一种煤炭港口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤炭港口，其中该煤炭港口具有翻车机房（100）和码头泊位（700），其中，在所述翻车机房（100）和码头泊位（700）之间具有包括多个筒仓（301）的筒仓群（300），将所述翻车机房（100）的煤炭输送到所述筒仓群（300）的筒仓（301）中的进仓输送系统（200），以及将所述筒仓群（300）的筒仓（301）中的煤炭输送到所述码头泊位（700）的运煤船上的出仓输送系统（400）。通过在煤炭转运时采用筒仓群进行储存煤炭，实现了港口煤炭的封闭储运，避免了港口周围环境的污染，且通过设置筒仓中出料口的个数实现了在转运煤炭时对不同种类的煤炭进行按比例的混配。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通港口行业，具体地，涉及一种煤炭港口。
技术介绍
港口是交通运输大动脉的枢纽，为了在港口实现安全且有效地货运枢转功能，专业化、自动化的存储、运输以及装船工艺都是必不可少的。根据物料的特性、货运的规模以及物料存储运输的效率等方面的要求，当今港口运输中采用了多种物料存储调度方案来对 货运进行协调。比如，对于粮食、水泥等物料多采用筒仓存储的方式，而对煤炭矿石等多采用露天堆场存储的方式。对于运煤港口来讲，露天堆场存储会对环境造成很大的污染且堆放的煤炭容易受天气的影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一种煤炭港口，从而能够解决传统煤炭堆场污染周边环境的问题。为了实现上述目的，本技术提供提供一种煤炭港口，该煤炭港口具有翻车机房和码头泊位，其中，在所述翻车机房和码头泊位之间具有包括多个筒仓的筒仓群，将所述翻车机房的煤炭输送到所述筒仓群的筒仓中的进仓输送系统，以及将所述筒仓群的筒仓中的煤炭输送到所述码头泊位的运煤船上的出仓输送系统。优选地，所述筒仓群中的所述多个筒仓以阵列的形式排列。优选地，所述筒仓群中的每个所述筒仓的顶部均设有卸料口，底部均设有出料口。优选地，该煤炭码头还包括与码头泊位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤炭港口，其中该煤炭港口具有翻车机房（100）和码头泊位（700），其特征在于，在所述翻车机房（100）和码头泊位（700）之间具有包括多个筒仓（301）的筒仓群（300），将所述翻车机房（100）的煤炭输送到所述筒仓群（300）的筒仓（301）中的进仓输送系统（200），以及将所述筒仓群（300）的筒仓（301）中的煤炭输送到所述码头泊位（700）的运煤船上的出仓输送系统（400）。

【技术特征摘要】
1.一种煤炭港口，其中该煤炭港口具有翻车机房(100)和码头泊位(700)，其特征在于，在所述翻车机房(100)和码头泊位(700)之间具有包括多个筒仓(301)的筒仓群(300)，将所述翻车机房(100)的煤炭输送到所述筒仓群(300)的筒仓(301)中的进仓输送系统(200)，以及将所述筒仓群(300)的筒仓(301)中的煤炭输送到所述码头泊位(700)的运煤船上的出仓输送系统(400 )。2.根据权利要求I所述的煤炭港口，其特征在于，所述筒仓群(300)中的所述多个筒仓(301)以阵列的形式排列。3.根据权利要求2所述的煤炭港口，其特征在于，所述筒仓群(300)中的每个所述筒仓的顶部均设有卸料口(301a)，底部均设有出料口(301b)。4.根据权利要求3所述的煤炭港口，其特征在于，该煤炭码头还包括与码头泊位(700)相对应的装船线(500)，所述筒仓群(300)的排数与所述码头泊位(700)的数量相等，且每排所述筒仓(301)通过相应的所述装船线(500)与所述码头泊位(700) —一对应。5.根据权利要求3所述的煤炭港口，其特征在于，所述进仓输送系统(200)包括进仓皮带(200a)和串联在该进仓皮带(200a)上的卸料小车(201)，每排所述筒仓(301)的顶部均设置有一条进仓皮带(200a)。6.根据权利要求5所述的煤炭港口，其特征在于，所述每排所述筒仓(301)的顶部均设置有沿该排筒仓(301)的排列方向延伸的廊道(302)，所述卸料小车(201)和所述进仓皮带(200a)的至少一部分设置在所述廊道(302)内部。7.根据权利要求5或6所述的煤炭港口，其特征在于，所述卸料小车(201)包括具有开口的出料斗，所述筒仓群(300)中，位于同一排的所述筒仓(301)的多个所述卸料口(301a)均沿与所述进仓皮带(200a)平行的直线排列，以使所述卸料口(301a)能够与所述出料斗的开口相对应。8.根据权利要求7所述的煤炭港口，其特征在于，所述卸料小车(201)具有对称设置的两个所述出料斗，所述筒仓群(300)中的每一排所述筒仓(301)的所述多个卸料口(301a)在该排的筒仓(301)的顶部沿与所述卸料小车(201)的移动方向相平行的方向排列为两排，且位于同一排的所述筒仓(301)的多个所述卸料口(301a)在与所述卸料小车(201)的移动方向垂直的方向互相对齐。9.根据权利要求I所述的煤炭港口，其特征在于，该煤炭港口还包括设置在所述筒仓(301)中的料位检测装置。10.根据权利要求2所述的煤炭港口，其特征在于，所述出仓输送系统(400)包括分别设置在每排所述筒仓(301)底部的出仓皮带(400a )。11.根据权利要求10所述的煤炭港口，其特征在于，每个所述筒仓(301)内均设置有出料漏斗(301c )，所述出料口( 30 Ib )设置在所述出料漏斗(301c )的底部。12.根据权利要求11所述的煤炭港口，其特征在于，每个所述筒仓(301)中设置有多个出料漏斗(301c)，位于同一排的所述筒仓(301)的多个出料漏斗(301c)均沿与所述出仓皮带(400a)平行的直线排列。13.根据权利要求12所述的煤炭港口，其特征在于，所述筒仓(301)的每个所述出料漏斗(301c)的所述出料口(301b)均能够互相独立地打开。14.根据权利要求13所述的煤炭港口，其特征在于，该煤炭港口还包括出料口控制装置，该出料口控制装置设置在所述出料口(301b)处，以控制所述出料口(301b)的开启/关闭和/或出料量。15.根据权利要求12至14中任意一项所述的煤炭港口，其特征在于，所述筒仓群 (300)中的位于同一排的筒仓(301)的所述出料漏斗(301c)沿与所述出仓皮带(400a)平行的方向排列为两排，且在所述筒仓群(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国信，苏志国，潘攀，陈祖武，吴立新，王荣明，刘仲松，柳玉涛，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华天津煤炭码头有限责任公司，神华黄骅港务有限责任公司，中交水运规划设计院有限公司，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：