一种安全卡盘涨气轴制造技术

本实用新型专利技术的一种安全卡盘涨气轴，包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器。由于本实用新型专利技术的橡胶气囊的两端分别安装有卡盘，当使用者向外侧掰动卡盘时便可将橡胶气囊的高度调高，当使用者向内侧掰动卡盘时便能轻松实现将橡胶气囊的高度调低，其实现了可调节橡胶气囊的高低，从而也实现了可调节橡胶气囊卷料的厚度，而位于橡胶气囊右端的卡盘的右侧还设置有制动器，所述制动器能对转动中的橡胶气囊进行制行刹车，其调节方便，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种安全卡盘涨气轴
本技术涉及一种安全卡盘涨气轴。
技术介绍
传统对布料、纸料和胶料等进行卷绕是通过橡胶气囊来操作的，其主要是将橡胶气囊套入纸料、布料或胶料的中心，然后对橡胶气囊进行充气，当橡胶气囊充气完毕后便开始转动卷料。当纸料、胶料或布料卷料完毕后，放出橡胶气囊的气体，橡胶气囊收缩后方便取出料卷。传统橡胶气囊的高度是固定的，其高、低不可调节，造成料卷的卷料厚度不可调节，这给用户的使用带来极大的不便，同时，其也不适合对料卷厚度有要求的企业进行生产使用。因此，针对传统的橡胶气囊对布料、纸料和胶料等进行卷绕存在上述问题的不足，申请人研发一种通过在橡胶气囊的两端分别安装有卡盘，当使用者向外侧掰动卡盘时便可将橡胶气囊的高度调高，当使用者向内侧掰动卡盘时便能轻松实现将橡胶气囊的高度调低，其通过将卡盘往左右两侧移动，实现了可调节橡胶气囊的高低，从而也实现了可调节橡胶气囊卷料的厚度，而位于橡胶气囊右端的卡盘的右侧还设置有制动器，所述制动器能对转动中的橡胶气囊进行制行刹车，其结构简单，调节方便、实用，成本低，解决了传统的橡胶气囊高低不可调节，卷料厚度不可调节的问题的安全卡盘涨气轴确属必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种通过在橡胶气囊的两端分别安装有卡盘，当使用者向外侧掰动卡盘时便可将橡胶气囊的高度调高，当使用者向内侧掰动卡盘时便能轻松实现将橡胶气囊的高度调低，其通过将卡盘往左右两侧移动，实现了可调节橡胶气囊的高低，从而也实现了可调节橡胶气囊卷料的厚度，而位于橡胶气囊右端的卡盘的右侧还设置有制动器，所述制动器能对转动中的橡胶气囊进行制行刹车，其结构简单，调节方便、实用，成本低，解决了传统的橡胶气囊高低不可调节，卷料厚度不可调节的问题的安全卡盘涨气轴。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种安全卡盘涨气轴，包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器，所述制动器设置有制动器固定板，所述制动器固定板的右侧设置有制动器前盖，所述制动器前盖的右侧设置有制动器挡盖，所述制动器挡盖的右侧设置有制动深沟球轴承，所述制动深沟球轴承的右侧设置有制动器转子，所述制动器转子的右侧设置有制动器线座，所述制动器线座的右侧设置有制动器定子，所述制动器定子的右侧设置有制动器后盖。作为优选，所述卡盘内设置有橡胶挡盖。作为优选，所述橡胶挡盖的外侧设置有轴承座。作为优选，所述轴承座的外侧中部安装有卡盘深沟球轴承。作为优选，所述卡盘深沟球轴承的外侧设置有轴承座端盖。作为优选，从外向内依次贯穿轴承座端盖、卡盘深沟球轴承、轴承座、橡胶挡盖和卡盘的中心设置有轴。作为优选，所述键条设置有二条以上。作为优选，所述卡盘与橡胶气囊的安装设置有止附螺丝。本技术的一种安全卡盘涨气轴，包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器，所述制动器设置有制动器固定板，所述制动器固定板的右侧设置有制动器前盖，所述制动器前盖的右侧设置有制动器挡盖，所述制动器挡盖的右侧设置有制动深沟球轴承，所述制动深沟球轴承的右侧设置有制动器转子，所述制动器转子的右侧设置有制动器线座，所述制动器线座的右侧设置有制动器定子，所述制动器定子的右侧设置有制动器后盖。本技术通过在橡胶气囊的两端分别安装有卡盘，当使用者向外侧掰动卡盘时便可将橡胶气囊的高度调高，当使用者向内侧掰动卡盘时便能轻松实现将橡胶气囊的高度调低，其通过将卡盘往左右两侧移动，实现了可调节橡胶气囊的高低，从而也实现了可调节橡胶气囊卷料的厚度，而位于橡胶气囊右端的卡盘的右侧还设置有制动器，所述制动器能对转动中的橡胶气囊进行制行刹车，其结构简单，调节方便、实用，成本低，解决了传统的橡胶气囊高低不可调节，卷料厚度不可调节的问题。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本技术的一种安全卡盘涨气轴的分解结构立体图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本实施例中，参照图1所示，本技术的一种安全卡盘涨气轴，包括底板1，所述底板1的左右两端上面分别安装有垫铁11，两个所述垫铁11上面分别安装有卡盘2，两个卡盘2之间连接设置有橡胶气囊3，环绕橡胶气囊3中部的外圆周表面设置有键条31，所述橡胶气囊3设置在气涨轴外壳32内，安装在橡胶气囊3右端的所述卡盘2的右侧设置有制动器4，所述制动器4设置有制动器固定板41，所述制动器固定板41的右侧设置有制动器前盖42，所述制动器前盖42的右侧设置有制动器挡盖43，所述制动器挡盖43的右侧设置有制动深沟球轴承44，所述制动深沟球轴承44的右侧设置有制动器转子45，所述制动器转子45的右侧设置有制动器线座46，所述制动器线座46的右侧设置有制动器定子47，所述制动器定子47的右侧设置有制动器后盖48。在其中一实施例中，所述卡盘2内设置有橡胶挡盖21。在其中一实施例中，所述橡胶挡盖21的外侧设置有轴承座22。在其中一实施例中，所述轴承座22的外侧中部安装有卡盘深沟球轴承23。在其中一实施例中，所述卡盘深沟球轴承23的外侧设置有轴承座端盖24。在其中一实施例中，从内向外依次贯穿卡盘2、橡胶挡盖21、轴承座22、卡盘深沟球轴承23和轴承座端盖24的中心设置有轴25。在其中一实施例中，所述键条31设置有二条以上。在其中一实施例中，所述卡盘2与橡胶气囊3的安装设置有止附螺丝5。在其中一实施例中，该安全卡盘涨气轴的安装方法和工作流程为：橡胶气囊3的两端分别安装有卡盘2，当使用者向外侧掰动卡盘2时便可将橡胶气囊3的高度调高，当使用者向内侧掰动卡盘2时便能轻松实现将橡胶气囊3的高度调低，其通过将卡盘2往左右两侧移动，实现了可调节橡胶气囊3的高低，从而也实现了可调节橡胶气囊3卷料的厚度，而位于橡胶气囊3右端的所述卡盘2的右侧还设置有制动器4，所述制动器4能对转动中的橡胶气囊3进行制行刹车，其不但解决了的橡胶气囊3高低不可调节，卷料厚度不可调节的问题，还使本技术具有刹车的功能，功能更加多样化，用途更广泛。本技术的一种安全卡盘涨气轴，包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全卡盘涨气轴，其特征在于：包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器，所述制动器设置有制动器固定板，所述制动器固定板的右侧设置有制动器前盖，所述制动器前盖的右侧设置有制动器挡盖，所述制动器挡盖的右侧设置有制动深沟球轴承，所述制动深沟球轴承的右侧设置有制动器转子，所述制动器转子的右侧设置有制动器线座，所述制动器线座的右侧设置有制动器定子，所述制动器定子的右侧设置有制动器后盖。

【技术特征摘要】
1.一种安全卡盘涨气轴，其特征在于：包括底板，所述底板的左右两端上面分别安装有垫铁，两个所述垫铁上面分别安装有卡盘，两个卡盘之间连接设置有橡胶气囊，环绕橡胶气囊中部的外圆周表面设置有键条，所述橡胶气囊设置在气涨轴外壳内，安装在橡胶气囊右端的所述卡盘的右侧设置有制动器，所述制动器设置有制动器固定板，所述制动器固定板的右侧设置有制动器前盖，所述制动器前盖的右侧设置有制动器挡盖，所述制动器挡盖的右侧设置有制动深沟球轴承，所述制动深沟球轴承的右侧设置有制动器转子，所述制动器转子的右侧设置有制动器线座，所述制动器线座的右侧设置有制动器定子，所述制动器定子的右侧设置有制动器后盖。2.根据权利要求1所述的一种安全卡盘涨气轴，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳芳，
申请(专利权)人：东莞市台机减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44