地铁侧向平台新型综合测量仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁侧向平台新型综合测量仪。所述地铁侧向平台新型综合测量仪包括测量装置和固定架，所述固定架由移动式水平架、垂直撑架和测量装置固定平台组成，水平架的两侧设有与地铁轨道匹配的行走轮，垂直撑架的底部通过转动轴固定在水平架上，在垂直撑架上设有用于调节垂直撑架左右倾斜使其与水平面保持垂直的调节螺栓，调节螺栓一端与垂直撑架固定连接，另一端与水平架固定连接，固定平台设置在垂直撑架的顶端。本实用新型专利技术采用小车式结构，结构简单轻巧，可以逐点测量及连续测量；能精确的将侧向平台的安装位置标注在隧道壁上；且能一次性测量出轨道中心至隧道壁的限界，并能直观的将测量线反映在隧道壁上，便于测量划线。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量装置，具体是一种地铁侧向平台新型综合测量仪。
技术介绍
地铁侧向平台是当列车发生紧急故障时，用于紧急疏散乘客的通道，也是给消防员救援的通道，目前国内新建地铁都开始安装侧向平台。疏散平台有两种形式，一种是采用高分子带钢性的复合材料作为平台，一种是采用混凝土板作为平台，不论用那种材质，对于侧向平台限界和安装高度的要求都非常严格。其中侧向平台施工质量的卡控，最主要的是测量定位，即通过测量确保平台限界和安装高度符合设计要求，将安装位置定位在隧道壁上(将悬臂锚栓打孔位置定位在隧道壁上)。因此测量定位就是保证侧向平台安装质量的关键，这其中有两个关键点，一是将轨道中心线的水平线反映到隧道壁上，二是将平台安装 高度反映到隧道壁。主要存在以下两个难点I)如何解决在圆形隧道将安装点准确反映到隧道壁上的问题。由于地铁隧道是圆形结构，通过普通的测量是很难保证数据的准确性，必须要通过测量定位才能保证定位准确。2)如何解决曲线段轨平面和轨面中心连线水平线不在同一个位置时，将安装点准确反映到隧道壁上的问题。在曲线段，如果采用普通方法进行侧向平台的测量，误差非常大，保证不了测量的准确性，要考虑不同超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁侧向平台新型综合测量仪，包括测量装置和固定架，其特征是：所述固定架由移动式水平架(1)、垂直撑架(2)和测量装置固定平台(3)组成，水平架(1)的两侧设有与地铁轨道匹配的行走轮(4)，垂直撑架(2)的底部通过转动轴(5)固定在水平架(1)上，在垂直撑架(2)上设有用于调节垂直撑架(2)左右倾斜使其与水平面保持垂直的调节螺栓(6)，调节螺栓(6)一端与垂直撑架(2)固定连接，另一端与水平架(1)固定连接，固定平台(3)设置在垂直撑架(2)的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石西全，王浩，吴志心，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司，中国铁建电气化局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：