【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体涉及用于燃烧器的点火系统。在特定实施例中,该系统包括有利于对燃烧器和/或相关联的燃气涡轮进行维护和修理的ー个或多个点火引导件。
技术介绍
本领域已知用于产生功率的商用燃气涡轮。用来产生电功率的典型的燃气涡轮包括处于前部的轴向式压缩机、在中部附近的一个或多个燃烧器,以及处于后部的涡轮。可将环境空气供应到压缩机,并且在压缩机中的旋转叶片和固定导叶逐步地对工作流体(空气)施加动能,以产生处于高能状态的压缩工作流体。压缩工作流体离开压缩机,并且流过ー个或多个喷嘴而进入在各个燃烧器中的燃烧室中,在燃烧室中压缩工作流体与燃料混合,并且点燃以产生具有高温和高压的燃烧气体。燃烧气体在涡轮中膨胀来产生功。例如, 在涡轮中的燃烧气体的膨胀可旋转轴,轴连接到发电机上,以产生电カ。可通过在ー个或多个燃烧器中的点火电路来启动燃烧。点火电路可包括例如位于燃烧器的外部的激发器,以及位于紧邻燃烧器处或位于燃烧器的内部的点火器。激发器产生点火器使用的期望的电脉沖,以在燃烧器的内部产生火花或其它的点火源。在许多情况中,激发器可位于远离点火器超过25-35英尺的距离处,并且从而可使用点 ...
【技术保护点】
一种燃烧器点火系统(40),包括:a.?适合于至少部分地安装在燃烧器(10)内部的点火器组件(42);b.?电连接到所述点火器组件(42)上的第一点火引导件(46),其中,所述第一点火引导件(46)包括远离所述点火器组件(42)的终端(62);c.?电连接到所述第一点火引导件(46)上的第二点火引导件(48);以及d.?用于可释放地连接所述第一点火引导件(46)和所述第二点火引导件(48)的装置。
【技术特征摘要】
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