,卡具13右移,即可放松对工件的夹紧,在活塞导杆6与卡盘拉杆9之间设置有一压力轴承11,这样活塞导杆6不会受卡盘拉杆9的转动影响而随之转动。在油缸压盖16内环绕活塞导杆6设置有密封圈8,可防止油泄露;在油缸后盖3上固定连接定位导杆4及弹簧21,以防活塞2向左运动至贴紧油缸后盖3,而无法向活塞3左侧加油。在油缸压盖16侧壁上设置有溢油口20,可防止油压过大溢出,本技术尤其适合6120及6140车床使用,与现有技术相比,本技术具有使用方便、省力和工作效率高的特点。权利要求1.液压自动卡盘,它包括油缸,在油缸内设置有带有密封圈的活塞,其特征在于在油缸后盖上固定连接一定位导杆,在油缸后盖上环绕定位导杆设置有弹簧,在油缸内位于活塞的两侧设置有进出油口,在活塞的前端固定连接一活塞导杆,该定位导杆的另一端与伸入活塞导杆内,该活塞导杆的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖,在油缸的前端设置有油缸压盖,在油缸压盖内环绕活塞导杆设置有密封圈,活塞导杆盖的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆,在卡盘拉杆与活塞拉盖内壁之间套装有一锥度轴承,在活塞导杆与卡盘拉杆之间设置有一压力轴承,卡盘拉杆的端部与卡盘相连。2.根据权利要求1所述的液压自动卡盘,其特征在于所述的卡盘包括卡盘座、卡具,该卡盘座的内壁呈锥形,卡具的外壁呈锥形,其锥度与卡盘座的内壁锥度相吻合,卡具的内壁呈圆柱形。3.根据权利要求2所述的液压自动卡盘,其特征在于在卡盘座的侧壁上还开有出屑孔。4.根据权利要求3所述的液压自动卡盘,其特征在于在卡盘座上设置有定位螺栓,在卡具的外壁上开有与其位置相对应的槽。5.根据权利要求2所述的液压自动卡盘,其特征在于在卡盘座的外壁还固定连接有加强板。6.根据权利要求1所述的液压自动卡盘,其特征在于在油缸压盖的另一侧通过螺栓固定连接有保护套。7.根据权利要求1所述的新型液压自动卡盘,其特征在于在油缸压盖侧壁上设置有溢油口。专利摘要本技术公开了一种液压自动卡盘,它包括油缸,在油缸内设置有带有密封圈的活塞,其特征在于在油缸后盖上固定连接一定位导杆,在油缸内位于活塞的两侧设置有进出油口,在活塞的前端固定连接一活塞导杆,该活塞导杆的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖,在油缸的前端设置有油缸压盖,活塞导杆盖的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆,卡盘拉杆的端部与卡盘相连。它具有使用方便、省力且工作效率高的特点。文档编号B23B31/02GK2614818SQ0321627公开日2004年5月12日 申请日期2003年4月14日 优先权日2003年4月14日专利技术者李怀山 申请人:李怀山本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压自动卡盘,它包括油缸,在油缸内设置有带有密封圈的活塞,其特征在于:在油缸后盖上固定连接一定位导杆,在油缸后盖上环绕定位导杆设置有弹簧,在油缸内位于活塞的两侧设置有进出油口,在活塞的前端固定连接一活塞导杆,该定位导杆的另一端与伸入活塞导杆内,该活塞导杆的前端外部通过螺纹连接有活塞导杆盖,在油缸的前端设置有油缸压盖,在油缸压盖内环绕活塞导杆设置有密封圈,活塞导杆盖的前端内壁呈锥形并设置有卡盘拉杆,在卡盘拉杆与活塞拉盖内壁之间套装有一锥度轴承,在活塞导杆与卡盘拉杆之间设置有一压力轴承,卡盘拉杆的端部与卡盘相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李怀山
申请(专利权)人:李怀山
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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